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奔馳全球銷量達245.6萬輛,連續(xù)9年刷新紀錄

梅賽德斯-奔馳再一次贏得銷量冠軍。2020年1月9日,梅賽德斯-奔馳發(fā)布官方消息稱,2019年,奔馳與smart品牌在全球合計銷量達245.6萬輛,同比微增0.7%,連續(xù)9年刷新年銷量記錄的同時,連續(xù)4年霸占全球豪華車銷量榜第一的寶座

2020-01-10 09:22 評論

賭徒戈恩:日方擺脫法國政府指手畫腳的“犧牲品”?

一次近乎“完美”的出逃計劃,將這位65歲的企業(yè)家再次推至聚光燈之下。
發(fā)布會開始前,日產汽車前董事長卡洛斯·戈恩“鐮刀”般的眉毛似乎變得更為緊蹙且“鋒利”。若有所思后,他詢問工作人員:“發(fā)布會是否能提前開始?”當請求被拒后,戈恩雙手叉腰,再次陷入片刻思考

2020-01-09 15:43 評論

CES 2020:未來黑科技Futurus最新科技點亮智慧駕駛之路

全景混合現實顯示器為新一代智能汽車、無人駕駛汽車提供了一個最具潛力和可拓展的全新人機交互平臺。1月7日,未來黑科技Futurus(以下稱Futurus)在拉斯維加斯舉行的國際消費類電子產品展覽會(CE

2020-01-09 15:42 評論

汽車安全應該信誰 品牌崇拜還是測試成績?

一如既往,在繁忙的工作和城市的喧囂聲中,即將又一次迎來沒什么年味的春節(jié)。這已經是目前中國都市生活的常態(tài),什么節(jié)或許不重要,放假才是真諦。而春節(jié)因為其特殊的習俗,總少不了一項常規(guī)“操作”叫做串親戚,對于

2020-01-09 11:15 評論

吉利拿下smart,長城手握mini,合資國產誰先下一城?

吉利鐘情戴姆勒多年是公開的秘密,現在兩者在牽手后終于有了實質性的結晶。1月8日,吉利和戴姆勒成立的smart合資公司宣布正式落地寧波。新smart合資公司注冊資金54億元,雙方各持股50%,smart全球總部項目落戶寧波,位于具備研發(fā)創(chuàng)新基礎的杭州灣國家級產城融合示范區(qū)

2020-01-09 10:56 評論

幫你梳理了戈恩在逃亡后首場發(fā)布會上的幾個要點

北京時間1月8日晚上9點,前雷諾-日產-三菱聯(lián)盟董事長戈恩逃離日本后的首場新聞發(fā)布會如期在黎巴嫩舉行。戈恩本人也準時出現了發(fā)布會現場并進行了一場長達2.5小時的自述及回答現場記者提問。
基于案

2020-01-09 10:47 評論

不安分的CES:格局再塑的悸動!

“中國汽車行業(yè)感到瑟瑟寒風的時候,數字化和智能化恰恰感受到加州的陽光!1月8日,在拉斯維加斯大道的一家咖啡館,專程趕來參加CES的上海仙豆智能機器人有限公司(Bean Tech)創(chuàng)始人和CEO李鵬有感而發(fā)

2020-01-09 10:45 評論

在汽車行業(yè)的跌宕起伏中,索尼為何要異軍尋突破?

在這次日系豐田、本田和日產都去 CES 2020 上露了一把臉,日系的制造企業(yè)在新技術革新下也呈現出和以往不太相同的面貌,特別是豐田的造城作為活的實驗室,索尼把技術集中在一臺概念車上展示,都是非常有趣的事情

2020-01-09 10:44 評論

車規(guī)級全棧語音AI芯片成功流片 芯智科技能否解決語音交互“芯”?

車規(guī)級AI芯片領域再添戰(zhàn)隊入場。2020年1月7日,安徽芯智科技有限公司(簡稱“芯智科技”)在合肥正式對外宣布,已經成功流片業(yè)界首款車規(guī)級全棧語音AI芯片。據悉,該款芯片采用開源的RISC-V結構,沒有知識產權的限制,能夠滿足自主可控的要求,將于今年第一季度上車驗證,并計劃在年底量產

2020-01-08 09:34 評論

沉寂24個月被喚醒:觀致涅槃進行時

觀致完全可以將自己比作新進入汽車行業(yè)的新品牌,可以入行隨市根據客戶需求和市場來定價,就相當于新進入的新勢力造車,都是瞄準各自想攻克的市場做產品研發(fā)和定位。同樣,觀致也正是如此。相對于傳統(tǒng)車企,對大部分

