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市場(chǎng)研究

專訪塞巴斯蒂安·史朗：自動(dòng)駕駛和飛行汽車將讓傳統(tǒng)汽車制造商感到壓力

塞巴斯蒂安·史朗 （Sebastian Thrun）是“谷歌無人車之父”，Udacity的董事長兼聯(lián)合創(chuàng)始人，同時(shí)還是飛行汽車Kitty Hawk Corporation公司的首席執(zhí)行官。

蘋果又增自動(dòng)駕駛測(cè)試車，落后的蘋果只能靠地圖了？

據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司近日又為其加利福尼亞州的自動(dòng)駕駛車隊(duì)新增了11輛測(cè)試車，總數(shù)從5月的55輛增至66輛。目前共有5000名員工在為蘋果的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目工作。

馬爾喬內(nèi)卸任 十四年的成就走向何方

北京時(shí)間7月21日，F(xiàn)CA CEO馬爾喬內(nèi)宣布退休，比預(yù)期時(shí)間提早一年。他從2004年入主菲亞特到現(xiàn)在已經(jīng)14年，14年間，他成功并購克萊斯勒并成就了FCA集團(tuán)。

其他 | 2018-07-24 10:42 評(píng)論

自駕游井噴式爆發(fā)，國產(chǎn)房車如何尋找“詩與遠(yuǎn)方”？

在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，旅游不再是低頻的奢侈品，隨著市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，大眾對(duì)于旅游行業(yè)的需求也隨之變化，單一的旅游方式已經(jīng)難以滿足大眾的消費(fèi)需求。在需求為導(dǎo)向的作用下,自駕游應(yīng)運(yùn)而生，作為自駕游細(xì)分產(chǎn)業(yè)的房車露營也隨之走進(jìn)了人們的視線。

其他 | 2018-07-23 15:38 評(píng)論

何小鵬懟500強(qiáng)：大部分只是“500大”

《財(cái)富》500強(qiáng)剛剛公布，不少入圍的企業(yè)都慶祝了一番，在朋友圈，各式海報(bào)、企業(yè)通稿軟文層出不窮。此次500強(qiáng)名單，不乏多家車企入圍，其中中國車企也有6家——上汽、東風(fēng)、北汽、一汽、廣汽以及吉利（排名分先后）。

其他 | 2018-07-23 14:31 評(píng)論

毫米波雷達(dá)的戰(zhàn)國時(shí)代，國產(chǎn)貨該如何上演“大國崛起”？

如果把毫米波雷達(dá)在中國的這幾年比作一幅拼圖，對(duì)它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片，在交流中觀察別人手中的那塊，然后努力拼在一起去描繪它的全貌。

其他 | 2018-07-23 14:29 評(píng)論

第29周自動(dòng)駕駛周刊∣Waymo自動(dòng)駕駛車隊(duì)路測(cè)里程達(dá)800萬英里

第29周自動(dòng)駕駛周刊∣Waymo自動(dòng)駕駛車隊(duì)路測(cè)里程達(dá)800萬英里

7月19日，京東方面宣布推出專注于機(jī)器人地圖和智能駕駛數(shù)據(jù)應(yīng)用的京東地圖。

傻傻分不清楚，奕澤IZOA和豐田C-HR其實(shí)只有這點(diǎn)區(qū)別

說到出自己同一平臺(tái)的車型，其實(shí)在國內(nèi)還真不少，像雷凌和卡羅拉，邁騰和帕薩特，冠道和URV等等，雖然都是出自同一平臺(tái)，不過它們的區(qū)別還是很明顯的。

工藝與制造 | 2018-07-23 10:51 評(píng)論

為何起亞被IIHS評(píng)為司機(jī)死亡率最高的車？

什么車子最不安全？當(dāng)你把這個(gè)問題拋向別人得時(shí)候，大多數(shù)人都會(huì)想起這張?jiān)?015年廣為流傳的圖，然后“起亞K2”脫口而出。

其他 | 2018-07-23 10:40 評(píng)論

7月20日 | 特斯拉Model 3 退訂量激增，滴滴出行進(jìn)軍日本

特斯拉Model 3 退訂量激增，馬斯克被戲稱將入“地獄”；滴滴出行聯(lián)手軟銀進(jìn)軍日本市場(chǎng)，或會(huì)刮起“大風(fēng)”；中國6家車企名列《財(cái)富》500強(qiáng)；吉利Terrafugia 兩座飛行汽車最快或?qū)⒚髂晖懂a(chǎn)。

