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產(chǎn)業(yè)新聞

最新零整比排行榜出爐：你的愛車有上榜嗎

大部分消費(fèi)者在購車之前都會(huì)對車輛進(jìn)行詳細(xì)的考察，上至品牌內(nèi)涵、顏值、動(dòng)力，下至保養(yǎng)維修費(fèi)、保值率高低問題�？疾焓呛茏屑�(xì)了，但大家在做權(quán)衡的時(shí)候，還是很容易忽視重要的一點(diǎn)：零整比。1什么是零整比？看到這，不少網(wǎng)友就納悶了，零整比，這是什么鬼？所謂零整比，指的是車輛零部件價(jià)格之和，和整車價(jià)格之間的比值

汽配維保 | 2021-06-11 09:39 評(píng)論

PSA與FCA逃離中國市場，東風(fēng)標(biāo)雪與廣汽菲克何去何從？

跨國車企在中國市場的獨(dú)特存在的代表，歐洲兩大頗具浪漫風(fēng)情的車企首屈兩指，一個(gè)意大利的菲亞特，一個(gè)是法國的標(biāo)致。兩家車企在中國市場都有相似的歷史：曾經(jīng)首次合資失敗，再次進(jìn)入中國輝煌過后又陷入眼下的迷茫困境

其他 | 2021-06-11 09:31 評(píng)論

在抗疫戰(zhàn)場上挑重?fù)?dān)的無人智能駕駛

平時(shí)被網(wǎng)友吐槽的智能無人駕駛汽車，但在這次廣州抗疫戰(zhàn)卻派上了大用場……隨著疫情的再次來襲，廣州市對疫情防控中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)開始進(jìn)行封閉管理，同時(shí)切斷了進(jìn)出這些地區(qū)的公共交通，而為了應(yīng)急物資和日常生活物品都能得到保障，相關(guān)無人駕駛技術(shù)的企業(yè)很快做出可響應(yīng)，將旗下的智能無人駕駛汽車投放至抗議第一線

熱點(diǎn)資訊：百度20億成立造車公司最新進(jìn)展

今天是6月10日，星期四，今天都有哪些熱點(diǎn)資訊呢？讓我們一睹為快吧！首先來看美股收盤最新情況：北京時(shí)間10日凌晨，美股周三小幅收跌。美國明日將公布美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策會(huì)議前的最后一批重磅經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，此前市場情緒謹(jǐn)慎

其他 | 2021-06-10 19:11 評(píng)論

我國汽車芯片面臨被卡脖子風(fēng)險(xiǎn)，各大車企上演搶芯大戰(zhàn)

前言:汽車正從傳統(tǒng)的功能化轉(zhuǎn)向智能化,汽車各部件的價(jià)值也會(huì)發(fā)生根本性變化。智能車時(shí)代,芯片是電控和軟件系統(tǒng)中最重要的硬件。自動(dòng)駕駛的火爆,直接促進(jìn)了自動(dòng)駕駛級(jí)別芯片的市場火爆。作者 | 方文圖片來源 |  網(wǎng) 絡(luò)汽車廠商上演搶芯大戰(zhàn)芯片慌持續(xù)蔓延

汽車電子 | 2021-06-10 17:33 評(píng)論

蔚來第二工廠預(yù)計(jì)明年第三季度投產(chǎn)

電車匯消息：6月10日，第十三屆中國藍(lán)皮書論壇上，蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示，在此前宣布正式開工的合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)Neo Park中，蔚來汽車的第二工廠已經(jīng)開工，預(yù)計(jì)明年第三季度投產(chǎn)。事實(shí)上，對于第二工廠，蔚來早有規(guī)劃

工藝與制造 | 2021-06-10 16:57 評(píng)論

阿里親自下場造車，卡車司機(jī)和短途配送員都將面臨失業(yè)？

6月10日，阿里巴巴集團(tuán)首席技術(shù)官程立表示，阿里計(jì)劃與物流子公司菜鳥開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車。在此之前，小馬智行公司在去年12月已經(jīng)獲得廣東首張自動(dòng)駕駛卡車測試牌照。但是作為電子商務(wù)巨頭，阿里的入局意義非凡，自動(dòng)駕駛卡車一旦落地，將對電商物流業(yè)務(wù)帶來顛覆性變化，數(shù)以萬計(jì)的卡車司機(jī)或?qū)⒁虼耸I(yè)

2021年中國客車企業(yè)海外市場布局情況分析

2020年受國內(nèi)外新冠疫情的影響，客車出口市場嚴(yán)重下滑。但從長期發(fā)展態(tài)勢來看，隨著“一帶一路”的發(fā)展，出口市場潛力較大，挖掘海外市場將成為解決國內(nèi)客車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的主要方式之一，國內(nèi)主要企業(yè)均在加緊海外市場布局

工藝與制造 | 2021-06-10 15:45 評(píng)論

被消費(fèi)者戲稱為“5費(fèi)神車”的探岳，品質(zhì)問題不得不解決

文魏無羨在顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗翻倍、啟停功能失效被消費(fèi)者吐槽、拉高速易造成安全隱患、某平臺(tái)200可“代跑”之后，探岳又被消費(fèi)者戲稱為了“5費(fèi)神車”。曰：一“費(fèi)神”，因?yàn)樾枰袟l件的高速滑行；二“費(fèi)錢

百度開始獨(dú)自造車！偷師吉利之后將其踢出局？

企查查顯示，6月7日，集度科技有限公司成立，法定代表人為夏一平，注冊資本20億人民幣，經(jīng)營范圍包括銷售新能源汽車、新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由百度控股企業(yè)達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司全資持股

