人民網財經研究院、中國汽車工程學會聯合華為云發(fā)布“汽車智造者”行動計劃
汽車產業(yè)作為國民經濟支柱產業(yè)，新能源、智能汽車更是國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，肩負著重要的歷史使命�！笆奈濉睍r期，面對百年未有之大變局，面對新能源、智能網聯、人工智能等現代科技及創(chuàng)新生態(tài)帶來的深入影響，中國
國產“老頭樂”，出海遍地開花，成美國年輕人YYDS
周五的下班高峰路上，這樣的場景很常見：擁擠的路口，汽車排隊等在紅燈前，幾輛外觀奇特的的小車靈活地穿過車流，然后沖過路口揚長而去，留給堵在路口的司機們的是花白頭發(fā)的后腦勺。這就是老年代步車，別稱“老頭樂”，足見深受老年群體的歡迎程度
民族品牌崛起，磁性元件國產替代程度高
【嗶哥嗶特導讀】全球汽車芯片短缺，多家車企巨頭減產，國產汽車芯片還有機會嗎？前言：全球芯片短缺的問題仍在持續(xù)發(fā)酵，其中，對汽車行業(yè)的影響尤為凸出，因此，本文將首先從汽車行業(yè)角度切入，深度刨析車企芯片缺貨背后的多重因素
2021世界智能汽車大會 指引汽車產業(yè)智行未來
12月16－17日，2021世界智能汽車大會在廣州南沙召開。2天中，由國家發(fā)展和改革委員會國際合作中心、廣州市人民政府、亞洲數據集團主辦，廣州市發(fā)展和改革委員會、廣州市南沙區(qū)人民政府、愛奇會展有限公司
艾拉比，用OTA演繹“萬物進化論”
當前，我們正在步入一個“萬物互聯”的時代。據IoT Analytics預計，2021年全球聯網的物聯網設備數量將增長9％，達到123億個活躍終端。到2025年，可能會有超過270億的物聯網連接。在這個時代，艾拉比正通過OTA技術賦予萬物持續(xù)進化的能力，推演著它的“萬物進化論”
偷拍人臉、陰陽合同，小鵬玩起了4S店的“花招”
將近年關，小鵬汽車的糟心事有點多。近日，據新華社報道，上海小鵬汽車銷售服務有限公司（以下稱為“上海小鵬汽車”）向第三方數據采集公司購買人臉識別攝像設備，并在旗下7家門店中安裝這些人臉識別設備。由于未經消費者同意，被上海市徐匯區(qū)市場監(jiān)管局處以罰款10萬元
云廠商賦能車企，誰先解開汽車數據劫？
文：談擎說AI 作者：鄭開車PC互聯網時代早期，很多電腦沒有殺毒軟件的保護，電腦病毒、木馬程序在網絡上橫行一時。在汽車接入互聯網的今天，數據安全問題正在汽車行業(yè)重演。12月10日，瑞典汽車制造商沃爾沃發(fā)布自家服務器遭未知攻擊者入侵的公告
主動停止加州無人化測試：小馬智行的“文字游戲”？
文：談擎說AI，作者：鄭開車11月19日，美國加州機動車輛管理局（DMV）官網顯示，自動駕駛無人化測試許可名單內僅出現了6個月左右的小馬智行，身影已經消失。關于此事，小馬智行對新浪科技回復表示，“小馬智行一貫秉承安全第一的原則
新能源時代，迅鐳激光切割機在汽車行業(yè)的深度應用
隨著新能源汽車的快速發(fā)展和國家政策的大力支持，越來越多的購車人開始入手新能源汽車。乘聯會數據顯示，今年1－10月，全國新能源汽車累計銷售254．2萬輛，同比增長176．6％。預計至2030年，我國新能源汽車滲透率將達到40％
內部賽馬，外部投資，小米造車廣撒網
文／韓瀅編輯／李信自從宣布造車以來，小米就格外引人注目。與此同時，關于小米造車的消息不斷，仿佛被按下了加速鍵。日前，據36氪報道，小米控股的生態(tài)鏈公司智米科技下場造車，前通用泛亞的電動汽車項目負責人馬永東加盟，負責智米的整車業(yè)務
