全球地理信息開發(fā)者大會
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無人小車出海！降本與全球落地的中式效率革命
芝能科技出品 無人車正在從炫技階段走向規(guī)模化落地，尤其在低速配送、園區(qū)通勤、城市末端等場景中快速擴(kuò)張。 在技術(shù)成熟、場景聚焦的基礎(chǔ)上，中國企業(yè)通過極致成本控制和模塊化制造體系推動無人小車走向商業(yè)閉環(huán)，更在出海市場中建立起覆蓋三十國的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)
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俄羅斯科技巨頭Yandex旗下自動駕駛公司Avride：從雪地飆車到全球逃亡！比肩谷歌Waymo、百度蘿卜快跑？
引言 莫斯科的冬天，零下20℃，暴雪封路，能見度不足5米。 這種連北極熊都懶得出門的天氣，偏偏有一支車隊(duì)在街頭穩(wěn)穩(wěn)行駛——沒有司機(jī)，沒有慌張，甚至還能優(yōu)雅地避開路上打滑的伏特加送貨大叔
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中國無人駕駛出海：從 “技術(shù)輸出” 到 “規(guī)則制定”，如何把全球變成試驗(yàn)場？
引言當(dāng)?shù)习萁诸^的駱駝看見頂著激光雷達(dá)的中國無人車淡定路過，當(dāng)瑞士雪山下的無人車精準(zhǔn)識別出突然變道的阿爾卑斯觀光巴士，你會發(fā)現(xiàn)：中國無人駕駛正在用 “技術(shù) + 煙火氣” 重新定義全球出行。從香港的右舵左
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從本土混戰(zhàn)到全球?qū)荆}卜快跑撕開硅谷防線
貿(mào)易戰(zhàn)的硝煙尚未散盡，半導(dǎo)體、AI等領(lǐng)域的技術(shù)封鎖清單越拉越長，但中國科技企業(yè)的突圍方向已悄然轉(zhuǎn)向更底層的戰(zhàn)場，即如何在全球產(chǎn)業(yè)鏈中重新定義“技術(shù)話語權(quán)”。無人駕駛，這場融合AI、硬件與地緣博弈的競賽，正逐漸成為新的試金石
蘿卜快跑 2025-05-29 -
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Uber正在打造全球Robotaxi生態(tài)：L4運(yùn)營商已就位！
芝能科技出品隨著L4級自動駕駛技術(shù)的不斷成熟和成本不斷下降，行業(yè)競爭已從單點(diǎn)突破進(jìn)入生態(tài)協(xié)作階段，在車展上我們和Yole的楊博士也探討了Robotaxi的前景。Uber作為全球最大的出行平臺，不再局限于自身技術(shù)開發(fā)，而是通過戰(zhàn)略合作的方式，推動自動駕駛汽車與人類駕駛員在同一平臺上的融合應(yīng)用
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左手中國小馬智行，右手美國Waymo！全球車企“老大”豐田，自動駕駛搞大事？
引言 2025年4月的后面一周，全球汽車圈上演了一出“左右互搏”的大戲—— 豐田先是在上海車展?fàn)渴?ldquo;中國Waymo”小馬智行
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從追趕者到規(guī)則制定者，中國汽車工業(yè)的"哥倫布時(shí)刻"正在降臨
當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型之際，中國車企正以顛覆性姿態(tài)重構(gòu)市場格局。 中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車出海再創(chuàng)歷史新高。2024年12月，比亞迪出口6.1萬輛，同比增長68.1%。2024年，
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追趕者到規(guī)則觸碰者，地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進(jìn)化？
“幻想市場未來會自行改善，或認(rèn)為消費(fèi)者會愿意支付更高溢價(jià)，這種觀念是錯誤的”。 面對國內(nèi)獨(dú)特且不可逆的汽車智能化大趨勢，大眾汽車中國CEO貝瑞德直言，過去CARIAD中國更注重項(xiàng)目執(zhí)行，未來，CARIAD中國將成為一家全面的軟件開發(fā)企業(yè)，在中國本土進(jìn)行開發(fā)
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一則招聘信息泄露了自研芯片行蹤，奇瑞劍指何方？
導(dǎo)語 | Lead 國內(nèi)車企自研智駕/座艙芯片行業(yè)正在興起，現(xiàn)在這個(gè)陣營又增加了一個(gè)新的成員——奇瑞汽車。為什么國內(nèi)車企前赴后繼、排除萬難、投入重金研發(fā)智
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小米425億的新融資：是與投資者爭利嗎？
股價(jià)一路猛進(jìn)之時(shí)，小米突然以先舊后新配售的方式宣布進(jìn)行425億港元的融資，消息傳出之后，無論輿論界抑或是資本市場都引起了強(qiáng)烈反應(yīng)，小米股價(jià)也隨機(jī)遭遇了較大的回撤。 盡管“先舊后新&r
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1馬力僅342元，小米SU7 Ultra性價(jià)比第一，秒殺全球所有汽車
眾所周知，這一年以來，國產(chǎn)新能源汽車界，最火的車就是小米SU7了，而今年SU7的衍生版本SU7 Ultra發(fā)布后，雖然52.99萬，但同樣火的一塌糊涂。 很多人覺得奇怪，一款50多萬的車，還是純電轎
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小馬智行營收三連漲“全球Robotaxi第一股”何去何從？
來源 | 美股研究社 自2024年11月27日成功登陸納斯達(dá)克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，公司營收連續(xù)三年保
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小馬智行營收三連漲，“全球Robotaxi第一股”何去何從？
自2024年11月27日成功登陸納斯達(dá)克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，公司營收連續(xù)三年保持增長，全年同比增長4.
