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產(chǎn)業(yè)新聞

棄用激光雷達(dá)采用純視覺傳感器，馬斯克有何打算？

作者 陳婧涵近日，特斯拉對(duì)外宣布，從5月份開始，北美市場(chǎng)的Model 3和Model Y將不再配備雷達(dá)傳感器，取消車前方的毫米波雷達(dá)，僅使用攝像頭作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的信息采集，這意味著特斯拉即將成為真正意義上第一個(gè)在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)“純視覺”自動(dòng)駕駛方案的車企

五大造車新勢(shì)力：蔚來第一，理想被哪吒反超！

當(dāng)特斯拉疲于奔命的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)各大造車新勢(shì)力有迎來狂歡嗎？6月初，包括蔚來、小鵬、理想在內(nèi)的五大熱門造車新勢(shì)力車企相繼公布了5月的交付數(shù)據(jù)，一起來看看成績(jī)?nèi)绾�。蔚�?月，蔚來共交付整車6711輛，同比增長(zhǎng)95．3％

工藝與制造 | 2021-06-07 17:52 評(píng)論

寶駿全系車聯(lián)網(wǎng)OTA升級(jí)

作者：碼哥主編意見：BAOJUN車聯(lián)網(wǎng)2．0系統(tǒng)OTA升級(jí)將于6月8日起向全系車型正式推送，這似乎就是一個(gè)升級(jí)通知。別急，這里不是為了介紹升級(jí)的項(xiàng)目和細(xì)節(jié)，而是提醒一下寶駿系列車型的車主，在收到升級(jí)通知時(shí)建議先停好車再點(diǎn)擊確認(rèn)

銘普光磁研發(fā)汽車應(yīng)用領(lǐng)域一體成型電感

　　【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】隨著新能源汽車熱度持續(xù)提升，汽車電氣化特性越發(fā)明顯，一體成型電感在汽車中的使用呈現(xiàn)使用場(chǎng)景增多的趨勢(shì)�！　‰S著新能源汽車快速推進(jìn)，汽車電氣化特性越發(fā)明顯，一體成型電感在汽車中的使用呈現(xiàn)使用場(chǎng)景增多，用量提升等趨勢(shì)

汽車電子 | 2021-06-07 17:39 評(píng)論

經(jīng)緯達(dá)車載電子蓄力10年 成功進(jìn)入多家汽車供應(yīng)鏈

　　【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】緯達(dá)在汽車電子方面已蓄力近10年，專業(yè)團(tuán)隊(duì)組建之后，經(jīng)緯達(dá)加快了推動(dòng)新能源汽車相關(guān)磁性器件的研發(fā)和市場(chǎng)布局工作，已擁有 5年以上的0DPPM的優(yōu)良產(chǎn)品品質(zhì)記錄，　　今年一季度多家新

汽車電子 | 2021-06-07 17:27 評(píng)論

百度Apollo與禾賽科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 針對(duì)混合固態(tài)激光雷達(dá)應(yīng)用開展合作

近日，百度Apollo與禾賽科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，百度Apollo將定制禾賽科技全新架構(gòu)激光雷達(dá)用于第五代完全無人駕駛共享無人車（Robotaxi）。雙方也將針對(duì)一款混合固態(tài)激光雷達(dá)的應(yīng)用合作開展研究探索，這款激光雷達(dá)尚未公開

在SPAC熱潮之下，被馬斯克狂噴的這項(xiàng)技術(shù)還要飛一會(huì)兒

對(duì)于激光雷達(dá)行業(yè)而言，SPAC稱得上是年度熱詞。過去一年里，已有多家明星企業(yè)利用SPAC在美上市。只是，激光雷達(dá)公司的前景仍不明朗：雖然收獲一定資金，但是仍然處于砸錢階段，子彈還要飛一會(huì)兒。SPAC熱潮難填燒錢巨坑提及SPAC上市，讀者腦海中首先浮現(xiàn)的可能便是激光雷達(dá)第一股Velodyne

大通T90將引領(lǐng)皮卡迎來智能化時(shí)代

一直以來，皮卡都給人工具車的印象，如今隨著國(guó)內(nèi)大面積推行皮卡解禁政策，這一相對(duì)小眾的車型又迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，伴隨汽車產(chǎn)業(yè)新四化進(jìn)程的推進(jìn)，皮卡在能源方式和智能化程度上也發(fā)生著前所未有的變革

工藝與制造 | 2021-06-07 15:34 評(píng)論

汽車微體驗(yàn) | 極狐阿爾法S：基本功能實(shí)用齊全

「軟件定義汽車」的時(shí)代已經(jīng)到來，這里「軟件」并不單指輔助駕駛的軟件，也包含車載智能座艙、車機(jī)的「軟件」。因此我們推出了智能車機(jī)專欄節(jié)目《車機(jī)微體驗(yàn)》，每期我們都會(huì)選擇一個(gè)有比較特點(diǎn)的車機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)測(cè)體驗(yàn)，并給它打分

中型轎車銷量排名第一，寶馬3系憑借什么？

作者 黃思賢代號(hào)G20的寶馬3系在很多Bimmer心中，其實(shí)是挺失望的。原因在于運(yùn)動(dòng)、操控一直是寶馬3系的精髓，但新3系不僅加長(zhǎng)了車身尺寸，還取消了后防傾桿，更像是在舒適性妥協(xié)。盡管新三系自誕生以來就非議頻出，但這不影響它在市場(chǎng)中的表現(xiàn)

