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極狐汽車憑借IMC架構(gòu) 整車剛度優(yōu)于行業(yè)水平

想要做高端，豪華品質(zhì)自然少不了，北汽新能源推出的高端智能品牌極狐，更是集所有資源優(yōu)勢(shì)于一體，成為了北汽集團(tuán)走向智能化、高端化的踐行者。早在誕生之初，極狐就與全球百年豪車制造商麥格納建立聯(lián)系，之后北汽藍(lán)谷聯(lián)合麥格納一起打造了全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的IMC智能架構(gòu)

2022-02-17 16:40 評(píng)論

Valens半導(dǎo)體發(fā)布VA6003芯片組

北京，2022年2月17日——音視頻及高速連接解決方案的知名供應(yīng)商Valens半導(dǎo)體公司（紐約證券交易所代碼：VLN）近日發(fā)布了一款新型芯片VA6003，該芯片可利用簡(jiǎn)單、低成本的線纜線束實(shí)現(xiàn)高帶寬、對(duì)稱的車載信號(hào)鏈接，是目前唯一能在非屏蔽通道上傳輸?shù)母邘捫盘?hào)的解決方案

2022-02-17 16:38 評(píng)論

國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)”4連漲“，92號(hào)汽油將要進(jìn)入”8元時(shí)代“

聽說(shuō)了嗎，油價(jià)又要大漲了！今天是2022年2月17號(hào)，也就是本輪油價(jià)調(diào)整10個(gè)工作日的最后一天了，由于年后國(guó)際油價(jià)再創(chuàng)新高，這也讓此次油價(jià)調(diào)整的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不斷上升，目前油價(jià)已經(jīng)接近200元／噸，所以可以很確定今晚油價(jià)是非漲不可了

其他 | 2022-02-17 12:59 評(píng)論

小鵬汽車們：告別內(nèi)卷，揚(yáng)帆出海

2021年，中國(guó)新能源汽車出口迎來(lái)了爆發(fā)性增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年新能源汽車出口31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，英國(guó)、德國(guó)、挪威等歐洲市場(chǎng)成為一大主要增量市場(chǎng)。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示：“疫情及芯片短缺問題在2021年的影響是全球性的，海外汽車生產(chǎn)商的供應(yīng)能力同樣出現(xiàn)下滑

工藝與制造 | 2022-02-16 18:19 評(píng)論

傳統(tǒng)車企“練小號(hào)”的自我修養(yǎng)

撰文 ｜ 冷澤林  編輯 ｜ 王   潘誰(shuí)曾想，2019年是新造車最后一個(gè)寒冬，此后的新造車們便開啟了各領(lǐng)風(fēng)騷的時(shí)代。近幾個(gè)月，小鵬、理想、蔚來(lái)、哪吒等新勢(shì)力月交付相繼破萬(wàn)，四家2021年全年交付也再創(chuàng)新高分別達(dá)到了98155、90491、91429、69674臺(tái)

工藝與制造 | 2022-02-16 18:17 評(píng)論

55.19億美元凈利潤(rùn)，特斯拉正成為賺錢機(jī)器

礪石導(dǎo)言：新車銷售毛利率的持續(xù)提升以及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的大幅改善，讓市場(chǎng)對(duì)特斯拉造血能力不足的質(zhì)疑徹底消失。李平｜ 作者1業(yè)績(jī)新高，電動(dòng)車可以更賺錢前不久，特斯拉公布了2021年第四季度以及2021年全年財(cái)報(bào)

工藝與制造 | 2022-02-16 18:17 評(píng)論

【干貨】ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖

ETC行業(yè)主要上市公司：金溢科技（002869．SZ）、萬(wàn)集科技（300552．SH）、千方科技（002373．SZ）、華銘智能（300462）本文核心數(shù)據(jù)：ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、區(qū)域熱力地圖、代表

2022-02-16 18:13 評(píng)論

ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達(dá)傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4

ParkHelp選擇 Acconeer毫米波雷達(dá)傳感器A111用于高精度室外停車傳感器G4到目前為止，大多數(shù)室外停車傳感器都未能滿足停車引導(dǎo)生態(tài)系統(tǒng)所需的車輛檢測(cè)精度。ParkHelp 最新的戶外無(wú)線停車傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達(dá)傳感器A111的幫助下克服了傳統(tǒng)障礙

2022-02-16 17:43 評(píng)論

中國(guó)力量合力向上 上汽榮威成為中國(guó)國(guó)家女子足球隊(duì)高級(jí)合作伙伴

2月15日，上汽榮威與中國(guó)國(guó)家女子足球隊(duì)共同宣布，上汽榮威正式成為中國(guó)女足高級(jí)合作伙伴。作為中國(guó)自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)，上汽集團(tuán)攜手中超聯(lián)賽之后，旗下乘用車品牌上汽榮威也將在接下來(lái)的三年中，用實(shí)際行動(dòng)致敬和守護(hù)“鏗鏘玫瑰”，為中國(guó)體育事業(yè)的發(fā)展提供長(zhǎng)期支持

2022-02-16 17:41 評(píng)論

挺過“命懸一線”，魏建軍的遠(yuǎn)慮與近憂

在生死考驗(yàn)下，魏建軍和長(zhǎng)城汽車爆發(fā)出了前所未有的沖勁，這股像是藥效一般的勢(shì)頭也不應(yīng)該僅僅只受用于2021，所有人都希望類似的勁頭能夠持續(xù)的再久一點(diǎn)。2020年，在魏建軍執(zhí)掌長(zhǎng)城汽車三十周年時(shí)，發(fā)出了一則靈魂叩問—— 長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎？顯然，答案很肯定