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P3：全球車企智能駕駛技術(shù)發(fā)展盤點(diǎn)
芝能科技出品 P3 發(fā)布的《P3 AD Market Insights》深入剖析了全球自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)，我們圍繞L2+級別的智能駕駛 在不同地區(qū)、不同應(yīng)用場景下的發(fā)展態(tài)勢做一個(gè)梳理。 01
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無人車“開進(jìn)”杭州機(jī)場，全球機(jī)場無人駕駛大揭秘！
引言 2025年3月13日，杭州蕭山國際機(jī)場的機(jī)坪上，2輛無人駕駛貨物牽引車完成了最后的測試，正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。 這是華東地區(qū)首批投入使用的機(jī)坪無人車，標(biāo)志著杭州機(jī)場在智慧機(jī)場建設(shè)上邁出了關(guān)鍵一步
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Pix獨(dú)家丨理想汽車啟動封閉開發(fā)，目標(biāo)率先突破下一代大模型 VLA
理想 i8 將在今年 7月發(fā)布，這之后的幾個(gè)月里，理想多款 i 系列純電車會密集上市。為了迎接它們，理想在準(zhǔn)備兩件事，一是大規(guī)模建設(shè) 5C 超充站，二是將智能駕駛的能力再提升一個(gè)高度。文|曹琳編輯|冒
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車企與供應(yīng)鏈的隱秘戰(zhàn)爭：主導(dǎo)域控制器開發(fā)意味著什么？
2021年，汽車工程咨詢公司Munro & Associates特意拆了三輛幾乎同期發(fā)布的純電SUV汽車：特斯拉Model Y、福特Mach E和大眾ID.4，為的是對比造車新勢力和傳統(tǒng)車企在電氣架構(gòu)上究竟有什么不同
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香港到中東：蘿卜快跑全球化業(yè)務(wù)提速
作者 | 唐飛編輯 | 李小天“自動駕駛比人類司機(jī)安全十倍�！痹�2月11日舉辦的“世界政府峰會”（World Goverments Summit 2025）上，百度創(chuàng)始人李彥宏在主論壇上與阿聯(lián)酋AI部
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NXP投資者日：汽車業(yè)務(wù)占比超50%
芝能智芯出品 NXP近期舉辦了投資者日，圍繞不同業(yè)務(wù)線展開了分析，我們從汽車業(yè)務(wù)來看看。 在推動智能駕駛、電動化和軟件定義車輛（SDV）方面占據(jù)重要地位，憑借全面的產(chǎn)品組合和深厚的技術(shù)積累，已成為車載處理器、雷達(dá)系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者
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競速全球自動駕駛賽道背后，蘿卜快跑商業(yè)化接近盈利
出品 | 何璽 排版 | 葉媛 蘿卜快跑開啟全球化征程！ 近日，香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署發(fā)布公告稱，已根據(jù)《道路交通（自動駕駛車輛）規(guī)例》向百度蘿卜快跑發(fā)出首個(gè)自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照。 獲批后，蘿卜快跑自動駕駛車輛可以在香港特定區(qū)域進(jìn)行測試
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全球汽車可靠性排行榜出爐：第一名你肯定想不到
快科技12月6日消息，日前，美國《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了關(guān)于汽車可靠性的排行榜單。該報(bào)告指出，雖然當(dāng)前電動汽車的表現(xiàn)正在逐步提升，但混合動力汽車與燃油車的可靠性依然高于電動汽車。最可靠的混動車品牌包括本田、現(xiàn)代、起亞、雷克薩斯和豐田
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小馬智行沖刺美股：Uber成潛在投資者，估值45.5億美元
