第20周自動駕駛周刊 | 世界智能大會展示未來駕駛新亮點 瑪莎拉蒂將使用寶馬自動駕駛技術(shù)
第三屆世界智能大會將于今天閉幕，一系列代表汽車未來智能駕駛的展示成為新亮點。
讓機器大腦擁有“自知之明”——解決自動駕駛定位問題的三種思路
在自動駕駛技術(shù)問題中，定位技術(shù)（自身定位以及對周圍環(huán)境相對位置的認(rèn)知）似乎是無人駕駛汽車最難掌握的技術(shù)，這與城市的動態(tài)性質(zhì)有關(guān)。
全面開花的百度Apollo無人駕駛計劃，現(xiàn)在究竟怎么樣了？
作為中國無人駕駛老大哥的百度Apollo，在行業(yè)賦能上的努力，值得整個行業(yè)學(xué)習(xí)。
IJCA2019協(xié)調(diào)ADAS新方法：隨機對抗性模仿學(xué)習(xí)
2019年5月13日，國際人工智能聯(lián)合會議（IJCAI）2019發(fā)布了一篇題為Randomized Adversarial Imitation Learning的論文。
百度財報首次虧損開盤暴跌15%，Apollo或已變相裁員
百度財報出現(xiàn)虧損，對于百度Apollo而言，不是一個好消息，因為Apollo目前仍處于需要大量投入的虧損階段，在財報和主業(yè)出現(xiàn)問題的時候，百度面臨選擇，是繼續(xù)堅持投入買未來還是要裁員保財報和市值。
物流無人化照進現(xiàn)實：全球首例無人駕駛卡車商用、國內(nèi)首個全自動智能無人機首航
隨著技術(shù)的進步，或許在不久的將來，我們就可以進入到一個物流無人化的世界。
LaserNet：一種高效自動駕駛概率三維目標(biāo)探測器
本文介紹了一種基于激光雷達(dá)數(shù)據(jù)的激光網(wǎng)絡(luò)自動駕駛?cè)S目標(biāo)檢測方法——LaserNet。
V2X技術(shù)告訴你，李書福為什么說自動駕駛是智能命運共同體？
吉利汽車董事長李書福也首次提出了汽車的智能命運共同體概念。那么，李書福的自動駕駛是智能汽車命運共同體是什么意思？智能汽車的命運共同體由哪些關(guān)鍵因素來決定？
自動駕駛的全球大結(jié)盟時代
整車企業(yè)、科技公司、一級供應(yīng)商和初創(chuàng)公司，紛紛尋求合作，以降低研發(fā)成本、加快研發(fā)進度、加速落地普及。一時間，各種各樣的聯(lián)盟，在全球范圍內(nèi)興起。
特斯拉重組自動駕駛軟件團隊，由馬斯克親自帶領(lǐng)
特斯拉將重組自己的自動駕駛軟件團隊，并由首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）親自帶領(lǐng)。
中國網(wǎng)聯(lián)自動駕駛試驗場盤點（四）：長沙測試區(qū)，頂級場景配置叫板京滬
以智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)為基礎(chǔ)的湖南湘江新區(qū)的“湘江智谷”藍(lán)圖在謀劃布局之中。
第19周自動駕駛周刊 | 吉利“爬行者智能系統(tǒng)”正式發(fā)布 “熊貓智能公交”可以無人駕駛
5月10日，在寧波杭州灣新區(qū)舉行的2019年吉利汽車技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇上，吉利汽車正式發(fā)布了一套全新自主研發(fā)的“爬行者智能系統(tǒng)”。
首個IPO項目Uber以824億美元上市，軟銀愿景基金再募1000億美元
全球的目光聚焦到Uber身上，這個超級獨角獸將會以824億美元的市值，于美國當(dāng)?shù)貢r間5月10日，在紐交所正式上市。
囚徒困境與電車難題——特殊情況下的自動駕駛汽車事故倫理算法
在智能駕駛、自動駕駛艱難的發(fā)展歷程中，要解決的遠(yuǎn)不止芯片、傳感器、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)性問題，還有更多涉及法律和道德倫理的選擇問題。
汽車業(yè)最燒錢游戲，寶馬和特斯拉都玩不起
經(jīng)過一波波熱火朝天的炒作，自動駕駛?cè)宰屓丝諝g喜一場——體驗不佳，事故頻發(fā)，安全無保障。
Cruise瘋狂吸金，但能“干掉”Waymo嗎？
本周二，Cruise宣布收到了11．5億美元的股權(quán)投資，這筆資金來自包括普信 （T． Rowe Price Associates， Inc．）旗下基金和客戶在內(nèi)的機構(gòu)投資者，以及其母公司通用汽車、軟銀愿景基金和本田汽車等現(xiàn)有合作伙伴。
撥云見霧：商用車自動駕駛4問
今年的自動駕駛在商用車行業(yè)依然熱度不減，但與2018年蜂擁而上一派嘈雜的景象相比，似乎多了幾分理性、多了一些思考。
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