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產(chǎn)業(yè)新聞

反了!合資車開始“抄襲”國產(chǎn)車,“中國設(shè)計(jì)”的時代要來了?

從近年來合資品牌發(fā)布的一些新車來看,自主品牌在設(shè)計(jì)方面,似乎已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車,甚至到了合資反“抄”國產(chǎn)的程度。發(fā)展早期,自主品牌還較為依賴“山寨”路線來吸引消費(fèi)者,比如比亞迪F3就是豐田花冠的“平替”,更為臭名昭著的當(dāng)屬眾泰SR9了,雖然獲得了“保時泰”的稱號,但其中幾分戲謔幾分尊重就難說了

車載娛樂:互聯(lián)網(wǎng)廠商的新戰(zhàn)場

配圖來自Canva可畫近幾年隨著智能汽車的發(fā)展,基于封閉環(huán)境構(gòu)建的車載娛樂場景,更是吸引了各大在線音樂、視頻平臺紛紛加碼車娛賽道,其中車載音娛更是占據(jù)了車載娛樂市場的C位。早在2019年,易觀就曾統(tǒng)計(jì)

2022-10-09 09:40 評論

進(jìn)擊的巨人:德國財團(tuán)蒂森克虜伯

第一章 財團(tuán)發(fā)展情況蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)財團(tuán)是德國最大的壟斷資本財團(tuán)之一。以最大的媒鋼壟斷組織蒂森公司為核心,與三大銀行(德意志銀行、德累斯頓銀行、德國商業(yè)銀行),以及奧本海姆私人銀行有密切聯(lián)系

配套設(shè)施 | 2022-10-09 09:36 評論

專利解讀特斯拉帶火的一體化壓鑄技術(shù)牛在哪!日系汽車零部件廠商要集體失業(yè)了?

知情郎·眼|侃透公司專利事兒眾所周知,特斯拉帶火了一體化壓鑄概念。讓這個在傳統(tǒng)汽車制造工藝中的難以發(fā)光發(fā)熱的技術(shù)理念成了當(dāng)下純電主流。簡單點(diǎn)說,一體化壓鑄是將傳統(tǒng)的“沖壓+焊接“簡化為一步的過程,簡稱,車身部件的鑄鋁化及集成化

工藝與制造 | 2022-10-08 17:14 評論

2022年9月SUV投訴指數(shù)排行:理想ONE投訴指數(shù)破百

日前,汽車門網(wǎng)9月份汽車投訴指數(shù)出爐。與上月相比,9月SUV整體投訴指數(shù)大幅下滑,環(huán)比減少124.46%。宋Pro新能源重回第一,與皇冠陸放、EX3功夫牛和寶馬X4一起成為了常駐投訴榜單中的“釘子戶“

汽配維保 | 2022-10-08 14:58 評論

車載廣告,會是一門好生意嗎?

2022年9月23日,重慶某車主駕駛新買不久的一汽大眾ID.6純電車,在使用車載導(dǎo)航行駛時,中控觸摸屏突然出現(xiàn)彈窗廣告遮擋了行駛中的導(dǎo)航信息,從車主展示的圖片中可以看到,彈窗廣告顯示“推薦購車好禮!單

車載娛樂 | 2022-10-08 09:46 評論

從領(lǐng)頭羊到賣股權(quán)求生,奇瑞淪落至此,誰的責(zé)任最大?

如果是在十年前,奇瑞在國內(nèi)汽車市場絕對有著舉足輕重的話語權(quán),從2003年到2010年,奇瑞連續(xù)八年成為自主品牌銷冠,F(xiàn)在的奇瑞,早已沒有了自主品牌領(lǐng)頭羊的風(fēng)范,是一家不折不扣的二流自主品牌。縱觀奇瑞近十年的表現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn),除了“理工男”的標(biāo)簽外,更多人對奇瑞幾乎沒什么印象

工藝與制造 | 2022-10-05 11:32 評論

堪稱最寵粉的B級車,邁銳寶XL卻連一張好人卡都得不到?

要說最寵粉的B級車,邁銳寶XL當(dāng)之無愧。大家吐槽他CVT不夠運(yùn)動,邁銳寶XL連夜換上9AT變速箱,大家說三缸機(jī)抖,邁銳寶XL一聲不吭換上四缸機(jī),大家說他貴,邁銳寶XL一口氣降到十萬出頭,直擊合資B級車底價

工藝與制造 | 2022-10-05 11:31 評論

保時捷IPO,贏家是路特斯?