2020-01-03 10:27 評論

推動中國自動駕駛革命的七個關鍵點

2019年12月,McKinsey(麥肯錫)發(fā)布了報告《贏得競爭:中國汽車市場正在改變方向》,在宏觀層面對中國汽車市場做了分析及未來預測。McKinsey指出,不僅汽車本身,汽車旅行的全部體驗也將被重新定義為ACES(自動駕駛,網聯(lián)汽車,電動汽車和共享出行)

2019-12-31 11:25 評論

淺談大眾汽車的軟件布局

最近的大眾汽車在電動化和軟件方面的轉變是越來越劇烈,從目標來看各個車系的比例目標路徑都是特別清楚。如下圖所示,在最新的 Herbert Diess 一份材料中《Levers to unleash value》把未來清晰的歐洲的產品規(guī)劃比例給提出來了

2019-12-31 09:46 評論

攻克L4級自動駕駛難題,奧迪在中國上路了

L4級自動駕駛攻堅戰(zhàn)的序幕開啟。日前,奧迪中國研發(fā)團隊于延崇高速公路一封閉路段進行了乘用車編隊的L4自動駕駛及網聯(lián)汽車相關演示,覆蓋7個高速公路駕駛場景,在自動駕駛測試領域取得里程碑式進展。本次演示是奧迪首次進行車輛編隊行駛自動駕駛測試

2019-12-31 09:12 評論

阿里一汽達成戰(zhàn)略合作;國產特斯拉月底開始交付

12月23日,國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告,根據《中華人民共和國進出口關稅條例》的相關規(guī)定,為優(yōu)化貿易結構,推動經濟高質量發(fā)展,自2020年1月1日起,我國將對850余項商品實施低于最惠國稅率的進口暫定稅率。其中汽車零配件的進口關稅下調,將為汽車全產業(yè)鏈在寒冬中帶來一絲暖意。

2019-12-30 09:50 評論

領克:在運動的路上不斷前行 | 2019年度盤點系列

2016年,領克在柏林完成了它的品牌首秀,初次登場就站在了世界舞臺,再加上沃爾沃的品牌背書,使其一誕生就與其它中國品牌拉開了差距,建立了明顯優(yōu)勢,贏在了起跑線上。在品牌最初成立的兩年,領克先后推出了0

2019-12-30 09:03 評論

一錘定音: 六個堅持讓新紅旗品牌實現跨越式發(fā)展

去年,中國一汽在人民大會堂發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略,要把紅旗打造成“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”,并正式開啟了新的品牌重塑和振興旅程。時至今日,新紅旗品牌戰(zhàn)略已經取得階段性成效,在品牌塑造、造型創(chuàng)意、產品開發(fā)、技術創(chuàng)新、品質質量、營銷服務等方面都取得了令人矚目的成果

2019-12-25 09:47 評論

Waymo的“面壁者”,他們仍繼續(xù)改變著世界(三)

前兩篇分別講了“谷歌無人駕駛之父”Sebastian Thrun(特倫)及“谷歌無人駕駛最具爭議的技術天才”Anthony Levandowski(萊萬),本文將要講的是Waymo現如今的首席執(zhí)行官——約翰·克拉夫奇克(John Krafcik)

2019-12-24 11:28 評論

捷豹路虎為何率先破冰?一位經銷商老總給出答案

市場是殘酷的,但也是公平的,它總會不吝于獎賞那些尊重市場,走在正確節(jié)點上的企業(yè)。從當下來看,無論是捷豹路虎還是中升集團,都已經贏得了這筆獎賞。2019年已經接近尾聲,這一年,幾乎所有的車企都在凜冽的寒冬中期待著暖陽的出現,但很顯然,寒潮并未褪去

2019-12-24 09:28 評論

新“三包”要來了,汽車該不該實行七天無理由退貨?

已經實施六年的汽車三包政策即將發(fā)布升級版本。
12月20日,在中國車商高峰論壇現場,國家缺陷產品管理中心三包部主任賀興就“汽車三包政策最新變化趨勢”進行了詳細說明,F有的汽車三包規(guī)定自2013

2019-12-24 09:23 評論

解碼百度Apollo智能車聯(lián)開放平臺 受益的不止車企

12月18日,百度Apollo在長沙舉辦首屆Apollo生態(tài)大會。會上,Apollo發(fā)布了點到點城市自動駕駛開放能力、自動駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車載2020等15大新品及解決方案。百度Apollo“裂變”本次生態(tài)大會

2019-12-23 19:08 評論
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