侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

> 

自動(dòng)駕駛

2019年，這些自動(dòng)駕駛項(xiàng)目要商業(yè)落地啦！

2019年，多個(gè)汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)始相當(dāng)于L4/5（SEC標(biāo)準(zhǔn)）級(jí)別的自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)。

威馬自動(dòng)駕駛技術(shù)中心落戶(hù)綿陽(yáng)，發(fā)布L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

3月27日，綿陽(yáng)與威馬自動(dòng)駕駛技術(shù)中心項(xiàng)目簽約儀式在綿陽(yáng)市富樂(lè)山國(guó)際酒店西川會(huì)議廳正式舉行。

智能汽車(chē)的未來(lái)還面臨哪些問(wèn)題？

目前，國(guó)內(nèi)國(guó)外包括特斯拉，谷歌，在內(nèi)許多公司開(kāi)始致力于研發(fā)出智能車(chē)輛，使汽車(chē)可以自動(dòng)駕駛，不需要人類(lèi)操作。而特斯拉在一些特定的路況下，基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛，但同時(shí)還存在許多安全隱患。

精于算法優(yōu)于體驗(yàn) 商湯SenseRover X自動(dòng)駕駛小車(chē)斬獲2019紅點(diǎn)獎(jiǎng)

近日，2019德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)（Red Dot Design Award）正式揭曉，商湯科技送選的SenseRover X自動(dòng)駕駛小車(chē)斬獲“紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，得到業(yè)界高度認(rèn)可。

Nuro拿了軟銀愿景9.4億美元后，創(chuàng)始人詳解商業(yè)化計(jì)劃Fido

在2019年2月融資9.4億美元的Nuro，創(chuàng)下全球自動(dòng)駕駛獨(dú)立初創(chuàng)公司單輪融資記錄。手握重金的Nuro，將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域掀起什么樣的商業(yè)化浪潮呢？

凌亂了！竟然是福特領(lǐng)跑2018自動(dòng)駕駛發(fā)明專(zhuān)利100強(qiáng)

從全球范圍看，在2018年申請(qǐng)自動(dòng)駕駛方面專(zhuān)利數(shù)量最多的公司，絕對(duì)出乎意料，竟然是近期深陷泥潭的福特汽車(chē)（1,225件）。

3年800億美元：自動(dòng)駕駛投資熱潮的背后

自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為當(dāng)今世界最熱門(mén)的投資領(lǐng)域之一，大量風(fēng)險(xiǎn)資本的涌入也推動(dòng)了全球新一輪造車(chē)運(yùn)動(dòng)的熱潮。

面向智能車(chē)輛的駕駛員意圖推理研究

加拿大滑鐵盧大學(xué)曹東璞教授團(tuán)隊(duì)提出了在基于駕駛員行為分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確駕駛員人腦意圖產(chǎn)生機(jī)制并建模，從而希望在駕駛員執(zhí)行具體車(chē)輛操作之前獲得準(zhǔn)確的駕駛意圖判斷。

特斯拉起訴小鵬員工竊取自動(dòng)駕駛源碼，官方緊急回應(yīng)

小鵬汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，在曹光植先生入職前后，小鵬汽車(chē)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其存在特斯拉所聲稱(chēng)的任何可能違規(guī)行為。目前，小鵬汽車(chē)已針對(duì)此事啟動(dòng)進(jìn)一步調(diào)查。

百度“Apollo”首款車(chē)花落EXEED：尹同躍甩出奇瑞高端化最后一張王牌！

對(duì)于57歲的尹同躍而言，EXEED星途能否成功，將決定著其職業(yè)生涯中，能將奇瑞帶上真正的高端化。

比爾蓋茨投資激光雷達(dá)新技術(shù)，基于液晶表面的高性能固態(tài)Lidar

由比爾蓋茨投資的激光雷達(dá)公司Lumotive最近有了新進(jìn)展，研制出基于液晶表面（LCM）技術(shù)的高性能固態(tài)激光雷達(dá)，該固態(tài)Lidar具有優(yōu)質(zhì)的分辨率，輻射范圍和幀速率。

美國(guó)再次推動(dòng)自動(dòng)駕駛立法 特朗普和工會(huì)是最大反對(duì)者？

美國(guó)眾議院的三位共和黨議員，準(zhǔn)備推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)重新立法。

Uber+波音自動(dòng)駕駛致命事故后，人類(lèi)應(yīng)該如何對(duì)待這項(xiàng)技術(shù)？

一起地面的事故，兩起空中的事故，背后似乎都指向一種技術(shù)——自動(dòng)駕駛。

吉利、長(zhǎng)安、比亞迪L2自動(dòng)駕駛車(chē)型橫評(píng)，看自主品牌的進(jìn)化之路

車(chē)企的路線(xiàn)一般采用循序漸進(jìn)式，L4級(jí)和L5級(jí)依然遙遠(yuǎn)，但L2級(jí)已經(jīng)量產(chǎn)，L3級(jí)正在到來(lái)。

全新一代速騰Long-Wheelbase正式上市 ，智能駕駛成亮點(diǎn)

一汽-大眾方面表示，其命名中的字母“L”蘊(yùn)含Leadership、Lifestyle、Large三層含義。Leadership代表其在A＋級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿地位，Lifestyle代表全新的品質(zhì)生活態(tài)度，Large則代表全面升級(jí)的空間帶來(lái)的新格局。

英偉達(dá)：搶占‘樹(shù)莓派’市場(chǎng) 發(fā)布基于云的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)

英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用布局謹(jǐn)慎而全面，由通用的模塊漸漸為L(zhǎng)2專(zhuān)門(mén)定制出專(zhuān)屬模塊，同時(shí)基于云的仿真平臺(tái)也在拓展了虛擬測(cè)試的邊界。

自動(dòng)駕駛商業(yè)化之乘用車(chē)：初創(chuàng)公司哄搶全球車(chē)企

自動(dòng)駕駛商業(yè)化，最大的想象空間，毫無(wú)疑問(wèn)就是乘用車(chē)。

當(dāng)無(wú)人駕駛顛覆汽車(chē)業(yè) 導(dǎo)航巨頭TomTom如何自救？

這家荷蘭地圖制作公司正在建立豐富的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)和高清地圖，以應(yīng)對(duì)未來(lái)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)。

支持夜間行駛，圖森未來(lái)推出最新無(wú)人駕駛攝像頭感知系統(tǒng)

3月19日，圖森未來(lái)對(duì)外發(fā)布最新的無(wú)人駕駛攝像頭感知系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備索尼的汽車(chē)CMOS圖像傳感器，可支持夜間以及低能見(jiàn)度下的無(wú)人駕駛行駛。

挖墻腳 埋頭干 拉幫派 寶馬對(duì)自動(dòng)駕駛是認(rèn)真的！

在過(guò)去的一百年里，寶馬汽車(chē)的挑戰(zhàn)來(lái)自于戰(zhàn)爭(zhēng)、自身定位、并購(gòu)陷阱、金融危機(jī)。

上一頁(yè)  1 ...  65 66 67 68  69 70 71 ... 89   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)