工藝與制造 | 2022-02-15 16:54 評(píng)論

一文帶你看2022年中國(guó)機(jī)動(dòng)車交通事故損失情況 單位保有量摩托車交通事故造成的損失更低

機(jī)動(dòng)行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)摩托車制造行業(yè)的上市公司主要有力帆科技（601777）、錢江摩托（000913）、林海股份（600099）、春風(fēng)動(dòng)力（603129）、愛瑪科技（603529．SH）、新日股份（603787．SH）、九號(hào)公司（689009．SH）、隆鑫通用（603766）等

汽配維保 | 2022-02-15 14:12 評(píng)論

因存在熄火風(fēng)險(xiǎn)，開不壞的豐田又又召回了，涉及數(shù)量超32萬(wàn)輛

近日，根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的公告來(lái)看，天津一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司召回的部分卡羅拉汽車和雷凌汽車，召回車輛總數(shù)超過了32萬(wàn)輛。阿貴君還記得上一次豐田的大規(guī)模召回是2021年7月2

其他 | 2022-02-15 09:16 評(píng)論

AI芯天下丨無(wú)人礦車賽道為何成為資本香餑餑？

前言：2021年，一場(chǎng)新的智能化變革正在悄然改變著一個(gè)古老的行業(yè)。在礦山領(lǐng)域，無(wú)人礦車其實(shí)早已乘著自動(dòng)駕駛的東風(fēng)發(fā)展多年。當(dāng)大部分無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景還處于驗(yàn)證階段，礦山場(chǎng)景無(wú)人駕駛運(yùn)輸正迎來(lái)規(guī)�；虡I(yè)落地

燃油車看德國(guó)、日本，電動(dòng)車還得看中國(guó)、美國(guó)？

眾所周知，燃油車時(shí)代，汽車最重要的三大核心是底盤、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)。誰(shuí)能掌握這三大核心，誰(shuí)就是王者。所以在燃油車時(shí)代，德國(guó)、日本應(yīng)該是王者，因?yàn)檫@兩國(guó)的眾多企業(yè)，就掌握了這三大核心技術(shù)。BBA、大眾等品牌是德國(guó)的，豐田、本田等廠商是日本的，這幾大廠商者是全球頂級(jí)廠商

2021年汽車類上市公司業(yè)績(jī)預(yù)告

導(dǎo) 讀2022年1月末，部分汽車類上市公司先后發(fā)布了2021年度的業(yè)績(jī)預(yù)告。截至發(fā)稿前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)旗下汽車縱橫全媒體跟蹤到17家整車類上市公司，其中乘用車6家，商用車11家。從各大車企2021年

工藝與制造 | 2022-02-11 18:34 評(píng)論

新時(shí)代，新能源車企究竟誰(shuí)先撞線？

導(dǎo)語(yǔ)Introduction從月銷穩(wěn)定在一萬(wàn)輛以上，到最快將這一數(shù)字翻番，新能源車企的2022年，仍將是互相為敵的一年。作者丨曹佳東責(zé)編丨徐進(jìn)凱編輯丨別   致新的一年里，無(wú)論外部矛盾會(huì)激化到何種程度，事關(guān)新能源市場(chǎng)的格局重塑，終究會(huì)愈演愈烈

其他 | 2022-02-11 18:34 評(píng)論

造車新勢(shì)力，沖向月銷兩萬(wàn)輛時(shí)代！

導(dǎo)語(yǔ)Introduction既然選擇造車，進(jìn)入某一個(gè)節(jié)點(diǎn)，往往需要某些關(guān)鍵性的指標(biāo)，去衡量某些東西。作者丨崔力文責(zé)編丨徐進(jìn)凱編輯丨別   致2022北京冬奧會(huì)，無(wú)疑是令所有中國(guó)人所振奮的。至于原因，非常簡(jiǎn)單

工藝與制造 | 2022-02-11 18:34 評(píng)論

威馬汽車家書：造車之路，是拼搏之路

2月6日，是中國(guó)足球迷揚(yáng)眉吐氣的一天，也是全國(guó)人民歡呼的一天。第20屆女足亞洲杯冠亞軍決賽中，中國(guó)女足在0比2落后的情況下以3比2實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，最終戰(zhàn)勝韓國(guó)隊(duì)，奪得亞洲杯冠軍。身處困境，中國(guó)女足展現(xiàn)出了永不言敗、拼搏的精神，值得每一個(gè)人學(xué)習(xí)

2022-02-11 17:38 評(píng)論

上市半年僅賣千輛，“汽車夢(mèng)”能不能救創(chuàng)維?

文／周雄飛編輯／子夜虎年春節(jié)開工不久，創(chuàng)維汽車提出了它的新年計(jì)劃。據(jù)其介紹，2022年它要實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外雙渠道總銷量3萬(wàn)輛、累計(jì)銷售額達(dá)45億以上的目標(biāo)。與此同時(shí)，創(chuàng)維汽車還提出了新車型交付的計(jì)劃。與“蔚

工藝與制造 | 2022-02-11 17:35 評(píng)論

激光雷達(dá)公司Velodyne Lidar贏得與Quanergy專利訴訟

美國(guó)第九巡回上訴法院支持VelodyneLidar美國(guó)專利US7969558的有效性加利福尼亞州圣何塞，2022年2月9日——Velodyne Lidar宣布贏得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Quanergy提出的專利訴訟

2022-02-11 17:34 評(píng)論
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