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產(chǎn)業(yè)新聞

車險(xiǎn)新變局：主機(jī)廠的“C位”機(jī)遇

早在2019年，知乎上有一個(gè)問(wèn)題表示，“整車廠有Extended warranty也有完善的維保流程與數(shù)據(jù)，為何不賣保險(xiǎn)反而把市場(chǎng)全都讓給保險(xiǎn)公司呢？”時(shí)光流轉(zhuǎn)，這一問(wèn)題如今也得到了越來(lái)越多主機(jī)廠的隔空回應(yīng)，據(jù)媒體報(bào)道，日前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局正式核準(zhǔn)“比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司”的申報(bào)登記

華為、小米還在熱火朝天造車，蘋果卻要偃旗息鼓了？

目前，華為已經(jīng)加持了三款車了，分別是極狐阿爾法S，塞力斯SF5，問(wèn)界M5。而余承東目前的主要精力也放到了造車上。按照余承東的目標(biāo)，今年銷量要達(dá)到30萬(wàn)，直接把蔚小理都超過(guò)，而明年要達(dá)到百萬(wàn)輛，甚至把特斯拉，BBA都要一把干掉，可以說(shuō)華為造車，正是熱火朝天

女性買車，都在關(guān)注什么？

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2020年全國(guó)汽車駕駛?cè)藬?shù)達(dá)到4．18億人，其中女性駕駛?cè)藬?shù)量為1．48億，占32．43％。隨著女性社會(huì)與經(jīng)濟(jì)地位的提升，不少行業(yè)不再是男性的“一言堂”，昔日以男性消費(fèi)者為主導(dǎo)的汽車領(lǐng)域也開始發(fā)生變化

其他 | 2022-03-16 13:53 評(píng)論

威馬汽車旗艦級(jí)轎車M7內(nèi)飾有何創(chuàng)新？

今年，是威馬旗下智能轎車M7的量產(chǎn)之年，不少消費(fèi)者都對(duì)其充滿了期待。采用全新的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓我們看到極簡(jiǎn)化和最新的智能科技結(jié)合。看到威馬M7內(nèi)飾官方圖的第一眼，不少人會(huì)覺(jué)得這個(gè)車的內(nèi)飾是不是太空了

2022-03-15 17:00 評(píng)論

二線豪華車市場(chǎng)兩極分化，謳歌等弱勢(shì)品牌陷發(fā)展桎梏

近日，據(jù)多家媒體報(bào)道，謳歌因市場(chǎng)表現(xiàn)低迷即將退出中國(guó)市場(chǎng)。目前，雖然廣汽本田就此事尚沒(méi)有發(fā)表任何官方聲明，但結(jié)合謳歌在國(guó)內(nèi)的處境來(lái)看，這一傳聞并非空穴來(lái)風(fēng)。產(chǎn)品策略失誤致謳歌在華深陷困頓在二線豪華品牌中，謳歌入華的時(shí)間并不晚

其他 | 2022-03-15 13:44 評(píng)論

2022年即將停產(chǎn)車型：最便宜雷克薩斯退市，進(jìn)口寶馬X5不再引進(jìn)？

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)中，優(yōu)勝劣汰的規(guī)則是殘酷的。在新車誕生的同時(shí)，也有很多的車型會(huì)被淘汰掉，歸結(jié)原因大都是因?yàn)槭袌?chǎng)萎縮、銷量不理想、積分政策等。在2022年，這些車型也將正式和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者告別，今天咱們就一起來(lái)看一下

其他 | 2022-03-15 11:03 評(píng)論

2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領(lǐng)漲，豐田賽那加價(jià)要火

剛剛過(guò)去的2月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量125．0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4．5％，環(huán)比1月的207．9萬(wàn)輛下降39．9％。其中，MPV市場(chǎng)本月銷售6．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1．7％，環(huán)比1月的10．1萬(wàn)輛下降34．4％

其他 | 2022-03-14 18:28 評(píng)論

破次元，馬斯克和李彥宏想到一塊去了

文／周雄飛編輯／子夜埃隆·馬斯克又開始給“治堵”出點(diǎn)子了。3月5日，一位網(wǎng)友在推特上抱怨道，“紅綠燈應(yīng)該由AI控制，在沒(méi)人沒(méi)車的路口，我們被紅燈浪費(fèi)大量時(shí)間實(shí)在讓人抓狂�！彼赡軟](méi)想到，這很快得到了來(lái)自特斯拉CEO馬斯克的評(píng)論

電裝實(shí)現(xiàn)小型立體圖像傳感器的性能改進(jìn)和功能擴(kuò)展

隨著緊湊型轎車的保有量逐步遞增，對(duì)其搭載的零部件的小型化和安全性能也提出了更高的要求。電裝秉承著普及車載安全產(chǎn)品，促進(jìn)安全·安心的移動(dòng)社會(huì)的研發(fā)理念，對(duì)小型立體圖像傳感器進(jìn)行了性能改進(jìn)和功能擴(kuò)展。電裝

2022-03-14 18:23 評(píng)論

趨勢(shì)丨Gartner：2022年汽車技術(shù)的5大趨勢(shì)

前言：從汽車的誕生開始，汽車上的技術(shù)發(fā)展就從來(lái)沒(méi)間斷過(guò)。Gartner發(fā)布2022年汽車行業(yè)五大技術(shù)趨勢(shì)不僅指明了新一年的主要技術(shù)發(fā)展方向，更成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐。作者 ｜ 方文圖片