換電or充電？金旅新能源物流車快人一步
讓新能源汽車幾分鐘就能完成電池更換，甚至可以像手機一樣方便地實現電池共享租賃——今后，電動物流車再也不必擔心跑長途時受制于“換電”設施及“充電”效能等瓶頸。發(fā)布會現場近日，廈門金龍旅行車有限公司（下稱
汽車系統的差異化競爭：百度、阿里、華為各不同
前言：智能化、車聯網的趨勢正在成為越來越多人的共識，這就意味著作為底層技術支撐的汽車系統主戰(zhàn)場也將會在未來逐步向此遷移。作者 ｜ 方文圖片來源 ｜ 網 絡智能汽車外溢給了科技公司機會目前，汽車正向著［新四化］發(fā)展，汽車工業(yè)正面臨著百年一遇的大變革
科技兒童汽車的前景與“錢景”
近日，汽車行業(yè)中有一則產品推出就售罄的新聞吸引了許多人的眼球。特斯拉上線的一款兒童四輪全地形車在上線一天內就售罄，銷售異常火爆，而在這期間還經歷過兩次補貨。這款兒童汽車僅在美國銷售。許多沒有搶到的人都
自動駕駛算力與哪些因素有關？
本文來源：智車科技／ 導讀 ／11月29日，百度旗下集度汽車宣布，全球首款5nm汽車芯片高通SA8295P將率先搭載于集度汽車。明年4月北京車展集度將展出概念車型；2023年，首款量產車正式上市。高通
華為終端云服務HMS for Car或將為AITO提供車載云服務
賽力斯于2021年12月2日正式推出AITO品牌，并宣布AITO旗下首款搭載華為HarmonyOS智能座艙的產品將于12月23日正式發(fā)布，與此同時，華為終端云服務的HMS for Car也將賦能，這將會是華為智能座艙的第一次亮相
芯擎科技發(fā)布首款車規(guī)芯片“龍鷹一號”
“龍鷹”系列芯片將提供高端汽車電子芯片整體解決方案，引領汽車“智能化”市場需求2021年12月10日，芯擎科技于在武漢正式發(fā)布車用芯片品牌“龍鷹”及“龍鷹一號”智能座艙芯片，正式面向汽車智能化市場大步邁進
艾拉比汽車OTA項目通過ASPICE CL2評估
近日，上海艾拉比智能科技有限公司（以下簡稱“艾拉比”）在汽車OTA項目中通過Automotive SPICE（簡稱 ＂ASPICE ＂） CL2評估，表明艾拉比軟件項目管理能力再上一個新臺階，核心競爭力再升級
致敬崢嶸，奔向朝陽 | 上燃動力20周年再啟航
導讀：·2001——2021，資深汽車人再聚首，憶往昔崢嶸歲月稠。上燃動力見證中國電動汽車三大技術路線起源和發(fā)展，成功舉辦氫能產業(yè)發(fā)展及上燃動力20歲生日紀念活動。·未勢能源宣布完成A輪融資，總融資額9億元，投后估值突破40億大關，刷新中國氫燃料電池企業(yè)A輪融資規(guī)模與估值水平兩項紀錄
英偉達、地平線們角逐汽車芯片，新勢力效仿特斯拉？
文：談擎說AI 作者：鄭開車“一開始宣傳的是車機里面的芯片，然后改口說通訊模塊，現在又繼續(xù)改成遠程模塊，下次還要變成什么？我都不知道我的車還有這么多功能。”一位歐拉好貓車主如此表示對廠商的不滿。最近，據財經網報道，長城歐拉汽車好貓被車主質疑偷換芯片的事件持續(xù)發(fā)酵多日
熱點丨8年未交付一輛車，但FF91量產計劃不變
前言：面對著國內這些造車新勢力持續(xù)走高的股價和穩(wěn)定增長的交付量，FF耗時了八年仍然沒有跨過量產的門檻，確實讓人為FF汽車的未來捏了一把汗。而前腳剛被咨詢機構質疑，后腳又被催交財報，在這樣的背景之下，FF提交了上市以來的首份財務報告
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