加注了東方韻味的概念轎車漢騰RED 01 在創(chuàng)新之余拼時尚拼動力
對于漢騰，小編總會從內(nèi)心發(fā)散出一種民族情結，也許是漢騰汽車的名字過于的中國風，Logo也是滿滿的情懷吧。
攜手14家車企亮相上海車展：百度Apollo的“AI者聯(lián)盟”
智能交通時代正在加速邁進人們的生活。4月16日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱上海車展）正式開幕。
艾康尼克無人駕駛汽車首秀上海車展 加碼未來出行市場
說起艾康尼克，想必大多數(shù)網(wǎng)友并不知曉，但很多性能車迷一定還記《速度與激情7》里，多米尼克·托雷托駕駛著一輛紅色Lykan HyperSport（萊肯跑車）在空中穿越迪拜摩天大樓的經(jīng)典鏡頭。
限購車牌指標翻番是怎么回事？為什么限購車牌指標翻番？
昨日，一份名為《推動汽車、家電、消費電子產(chǎn)品更新消費促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展實施方案（2019－2020）》的征求意見稿從網(wǎng)上流出。
直擊日產(chǎn)：從不畏懼挑戰(zhàn)現(xiàn)狀
此次車展的舞臺上，日產(chǎn)不僅帶來了第十四代軒逸，更傳遞了日產(chǎn)電動車未來愿景。因此，日產(chǎn)的展臺顯得格外與眾不同。
不搞“黑科技”？長城汽車靠真本事玩轉“新四化”
眾所周知，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的大勢所趨，許多富有遠見的傳統(tǒng)車企紛紛看到了造車新勢力與互聯(lián)網(wǎng)公司的新玩法、新潮流所蘊含的巨大挑戰(zhàn)，并且積極應戰(zhàn)。
EV量產(chǎn)車型首秀，豐田新產(chǎn)品陣營齊聚上海車展
在4 月 16 日開幕的上海國際車展上，豐田汽車公司量產(chǎn)純電 動車 C－HR／ 奕澤 IZOA EV 車型首次面向全球市場公開亮相。此外全新 RAV4 榮放、ALPHARD 埃爾法 雙擎、VELLFIRE 威爾法 雙擎等眾多車型也一同展出。
吉利PREFACE上海車展全球首發(fā)亮相
4月16日，吉利汽車攜全新概念車-吉利PREFACE，純電動車型幾何A、帝豪GSe，電氣化車型繽越MHEV及PHEV、繽瑞MHEV、帝豪GL PHEV、嘉際PHEV和博瑞GE、嘉際等車型，以及多種新能源及電氣化動力總成組成的強大陣容亮相上海車展7.2號館。
紅旗品牌攜三款SUV戰(zhàn)略車型重磅亮相上海車展
第十八屆上海車展將于2019年4月16日啟幕。本屆展會將攜手海內(nèi)外汽車企業(yè)，集中向外界展示汽車行業(yè)最新汽車技術及科技成果。
李鴻武：如何把客戶體驗放在第一位？北京現(xiàn)代第四代勝達給出了答案
就在上海車展就要火爆開啟之前，中汽協(xié)公布的第一季度銷量給中國車市澆了一盆冷水，產(chǎn)銷分別10%左右的同比下滑為本屆上海車展蒙上了一層陰影。
75款vs58款 從未有過的上海SUV展 也可能再也不會有了
估計諸位的朋友圈都被上海車展刷屏了，新車如過江之鯽，逐一展現(xiàn)，看得是眼花撩亂，目不暇接。
2019上海車展：號外！日系車蠢蠢欲動，要么賭中國，要么等死
2019年上海車展，日系車集體出動，宣告“中國中心論”從德＋美系的1．0時代，進入德＋美＋日系的2．0時代。
十年厚積，AI智能駕駛安全領域開辟者徑衛(wèi)視覺從幕后走向臺前
隨著科技創(chuàng)新對全球出行、物流領域的持續(xù)賦能與資本的浪進式助推，人類交通的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化已經(jīng)進入到實際應用階段。
持續(xù)深耕中國市場：博世助力中國汽車行業(yè)新變革
全球領先的技術與服務供應商博世亮相2019上海國際車展。以“感智·感質·感知”為題，博世在本次展會上展示了一系列面向未來的電氣化、自動化、互聯(lián)化、個性化領域的創(chuàng)新與本土化解決方案。
奔馳事件最新進展 戴姆勒中國區(qū)主管道歉 涉事經(jīng)銷商資質或被取消
戴姆勒中國區(qū)主管唐仕凱（Hubertus Troska）在上海車展期間表示，就中國客戶投訴梅賽德斯－奔馳金融部門一事表示道歉。
雪鐵龍值百年之際提出新設想
回顧雪鐵龍品牌的一百年，從經(jīng)典的世界上第一款前驅車Traction Avant、到如今包含SUV家族和轎車家族在內(nèi)的東風雪鐵龍主力產(chǎn)品線，不得不說，每一款車都是雪鐵龍貫徹大膽創(chuàng)新品牌基因的另一呈現(xiàn)方式。
百度車聯(lián)網(wǎng)：銷量、股價的造王者
今天的汽車產(chǎn)業(yè)，也在面臨一場“當下的沖擊”，汽車的智能化趨勢越來越明。
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