自動(dòng)駕駛傳感器平臺(tái)盤(pán)點(diǎn)
不同的傳感器都有其優(yōu)勢(shì)和缺陷,無(wú)法在單傳感器的情況下完成對(duì)無(wú)人駕駛功能性與安全性的全面覆蓋,這顯示了多傳感器融合的必要性。
自動(dòng)駕駛域控制器需求陡升,初創(chuàng)公司跑步加入賽道
而隨著自動(dòng)駕駛的來(lái)臨,其所涉及的感知、控制、決策系統(tǒng)復(fù)雜性更高,與車(chē)身其它系統(tǒng)的信息交互、控制也越來(lái)越多,各方都希望其能變成一個(gè)模塊化的、可移植性的、便于管理的汽車(chē)子系統(tǒng)。此時(shí),專門(mén)定位于自動(dòng)駕駛的域控制器系統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生了。
奔馳CES Asia推四項(xiàng)黑科技:AI、L5自動(dòng)駕駛、數(shù)字大燈全都有
“預(yù)測(cè)未來(lái)的最佳方式,就是去創(chuàng)造未來(lái)!睙o(wú)論是奔馳,還是寶馬,都把這句名言作為了驅(qū)動(dòng)其科技創(chuàng)新的源動(dòng)力,勾畫(huà)著未來(lái)移動(dòng)出行的藍(lán)圖。
多家上市車(chē)企公布5月銷(xiāo)量,中國(guó)車(chē)市真沒(méi)想象中那么低迷?
最近幾天,上市車(chē)企陸續(xù)公布了5月份銷(xiāo)量,在北京車(chē)展之后的一個(gè)月,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仿佛迎來(lái)了一個(gè)小高潮,事實(shí)真的如此嗎?
2020年開(kāi)始計(jì)劃給凱迪拉克車(chē)型提供Super Cruise
通用汽車(chē)官方幾天前公布,從2020年開(kāi)始計(jì)劃給凱迪拉克車(chē)型提供Super Cruise,Super Cruise是免提超級(jí)巡航高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
好看的皮囊大師出品,有趣的靈魂踏浪逐新 ——這才是全新紳寶D50火爆的真正原因
設(shè)計(jì)上如果是大師出品,就絕對(duì)不會(huì)千篇一律了,配置上足夠智能,產(chǎn)品自然有趣且萬(wàn)里挑一。其實(shí),全新紳寶D50就是靠兼顧了這兩者才逐漸火爆起來(lái),今天讓我們一起來(lái)了解一下!
Taycan?沒(méi)錯(cuò),這就是 Mission E 的量產(chǎn)版,保時(shí)捷的 70 歲生日禮物
據(jù)我們?cè)诮銣粠Пr(shí)捷 4S 店做銷(xiāo)售的粉絲說(shuō),他們已經(jīng)開(kāi)始接收 Mission E 量產(chǎn)版車(chē)型的意向金,而交錢(qián)占位的,多是保時(shí)捷老車(chē)主。他告訴我,尤其是從今年開(kāi)始,保時(shí)捷客戶對(duì)于新能源車(chē)的興趣尤為強(qiáng)烈。
5月乘用車(chē)銷(xiāo)量188.94萬(wàn)輛 環(huán)比下降1.30%
5月,乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比略有下降,同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)。1-5月,乘用車(chē)銷(xiāo)量總體保持小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),增速比1-4月繼續(xù)穩(wěn)步提升。
電動(dòng)汽車(chē)換電模式能否登上大舞臺(tái)?
電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局龐大,整車(chē)、電網(wǎng)、電池是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的“三駕馬車(chē)”,需要聯(lián)手共進(jìn)、互利共嬴,缺失任何一個(gè)環(huán)節(jié),電動(dòng)汽車(chē)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)商業(yè)化和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
寶沃正在發(fā)力!造就出行安全感,首創(chuàng)“終身質(zhì)保”!
近日,寶沃汽車(chē)品牌日發(fā)布會(huì)刷屏了整個(gè)汽車(chē)圈,別出心裁的發(fā)布會(huì)也使得寶沃品牌聲量突進(jìn)前二,品牌排名暴增,較4月相比,名次足足提升了24名!這一系列都體現(xiàn)出了寶沃正在發(fā)力,并形成了“震撼力”!