其他 | 2018-07-21 11:37 評(píng)論

見證保時(shí)捷創(chuàng)始人愛情的 竟然是TA？

關(guān)于汽車的那些事兒得從1886年的1月29日開始。這一天，兩位德國小伙朱卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒拿到了世界上第一輛汽車的專利權(quán)，也就是奔馳一號(hào)。

其他 | 2018-07-21 11:15 評(píng)論

六家中國車企入榜世界五百強(qiáng)，四個(gè)指標(biāo)看差距

據(jù)《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜數(shù)據(jù)顯示，與上年相比，今年上榜500家公司的總營業(yè)收入近30萬億美元，同比增加8．3％；總利潤達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1．88萬億美元，同比增加23％。

其他 | 2018-07-21 09:00 評(píng)論

國汽集團(tuán)潛行：被辟謠不等于“沒戲”！

無論是不是強(qiáng)扭的瓜，只要是能長出甜瓜就是成功。如今的國汽集團(tuán)，是向前突破一步，還是礙于阻力就此停滯，需要智慧也需要勇氣。

其他 | 2018-07-20 17:09 評(píng)論

行業(yè)新觀察：SUV和轎車之爭(zhēng)的背后，沃蘭多如何把握市場(chǎng)新機(jī)遇

國人對(duì)于轎車的審美喜好在桑塔納與標(biāo)致505之爭(zhēng)的年代就已經(jīng)體現(xiàn)地淋漓盡致，標(biāo)準(zhǔn)的四門三廂轎車自此成為了國人對(duì)于轎車的正統(tǒng)定義。

其他 | 2018-07-20 16:14 評(píng)論

我們將在成都車展邂逅的新車們 #合資及海外品牌篇#

剛剛過去的2018上半年，中國汽車市場(chǎng)共有300款改款、新增或是全新?lián)Q代車型登場(chǎng)。而在下半年，即將于8月31日開幕的成都車展無疑會(huì)成為各大車企繼續(xù)角力的主戰(zhàn)場(chǎng)。

其他 | 2018-07-20 15:34 評(píng)論

奇瑞生死劫：“賣身”還是“混改”？

近年來，奇瑞先后剝離巴西公司、觀致和凱翼部分股權(quán)。“賣身”傳聞更是頻現(xiàn)于報(bào)端。

2018-07-20 14:05 評(píng)論

實(shí)踐先鋒——長安汽車輕量化紀(jì)事

北汽與吉利汽車對(duì)于汽車輕量化的研究我們已經(jīng)有所了解，作為中國四大汽車OEM之一的長安汽車，其汽車輕量化是怎樣的水平呢。今天我們一起來看看。

工藝與制造 | 2018-07-20 10:17 評(píng)論

6月SUV銷量排行榜，神車哈弗H6還能堅(jiān)持多久！

自SUV盛行以來，銷量一直在增漲，最近從乘聯(lián)會(huì)公布的6月銷量中可以看到，火熱的SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)不同以往，出現(xiàn)了衰減之勢(shì)。

其他 | 2018-07-20 09:19 評(píng)論

為什么說新遠(yuǎn)景SUV，進(jìn)一步夯實(shí)了“8萬級(jí)SUV性價(jià)王”的地位？

老款遠(yuǎn)景SUV被稱為“8萬級(jí)SUV性價(jià)王”，這在新遠(yuǎn)景SUV身上得到了切實(shí)的體現(xiàn)。經(jīng)過5大類、208項(xiàng)堪稱垂直換代式的全新升級(jí)，新遠(yuǎn)景SUV突破不少，價(jià)格卻仍舊親民。

其他 | 2018-07-20 08:53 評(píng)論

觀點(diǎn)丨產(chǎn)品迭代加速，廠商如何實(shí)現(xiàn)配置前瞻布局以保持競(jìng)爭(zhēng)力？

如何適應(yīng)變局不斷的外部環(huán)境，保持車型產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力？威爾森認(rèn)為，新形勢(shì)下廠商應(yīng)在配置上發(fā)力，把握好配置技術(shù)發(fā)展的生命周期規(guī)律，實(shí)現(xiàn)更具戰(zhàn)略性、前瞻性的配置規(guī)劃與優(yōu)化。

其他 | 2018-07-19 17:25 評(píng)論
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