2月轎車銷量排行：軒逸奪冠，比亞迪秦爆發(fā)，雅閣進(jìn)前十

文魏無(wú)羨日前，乘聯(lián)會(huì)正式公布了2月轎車銷量排行情況，來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2月份轎車細(xì)分市場(chǎng)累計(jì)銷量為59．7萬(wàn)輛，同比增6．1％，相對(duì)于SUV市場(chǎng)增幅更高，而1－2月轎車市場(chǎng)累計(jì)銷銷量達(dá)到了159．8萬(wàn)輛，同比下滑2％

其他 | 2022-03-14 10:22 評(píng)論

吉普首款純電車要來(lái)了，電動(dòng)化與越野氣息可以并存嗎？

作為硬派越野中的經(jīng)典品牌，或許是頂不住時(shí)代變化的壓力，吉普也開始逐漸電氣化了，3月1日，吉普母公司斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示，集團(tuán)預(yù)計(jì)在明年初推出首款全電動(dòng)吉普車。而后，在荷蘭阿姆斯特丹舉行的全球新聞發(fā)布會(huì)上

工藝與制造 | 2022-03-11 16:00 評(píng)論

蔚來(lái)汽車和它創(chuàng)始人李斌的故事

來(lái)源：＠首席數(shù)智官（ID：shouxishuzhiguan）hello 大家好，我們是首席數(shù)智官，研究產(chǎn)業(yè)數(shù)字化已經(jīng)10年。在長(zhǎng)期的工作中，我們一直試圖尋找「新品牌是如何借助數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速崛起」的答案

其他 | 2022-03-10 18:35 評(píng)論

本田謳歌退華，日系豪華車搶不到中國(guó)市場(chǎng)的蛋糕？

文／周雄飛編輯／子夜一直默默無(wú)聞的謳歌，最終還是“火”了一把。近日，據(jù)多家媒體報(bào)道，本田汽車旗下的高端品牌謳歌將退出中國(guó)市場(chǎng)，相關(guān)經(jīng)銷商或已停止銷售該車型、或?qū)⑵滠囆汀敖蹈瘛迸c廣汽本田旗下其他中低端車型同店銷售以便清庫(kù)存，更多的是在等待廣汽本田的退市通知

其他 | 2022-03-10 11:49 評(píng)論

車路協(xié)同，馬斯克看了都說(shuō)好？

3月5日，有人在推特抱怨道，“紅綠燈應(yīng)該由AI控制，在沒(méi)人沒(méi)車的路口，我們被紅燈浪費(fèi)大量時(shí)間實(shí)在讓人抓狂�！辈坏揭惶鞎r(shí)間，這位朋友就被馬斯克“翻了牌子”，馬斯克對(duì)這條推文回復(fù)道，“一百分”。不僅如此，

什么才是豪華電動(dòng)汽車的技術(shù)壁壘？

最近，新能源豪車賽道聲勢(shì)漸漲，頗有欣欣向榮之勢(shì)。“馬自達(dá)的目標(biāo)是成為一家真正的豪華品牌車企，我們將替代傳統(tǒng)主流豪華汽車品牌�！瘪R自達(dá)英國(guó)地區(qū)的負(fù)責(zé)人Jeremy Thomson表明了進(jìn)軍高端化的決心。并且在3月8日發(fā)布兩款混動(dòng)版本的CX－60

工藝與制造 | 2022-03-09 17:36 評(píng)論

中汽協(xié)：抓住越野新風(fēng)口，開啟越野新時(shí)代

越野車已經(jīng)由單純的越野性能進(jìn)階到舒適、豪華、智能與越野兼?zhèn)涞娜茈A段。越野車市場(chǎng)快速發(fā)展，已從小眾邁向主流、走向大眾化消費(fèi)市場(chǎng)。越野車新的市場(chǎng)風(fēng)口已經(jīng)形成。2021年是中國(guó)越野車市場(chǎng)走向火熱的一年。長(zhǎng)

其他 | 2022-03-09 16:43 評(píng)論

獲中國(guó)一汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資，芯擎科技在車芯賽道全面提速

（2022年3月9日，上海）近日，湖北芯擎科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：芯擎科技）獲得中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中國(guó)一汽）數(shù)億元戰(zhàn)略投資，用于更先進(jìn)芯片的研發(fā)和部署。雙方將在車規(guī)級(jí)、高算力芯片領(lǐng)域展開合作，提升一汽集團(tuán)旗下品牌汽車在智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的自主創(chuàng)新，共同推進(jìn)汽車芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程

2022-03-09 13:50 評(píng)論

2022歐洲年度風(fēng)云汽車榜：六電一油，熟人還真不少

國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭雖然強(qiáng)勁，但要論激進(jìn)，還是得看到內(nèi)燃機(jī)的起源地—?dú)W洲市場(chǎng)。在最近的2022歐洲年度風(fēng)云汽車榜，由23個(gè)國(guó)家61位知名汽車記者組成的評(píng)審團(tuán)，從60余輛車輛中通過(guò)投票選出入圍決賽圈的7輛車型中，有6款是純電動(dòng)車型，僅有1款燃油車苦苦支撐

工藝與制造 | 2022-03-09 10:28 評(píng)論

沒(méi)了血統(tǒng)改賣情懷，會(huì)有人為40多萬(wàn)的進(jìn)口皇冠買單嗎？

年初以來(lái)，關(guān)于豐田皇冠以進(jìn)口身份再次入華的消息逐漸在網(wǎng)絡(luò)上傳開。先是1月下旬，一張“一汽豐田2022年新車鑒賞·暨經(jīng)銷商會(huì)議”的相關(guān)圖片顯示，新皇冠將作為CBU車型導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。不久前又有資深媒體人透露，全新一代豐田皇冠將實(shí)現(xiàn)全球同步，第二季度會(huì)在日本發(fā)布，年底也會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

其他 | 2022-03-08 11:17 評(píng)論
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