自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛總數(shù)：美國(guó)超1400輛，中國(guó)加速追趕
自動(dòng)駕駛車輛在大規(guī)模應(yīng)用前，需要經(jīng)過大量的準(zhǔn)備工作，在公共道路上進(jìn)行測(cè)試可能是其中一個(gè)最重要的步驟。
重磅！中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)發(fā)布《車路協(xié)同自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告》
6月14日，在2019世界交通運(yùn)輸大會(huì)車路協(xié)同自動(dòng)駕駛國(guó)際論壇上，中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)發(fā)布了《車路協(xié)同自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告》。
汽車業(yè)正步入大蕭條，這個(gè)領(lǐng)域卻吸引了萬億資金
行業(yè)寒冬下，中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)似乎成了全球跨國(guó)車企的救命稻草。
自動(dòng)駕駛?cè)娣治觯ㄈ喝狸P(guān)，六大巨頭，三大場(chǎng)景！
最后發(fā)起一個(gè)投票，國(guó)外六大巨頭中，大家認(rèn)為哪個(gè)比較領(lǐng)先呢？
技術(shù)、方法、軟件、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵組成部分解讀
本文簡(jiǎn)要而全面地概述了自動(dòng)駕駛汽車（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）的關(guān)鍵組成部分。
CES Asia總結(jié)：智能座艙的四個(gè)重點(diǎn)，自動(dòng)駕駛注重落地
下面按照智能座艙和自動(dòng)駕駛兩大領(lǐng)域，對(duì)CES Asia 2019進(jìn)行總結(jié)。
長(zhǎng)安汽車自動(dòng)泊車責(zé)任險(xiǎn)上線 自動(dòng)駕駛或催生保險(xiǎn)業(yè)變局
6月10日，長(zhǎng)安汽車推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)面對(duì)消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)——自動(dòng)泊車使用責(zé)任險(xiǎn)“放心泊”。
CES Asia 2019：在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域四維圖新瘋狂拓展朋友圈
CES Asia 2019第二天，四維圖新在上午宣布和德國(guó)激光雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)商Ibeo、亮道智能三方宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在下午宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
自動(dòng)駕駛野望：征服陸地，蠶食航空業(yè)
隨著自動(dòng)駕駛汽車的普及和功能的改善，它將不僅僅改變?nèi)藗冊(cè)谏鐓^(qū)附近的出行習(xí)慣，同時(shí)也會(huì)改變?nèi)藗兊拈L(zhǎng)途出行。
重卡L3自動(dòng)駕駛成CES“新看點(diǎn)”
為期三天的CES Asia 2019正式開始，N4、N5兩個(gè)汽車科技展館，各參展商都努力去展示自己的新技術(shù)、新產(chǎn)品，但畢竟距離1月份的CES 2019展僅僅過去了半年時(shí)間，新技術(shù)、新產(chǎn)品并不多。
廠家大肆宣傳的自動(dòng)駕駛靠譜嗎？這些實(shí)驗(yàn)給出了真實(shí)答案
5月16日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）對(duì)于2018年3月1日發(fā)生在美國(guó)弗羅里達(dá)州德爾雷海灘的致命車禍發(fā)布了初步調(diào)查報(bào)告，特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)與這起事故有重要關(guān)聯(lián)。
這家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司：源于特斯拉希望高于特斯拉
在CES Asia 2019前一天，一家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，在上海發(fā)布了一個(gè)基于英偉達(dá)最先進(jìn)的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)Xavier的面向量產(chǎn)的MAX自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案。
誰(shuí)在開發(fā)真正的智能汽車
如果確切辨析智能汽車的定義，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，打擦邊球的車企居多，真正研發(fā)智能汽車企業(yè)其實(shí)很少。
誰(shuí)要做中國(guó)的Waymo？
目標(biāo)，做WaymoOne那樣的出行平臺(tái)；途徑，5GAI無人駕駛技術(shù)。
第23周自動(dòng)駕駛周刊丨特斯拉公布新專利；受技術(shù)故障困擾，通用自動(dòng)駕駛Cruise停滯不前
Waymo公司強(qiáng)調(diào)，其自動(dòng)駕駛汽車在面對(duì)自然災(zāi)害時(shí)，將采取防御性、謹(jǐn)慎的駕駛方式。
經(jīng)濟(jì)學(xué)角度下的自動(dòng)駕駛汽車
從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度通俗地分析市場(chǎng)為什么需要自動(dòng)駕駛汽車，人們?yōu)槭裁匆?gòu)買自動(dòng)駕駛汽車，以及其利潤(rùn)如何？
Uber短期盈利無望，資本對(duì)共享租車為何如此偏執(zhí)？
資本對(duì)共享租車為何如此偏執(zhí)？通過Uber我們或許能找到一些答案。
第22周自動(dòng)駕駛周刊丨華為成立智能汽車解決方案BU;英偉達(dá)獲杭州市自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照
5月29日，華為宣布成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會(huì)管理。
重磅：華為正式成立智能汽車解決方案BU
最新消息顯示，華為在5月27日，由任正非簽發(fā)組織變動(dòng)文件，成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會(huì)管理。
Uber發(fā)布上市后首份財(cái)報(bào)：一季度凈虧損10.12億美元，由盈轉(zhuǎn)虧
今日早間，Uber發(fā)布了上市后首份財(cái)報(bào)。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1獨(dú)家 | 江鈴福特并入長(zhǎng)安福特，從此只有“一個(gè)福特”
- 2智能座艙：一塊屏幕的進(jìn)化史
- 3自動(dòng)駕駛科普十問：什么是自動(dòng)駕駛？將給我們帶來哪些影響？
- 4對(duì)話楊彥鼎：智能化下半場(chǎng)，汽車是基礎(chǔ)，核心是商業(yè)模式
- 5一文聊聊賽力斯智能駕駛發(fā)展
- 62025年5月合資車企銷量盤點(diǎn)：大眾豐田雙雄領(lǐng)跑
- 7當(dāng)車輪駛?cè)胫悄軙r(shí)代，材料如何推動(dòng)汽車智能化駕駛邁向新階段？
- 8失效的“腎上腺素”：為什么價(jià)格戰(zhàn)救不了中國(guó)車企？
- 9獨(dú)家 | 江鈴福特并入長(zhǎng)安福特，從此只有“
- 10一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰(shuí)在異軍突
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場(chǎng)分析
2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全，速來了解！
2025-02-14