始于顏值 終于才華？第十代雅閣公開評(píng)測(cè)！

作者 汪 晶3年，第十代雅閣在國(guó)內(nèi)的銷量就突破了60萬輛，2019、2020年連續(xù)奪得國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車銷量冠軍，第十代雅閣60萬＋粉絲中，90后車主占比更是超過了50％，平均每6分鐘就有1位90后選擇第十代雅閣

工藝與制造 | 2021-06-07 14:38 評(píng)論

同比增長(zhǎng)483%，小鵬要開始“展翅”了？

作者 黃思賢當(dāng)小鵬汽車邁入納斯達(dá)克的那一刻，標(biāo)志著造車新勢(shì)進(jìn)入了“三國(guó)殺”時(shí)代。對(duì)于這個(gè)年輕企業(yè)而言，意味著壓力更大，不僅要面對(duì)資本方的業(yè)績(jī)考核，還要面對(duì)蔚來、理想兩大友商的銷量沖擊。近日，小鵬汽車公

吉利嘉際位居投訴榜第二，欲做“標(biāo)桿”還需努力

用民生視角報(bào)道汽車資訊 ／ 左右觀車6月7日?qǐng)?bào)道——2020年5月，緊湊型MPV吉利嘉際上市，9．48萬元的起售價(jià)并不高，顯然它是把在這個(gè)價(jià)位具有霸主地位的寶駿730和五菱旗下的相應(yīng)MPV作為對(duì)標(biāo)物，也就是說，吉利嘉際出道之時(shí)，便是要搶奪10萬左右的入門級(jí)MPV市場(chǎng)，并在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)樹立標(biāo)桿地位

汽配維保 | 2021-06-07 14:03 評(píng)論

星途TX超能四驅(qū)版有多“超能”？

絕大部分的國(guó)產(chǎn)品牌都有一個(gè)高端夢(mèng)。與外資品牌相比，它們沒有歷史底蘊(yùn)優(yōu)勢(shì)，因而消費(fèi)者不會(huì)自動(dòng)買買買；同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的寬容度也比較低，不少人會(huì)拿著放大鏡找國(guó)產(chǎn)車的問題。在這種情況下，國(guó)產(chǎn)車的高端之

工藝與制造 | 2021-06-07 14:01 評(píng)論

五菱要造9座車，能否戳中“三胎家庭”的需求？

月31日，三胎政策正式出臺(tái)，此事也引起了社會(huì)各界人士的熱烈討論。而正如2015年的二胎政策催生6／7座車發(fā)展一樣，如今的三胎政策，也對(duì)汽車圈產(chǎn)生了一些微妙的影響。近日，上汽通用五菱發(fā)布了一張全新車型的預(yù)告圖，并配上“響應(yīng)國(guó)家三胎政策，五菱9座車型即將到來”

工藝與制造 | 2021-06-07 11:29 評(píng)論

下半年銷量趕超蔚來？零跑汽車6萬目標(biāo)還剩5萬

 近日，零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍表示：“零跑2021年的銷量目標(biāo)是超過6萬輛�！� 被打了一次臉之后，零跑2021年的目標(biāo)比2020年務(wù)實(shí)多了。 或許是造車進(jìn)程很順利，零跑汽車對(duì)自己的市場(chǎng)表現(xiàn)一直很有信心

為何豐田小型SUV賣不過本田？

同樣是日系小型SUV，奇怪的是，全系搭載2．0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)且采用四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)的奕澤和CH－R，居然銷量只有后扭力梁非獨(dú)立懸架的本田繽智和XR－V銷量的四分之一。最近，伴隨2021款奕澤的上市，又能

不出所料，五菱要造9座車了，但人民真的需要嗎？

自從61那天聽聞開放三胎后，漫哥雞動(dòng)的心情久久不能平復(fù)。感覺7座埃爾法已經(jīng)不夠用了，得上9座車才行。不出所料，這時(shí)網(wǎng)紅五菱馬上跳了出來，人民需要9座車？安排！五菱通過媒體平臺(tái)發(fā)了一張圖，一圈車輪廓里面，放置了9座沙發(fā)

工藝與制造 | 2021-06-07 10:36 評(píng)論

綜合續(xù)航1012km！天際ME5以價(jià)格搶占增程式高地？

誰說增程式電動(dòng)車只有理想ONE，天際汽車也有這么一款增程版車型，且綜合續(xù)航里程可達(dá)1012km。近日，天際汽車發(fā)布了旗下第二款車型天際ME5的設(shè)計(jì)圖，新車定位緊湊型SUV，推出了純電動(dòng)與增程式兩種車型

工藝與制造 | 2021-06-07 10:24 評(píng)論

前有虎，現(xiàn)在加頭牛，奇瑞商標(biāo)是要搞啥子？

之前漫哥八卦過吉利、長(zhǎng)城的商標(biāo)注冊(cè)操作，大致可以看到它們接下來像推什么車系。今天漫哥繼續(xù)來吹水，看看蕪湖之光奇瑞汽車又是注冊(cè)了什么車名。不同于長(zhǎng)城和吉利，奇瑞在商標(biāo)注冊(cè)上的熱情不算太高漲。長(zhǎng)城吉利一天注冊(cè)好幾十個(gè)，不把商標(biāo)局那群審核員看瞎都不放心似的

其他 | 2021-06-07 10:18 評(píng)論
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