2021-06-10 14:23 評(píng)論

“排放門”未結(jié)束！大眾前CEO將賠償公司1120萬歐元

曾震驚全球的大眾“排放門”沸沸揚(yáng)揚(yáng)已經(jīng)鬧了數(shù)年，但是目前該事件仍未結(jié)束，而作為當(dāng)時(shí)大眾汽車（Volkswagen）前CEO的馬丁·溫特科恩（Martin Winterkorn），也將為此付出沉重的代價(jià)

2021-06-10 14:19 評(píng)論

沃爾沃“零件終身�！保鹤尠踩�，更周全

如果說買車是個(gè)選擇題，那么養(yǎng)車修車就是填空題，總是遇到各種各樣的不確定因素。對于大多數(shù)人來說，面臨最棘手的問題并不是如何買一輛汽車，而是如何來養(yǎng)護(hù)一輛汽車，＂買車容易養(yǎng)車難＂，特別是豪華車，售后配件價(jià)格也是消費(fèi)者購車時(shí)不得不考慮的問題

汽配維保 | 2021-06-10 11:46 評(píng)論

日本計(jì)劃硬性要求車企安裝倒車影像，防止事故發(fā)生

近日，有媒體報(bào)道稱，日本國土交通省宣布，從2022年5月起，新車必須標(biāo)配后攝像頭，并支持倒車影像功能。

汽車電子 | 2021-06-10 11:45 評(píng)論

5月車企銷量：南北大眾“領(lǐng)跑”，上汽通用依舊“掉隊(duì)”

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了5月狹義乘用車批發(fā)銷量。數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車批發(fā)銷量為160．6萬輛，同比下滑2．1％，但較2019年5月增長了4％。乘聯(lián)會(huì)分析指出，導(dǎo)致乘用車批發(fā)銷量走低的一大核心因素就是芯片短缺

工藝與制造 | 2021-06-10 11:29 評(píng)論

比亞迪漢側(cè)面碰撞獲滿分成績！創(chuàng)中保研新能源轎車最佳成績

今日，中保研公布了2021年第二批九款車型的碰撞測試結(jié)果，9款車型測評(píng)結(jié)果成績均較好，僅奔馳A級(jí)在側(cè)面碰撞和輔助安全中得“良”，成為成績表中，除了“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”，唯一獲得“A”級(jí)評(píng)價(jià)的車型。而

汽配維保 | 2021-06-10 11:12 評(píng)論

東風(fēng)標(biāo)致全新4008如何對緊湊級(jí)SUV市場發(fā)起沖鋒

作者 宋 西經(jīng)過將近十年的市場孕育，中國SUV市場進(jìn)入了一個(gè)成熟的發(fā)展階段。其中，緊湊級(jí)SUV又以其龐大的市場基數(shù)成為自主、合資品牌的必爭之地。多年的市場競爭下來，緊湊級(jí)SUV市場也的確出現(xiàn)了不少表現(xiàn)優(yōu)異的產(chǎn)品，但也不乏新的挑戰(zhàn)者對這塊陣地發(fā)起沖鋒

工藝與制造 | 2021-06-10 10:56 評(píng)論

合格的四驅(qū)是什么樣的？標(biāo)準(zhǔn)答案在這里

對于經(jīng)常面對雨雪天氣、非鋪裝路面，或者有越野訴求的消費(fèi)者來說，四輪驅(qū)動(dòng)往往是購車的硬指標(biāo)。但從市場來看，目前各廠商推出的主流都市SUV配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大多都是“花瓶”，其核心目的就是拉高產(chǎn)品價(jià)位，對防滑脫困的作用還不如換個(gè)AT輪胎來得實(shí)在、直接

工藝與制造 | 2021-06-10 10:50 評(píng)論

凌渡奠定的寬體轎跑為何不再受歡迎？

要問合資車是誰開啟了寬體轎跑，當(dāng)然非凌渡莫屬，定位緊湊型轎車，以1826毫米的車寬奠定了當(dāng)時(shí)寬體轎車的寬度，不過如今同級(jí)車?yán)锉攘瓒蓪挼能囋絹碓蕉�，有著大眾附身的凌渡也失去了昔日的輝煌。數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，凌渡總批售1．48萬輛，同比下滑5．79％

工藝與制造 | 2021-06-10 10:29 評(píng)論

穩(wěn)字當(dāng)頭，慢即是快，帝豪進(jìn)入架構(gòu)造車時(shí)代！

作者 陳 曦6月7日，吉利發(fā)布了最新一期的銷量數(shù)據(jù)：5月銷量共計(jì)96，176輛，1－5月累計(jì)銷量530，074輛，同比增長約26％，已完成153萬輛年度目標(biāo)的34．6％。其中，帝豪家族5月銷量18，9

工藝與制造 | 2021-06-10 10:25 評(píng)論

第三代MG6 Pro是如何引領(lǐng)平民運(yùn)動(dòng)型車潮流的？

回顧MG6在華2009年12月上市以來，走過了12個(gè)年頭了，從國產(chǎn)時(shí)第一次推出掀背造型到現(xiàn)在一直是運(yùn)動(dòng)潮流的引領(lǐng)者，其價(jià)格也和同級(jí)合資車看齊，但并沒有影響MG6的市場表現(xiàn)，而是越戰(zhàn)越勇，在2018年甚至一度出現(xiàn)月銷過萬輛的赫赫戰(zhàn)績

工藝與制造 | 2021-06-10 10:24 評(píng)論
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