作者 | 龔宸芫編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室(gbngzs)“現(xiàn)在的IPO環(huán)境并不理想!边@句最近被投資者反復(fù)提及的話,并非空穴來風(fēng)。受到不斷加劇的宏觀經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)、多個市場不確定因素、波動性持續(xù)增加以及全球證券價格不斷下滑等多方面影響,不少于近期IPO的企業(yè)甫一上市,股價就遭遇腰斬

汽車電子 | 2022-10-05 11:25 評論

敞篷宏光救不了“國民神車”五菱

出品 | 探客深科技作者 | 荷默編輯 | 蛋總美編 | 倩倩在汽車行業(yè)的“金九銀十”之際,不少車企紛紛發(fā)布新品,尤其新能源汽車領(lǐng)域的“戰(zhàn)況”相當(dāng)激烈:前有小鵬G9上市不到48小時便推翻所有產(chǎn)品定價,

純電動 | 2022-10-03 10:53 評論

9月新勢力品牌銷量出爐,多個品牌創(chuàng)新高,第一名超3萬輛

10月1日,各家造車新勢力紛紛公布了其9月份的銷量成績單,其中包括埃安、哪吒、理想、零跑、小鵬、蔚來等在內(nèi)的9家新勢力品牌。下面,阿貴君就帶大家一起來看看它們9月份的具體銷量情況。1、廣汽埃安:300

2022-10-03 10:42 評論

德系車正在“拋棄”德國

近日,被認(rèn)為是“夕陽產(chǎn)業(yè)”的電熱毯又重新在國內(nèi)火起來了,這一“古早”物品一躍成為歐洲人的“過冬”神器。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù),1月至7月,我國電熱毯出口額規(guī)模為 3340 萬美元,以97%的同比增速引領(lǐng)其他家電品類,其中7 月份,歐盟27國進(jìn)口我國電熱毯高達(dá) 129 萬條,環(huán)比增長近150%

工藝與制造 | 2022-09-30 17:46 評論

保時捷IPO鐘聲為誰敲響

編譯 | 楊玉科編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室(gbngzs)對很多人來說,擁有一輛保時捷跑車可能是一個遙不可及的夢想。但是,你或許可以選擇成為保時捷的股東。德國當(dāng)?shù)貢r間2022年9月29日,盡

工藝與制造 | 2022-09-30 09:21 評論

“領(lǐng)克03王者榮耀魯班大師定制版”新車亮相 Geega平臺全方位賦能智能化柔性制造

在新一代領(lǐng)克03發(fā)布會上,“領(lǐng)克03王者榮耀魯班大師定制版”亮相,吸引一眾粉絲和消費(fèi)者的目光。這是新一代領(lǐng)克03聯(lián)合Geega(際嘉)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(下稱:Geega平臺)和《王者榮耀》推出的智能化改裝車型,也是此前Geega平臺展出的魯班大師“智造”概念車的落地定制化車型

2022-09-29 13:49 評論

Valens與英特爾合作推動實(shí)施汽車MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)

9月29日,Valens(紐交所股票代碼:VLN)宣布與英特爾展開合作,依托于Valens的MIPI A-PHY技術(shù),為芯片代工廠開發(fā)符合MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的汽車技術(shù)。這項(xiàng)合作使汽車行業(yè)第三方能

2022-09-29 13:36 評論

騎10年零耗損,綠源液冷電機(jī)用一項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄刷新兩輪電動車性能天花板

一項(xiàng)全新的世界紀(jì)錄,屬于綠源電動車!昨日,綠源液冷電機(jī)成功挑戰(zhàn)「騎10年零損耗」吉尼斯世界紀(jì)錄終于官宣出爐!直播于9月11日圓滿收官,雖然挑戰(zhàn)成功已是板上釘釘,但是兩周的等待還是吊足了大家的胃口。經(jīng)歷

2022-09-29 13:35 評論

45萬級大6/7座SUV新選擇,奧迪Q6能否成為主流?

引言:45w+買“換殼途昂”值不值?雖然合資大6/7座SUV火了不少年,但在豪華品牌中大型SUV市場中,價格“相對親民”的車型并不多。在30-60萬元價位,以往基本就只有凱迪拉克XT6、林肯飛行家和英菲尼迪QX60這3位二線豪華品牌的選手

工藝與制造 | 2022-09-29 10:06 評論

三車齊發(fā) 比亞迪召開新能源乘用車歐洲發(fā)布會

9月28日,比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會,面向歐洲市場推出三款車型,包括漢、唐及元PLUS,并公布官方預(yù)售價格。比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福、比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼汽車工程研究院院長廉玉波、比

工藝與制造 | 2022-09-28 19:05 評論

許家印的最后一根“救命稻草”

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN)作者 | 靈靈9月12日,許家印的軍令狀又來了。恒大集團(tuán)復(fù)工復(fù)產(chǎn)保交樓周例會上,許家印說,目前恒大在全國的保交樓項(xiàng)目共計(jì)706個,已復(fù)工項(xiàng)目668個,未復(fù)工項(xiàng)目38個

工藝與制造 | 2022-09-28 17:52 評論

英國汽車工業(yè)是如何衰落的?

導(dǎo)語:掀起過人類第一次工業(yè)革命的英國人,曾經(jīng)在汽車制造上有著足夠的榮耀和自豪。但拘泥于“紳士文化“,沉醉于“手工制造”,外加失敗的政策,最終導(dǎo)致英國汽車工業(yè)走向了沒落。王劍 | 作者 礪石汽車 | 出

2022-09-28 17:12 評論
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