北京越野車(chē)——北京汽車(chē)兩地上市的“奇兵”
越野車(chē)板塊的強(qiáng)化和示范效應(yīng),能否拉動(dòng)北京汽車(chē)自主事業(yè)的發(fā)展,成為實(shí)現(xiàn)該公司兩地上市的“奇兵”呢?
預(yù)算有限但又對(duì)豪華車(chē)極度的渴求,18萬(wàn)起的奧迪A3能否勝任?
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷旺盛發(fā)展,誕生了越來(lái)越多的小康家庭,他們不僅追求高品位,同時(shí)也是講求一定的性價(jià)比,就是要用有限的資金買(mǎi)到最合適自己的商品。
5月SUV產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比分別降9.52%和6%
2018年5月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比略有下降,同比保持增長(zhǎng)。1-5月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng),增速比1-4月小幅提升。
贏家通吃,敗者出局!亂成一鍋粥的自動(dòng)駕駛血戰(zhàn)已至
近日,一直以“錢(qián)多得永遠(yuǎn)花不完”為標(biāo)簽的軟銀,再度揮出了金錢(qián)魔法棒,展示了自己的底蘊(yùn)——向通用自動(dòng)駕駛部門(mén)Cruise投資22.5億美元!
小身材有大智慧 金龍帶你進(jìn)入無(wú)人駕駛時(shí)代
隨著人工智能的發(fā)展,汽車(chē)的無(wú)人駕駛也成為了備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一,將無(wú)人駕駛商用化似乎成為當(dāng)代先進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)商首要考慮的問(wèn)題。
5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)組圖 插混車(chē)型同比激增228.7%
5月,汽車(chē)生產(chǎn)234.44萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.26%,同比增長(zhǎng)12.84%;銷(xiāo)售228.77萬(wàn)輛,環(huán)比下降1.37%,同比增長(zhǎng)9.61%。
體驗(yàn)完整版TNGA架構(gòu)車(chē)型—奕澤IZOA
2012年,豐田公布TNGA (Toyota New Global Architecture)豐田新全球架構(gòu),與大眾橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊平臺(tái)MQB、奧迪縱置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)或者四驅(qū)結(jié)構(gòu)MLB等模塊化平臺(tái)不一樣的是,TNGA是一套完整的,包含汽車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及采購(gòu)等全價(jià)值鏈在內(nèi)的生產(chǎn)系統(tǒng)。
人臉識(shí)別加持,被裝上“眼睛”的汽車(chē)會(huì)帶來(lái)怎樣的想象空間?
人臉識(shí)別技術(shù)已應(yīng)用到汽車(chē)場(chǎng)景,汽車(chē)被安上了“眼睛”,目前駕駛艙內(nèi)搭載的面部識(shí)別技術(shù)已在對(duì)用戶ID認(rèn)證、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè),甚至是在自動(dòng)駕駛等方面起到至關(guān)重要的作用。
無(wú)人駕駛技術(shù)——看不見(jiàn)的“傳感器”高精度地圖
本文談?wù)摳呔鹊貓D,從三個(gè)方面展開(kāi)。首先需要理性地了解高精度電子地圖是什么,它和傳統(tǒng)地圖真正的區(qū)別在哪;其次再討論高精度地圖在無(wú)人車(chē)領(lǐng)域是如何應(yīng)用的;最后結(jié)合高精度地圖這個(gè)行業(yè)聊一聊高精度地圖所遇到的挑戰(zhàn)。
貧窮限制了我們的想象,沒(méi)想到,車(chē)門(mén)竟然有這么多的打開(kāi)方式!
超級(jí)跑車(chē)之所以特別吸引人,除了它的品牌魔力、強(qiáng)勁動(dòng)力、前衛(wèi)外觀。還有非常重要的一點(diǎn),就是它的開(kāi)門(mén)方式!大眾比較熟知的超跑開(kāi)門(mén)方式有剪刀式、蝴蝶式、歐翼式、自殺式等!
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