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合資車減配割韭菜一直存在，為何近年來國人對此愈加憤恨？

懂車的朋友都知道，合資車在中國減配得十分嚴(yán)重。特別是主流合資品牌，憑借自己的品牌優(yōu)勢和龐大的市場保有量，都在減配上面大做文章，國內(nèi)汽車市場由此也陷入了一個“賣得越好，減配越嚴(yán)重”的怪圈。就拿上汽大眾來

2023-02-08 10:45 評論

ChatGPT概念炒得火熱，能否給汽車行業(yè)帶來革命性的改變？

2月7日,百度官方發(fā)布類似ChatGPT技術(shù)的新項目定名“文心一言”,英文名ERNIE Bot,3月份完成內(nèi)測,面向公眾開放。受此消息影響,百度美股市場大漲12．18%。ChatGPT的火爆引發(fā)全球關(guān)注,僅用了兩個月就達(dá)到1億活躍用戶數(shù),成為史上用戶增長速度最快的消費(fèi)級應(yīng)用程序

自動駕駛 | 2023-02-08 09:23 評論

滴滴和“失去的18個月”

春節(jié)前的1月17日，滴滴出行重新開放新用戶注冊渠道，并恢復(fù)了在各大手機(jī)應(yīng)用商店的上架。（圖源：雷科技）這之前是長達(dá)18個月的整改期，新用戶無法注冊使用滴滴網(wǎng)約車服務(wù)，也無法通過任何正常手段在手機(jī)上下載安裝滴滴出行客戶端

車聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-08 09:09 評論

汽車工業(yè)百年巨變：新王是什么樣子？

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。作者愚老頭，在雪球設(shè)有同名專欄。最近一段時間，關(guān)于新能源車取代燃油車，以及新能源車未來將如何演繹這一類的文章，挺多的。這些文章的內(nèi)容可能五花八門，但主題都是一個，燃油車江河日下，新能源車百花齊放

工業(yè)設(shè)計 | 2023-02-07 11:51 評論

銷量下滑投訴激增，卡羅拉、皇冠陸放問題不斷，恐上315？

近年來，國內(nèi)汽車市場的格局早就發(fā)生了翻天覆地的變化，韓系、美系、法系品牌集體衰落，而日系和中國汽車品牌卻在不斷高漲，國內(nèi)汽車市場也正式迎來了“中日德”三國汽車品牌的鼎立局面。但是，除了中國汽車品牌依舊

2023-02-07 11:13 評論

自動駕駛卡車進(jìn)入大浪淘沙時代

本文來源：智車科技／導(dǎo)讀／自動駕駛卡車創(chuàng)企將面臨前所未有的的困難。即將進(jìn)入優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵時間段，比的不僅是自動駕駛技術(shù)突破，還包括企業(yè)經(jīng)營能力。并不是所有今天的玩家都能最終幸存，自動駕駛卡車陣營即將迎來劇變

自動駕駛 | 2023-02-07 10:24 評論

蔚來發(fā)布春節(jié)換電報告，暴露用戶隱私數(shù)據(jù)令人擔(dān)憂

2月6日，蔚來汽車對外發(fā)布《2023春節(jié)高速公路換電服務(wù)報告》，報告顯示在1月13日至2月5日期間，蔚來累計提供 1，245，095 次換電服務(wù)，其中高速公路免費(fèi)換電 372，324 次。在春節(jié)前，蔚來就宣布了這段時間是免費(fèi)為車主提供換電服務(wù)，此項舉措是很值得點(diǎn)贊的

車聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-07 09:44 評論

總監(jiān)親自作證，特斯拉“自動駕駛”造假實錘，所有功能均為預(yù)編程

“特斯拉虛假宣傳自動駕駛，實錘了！”近日，特斯拉現(xiàn)任自動駕駛軟件總監(jiān)，對之前官方對外發(fā)布的知名自動駕駛宣傳視頻造假親自作證，在法庭上承認(rèn)那些并非自動駕駛能力的實現(xiàn)�；仡櫮嵌涡麄饕曨l，特斯拉可以實現(xiàn)無人操控的“紅燈停、綠燈行”、自動識別停車位、自動泊車等功能，不過這一切全都是假的

自動駕駛 | 2023-02-07 09:29 評論

哈恩的中國“遺產(chǎn)”

“對于我而言，我可能看不到未來汽車發(fā)展成什么樣子，但我清晰的確定中國市場將再一次成為汽車革命的中心�！�1987年10月20日，一架蘇制的圖波洛夫降落在中國長春的大房身機(jī)場。在專機(jī)門打開后，第一個踏出機(jī)艙的人帶著笑容，對著下面接機(jī)的人揮了揮手，快速跑下了舷梯

工藝與制造 | 2023-02-06 11:31 評論

中國汽車出口，走出“浪浪山”

導(dǎo)語Introduction離開“浪浪山”后，中國汽車出海的想象空間也將變大。作者丨李思佳責(zé)編丨楊晶編輯丨朱錦斌“我想離開浪浪山�！苯眨瑖吨袊孀T》走紅網(wǎng)絡(luò)。在其中一則短篇劇情《小妖怪的夏天》里，一個平平無奇的小豬妖，賺足了大家的眼淚

工藝與制造 | 2023-02-06 11:12 評論

自動駕駛開年“狂飆” 小鵬理想毫末等打響開年第一槍

本文來源：智車科技／導(dǎo)讀／在汽車智能化發(fā)展如火如荼的今天，自動駕駛絕對是當(dāng)仁不讓的核心，大批的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們早已率先布局，期待乘上這股數(shù)字化出行革命的東風(fēng)。在國外，特斯拉已經(jīng)用實際行動率先證明了純視

自動駕駛 | 2023-02-06 10:41 評論

限制激光雷達(dá)出口，是中國要卡歐美脖子，還是保成本優(yōu)勢？

限制技術(shù)出口,但產(chǎn)品可以出海,中國要用激光雷達(dá)卡歐美自動駕駛脖子?美媒稱:美國政府正在考慮切斷美國供應(yīng)商與中國華為公司之間的所有聯(lián)系。已經(jīng)在5G芯片領(lǐng)域,華為已經(jīng)被美國卡了脖子,新款旗艦手機(jī)只能使用高通的4G芯片,而上面這條新禁令如若實施,高通和英特爾將“斷供”,短期內(nèi)華為又會面臨新的危機(jī)

自動駕駛 | 2023-02-06 10:25 評論

Waymo十余年首次裁員，自動駕駛賽道全線撤退

Waymo“低頭”。作者 | 章漣漪“現(xiàn)在Waymo還沒裁員,但2023年年初如果裁員,我一點(diǎn)都不會驚訝。”2022年12月,谷歌一位員工在社交平臺發(fā)布如上言論,一語成讖。從今年1月中后旬開始,不斷有Waymo前員工在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布求職信息

自動駕駛 | 2023-02-06 10:19 評論

從4G63到DM-i，中國品牌讓世界“滿江紅”

導(dǎo)語Introduction從買核心部件到自主研發(fā)核心技術(shù)，中國汽車品牌已經(jīng)從技術(shù)的吸納方變成了輸出者，并且有了技術(shù)上的優(yōu)勢，自主品牌也在積極走出去，讓中國紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨楊晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭，空悲切

工藝與制造 | 2023-02-06 10:18 評論