在自動駕駛技術(shù)風(fēng)起云涌的當(dāng)下，作為在國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域早早布局的小馬智行，正在加速向美國資本市場邁進(jìn)。 不久前，小馬智行宣布了其首次公開募股（IPO）計(jì)劃，目標(biāo)估值高達(dá)45.5億美元，隨著IPO進(jìn)程的加速推進(jìn)，以及全球出行巨頭Uber的洽談投資，小馬智行的未來發(fā)展前景也變得愈發(fā)光明
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走向世界，全球化發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
面對貿(mào)易壁壘、行業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、能源危機(jī)和市場需求等變化，中國汽車企業(yè)需通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級積極應(yīng)對，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從而進(jìn)一步提升國際影響力，保持強(qiáng)勁增長軌跡。 2024年年初，全球電動汽車市場短期放緩，汽車主機(jī)廠和供應(yīng)商破產(chǎn)、取消IPO、減產(chǎn)等消息屢見報(bào)端
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豐田造假風(fēng)波引發(fā)巨大影響！日系品牌全球產(chǎn)量四年來首次下降
快科技10月31日消息，近期，日本汽車制造商遭遇了四年來的首次全球產(chǎn)量下降。 據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在截至今年9月份的6個(gè)月內(nèi)，日本8家主要乘用車制造商共生產(chǎn)了1,187萬輛汽車，較去年同期下降了6%，與2022年同期基本持平
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兩年悄悄暴漲300%，全球客車業(yè)殺出一匹中國超級黑馬
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 圖片來源：宇通客車公司官網(wǎng)。 最近兩年，中國乘用車企業(yè)在國內(nèi)市場殺瘋了，內(nèi)卷大降價(jià)相當(dāng)普遍，股價(jià)也是跟隨大盤泥沙俱下。然而，市場關(guān)注度并不高的商用車市場卻出現(xiàn)了一只超級牛股，那就是宇通客車
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全球第四車企Stellantis在華“四面楚歌”
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈
Stellantis神龍汽車 2024-10-25
2024Robotaxi賽道全球最活躍車企：廣汽集團(tuán)連投三家中國頭部
北京時(shí)間10月22日，滴滴自動駕駛宣布，完成廣汽集團(tuán)領(lǐng)投、滴滴參與的C輪2.98億美元融資，據(jù)介紹，資金將會用于首款Robotaxi的量產(chǎn)落地。 這里的首款Robotaxi，指的是，滴滴自動駕駛與廣汽埃安在2024年4月成立的合資公司安滴科技，計(jì)劃在2025年推出的首款量產(chǎn)L4車型
撥亂反正!聯(lián)合國R171-DCAS駕駛員控制輔助系統(tǒng)法規(guī)生效，為全球部署駕駛輔助系統(tǒng)鋪平道路
本文來源：智車科技 孔子以為時(shí)因名不正而亂，故欲以正名救時(shí)之弊。 這個(gè)法規(guī)能終結(jié)“亂花漸欲迷人眼”的智駕系統(tǒng)命名大賽嗎？ 法規(guī)生效 2024年10月4日，歐洲經(jīng)委會
自動駕駛“御三家”成型，全球Robotaxi迎來競爭終局？
出乎意料地，2024年的諾貝爾物理學(xué)獎頒給了John J. Hopfield和Geoffrey E. Hinton，以表彰二人利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)機(jī)器學(xué)習(xí)的奠基性發(fā)現(xiàn)和發(fā)明。 相較于對獲獎?wù)邆�(gè)人
全球市場，“零跑效應(yīng)”還靈嗎？
導(dǎo)語 Introduction 打造中國品牌出海“范式”，零跑汽車不止是“小理想”。 作者丨張之棟 責(zé)編丨石 劼
全球第四大車企CEO，危險(xiǎn)了
北美市場遭遇重?fù)? ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 “最會賺錢"的汽車集團(tuán)CEO，可能要換人了。 最新消息是，Stellantis集團(tuán)董事長約翰·艾爾坎（John Elkann），已經(jīng)開始尋找首席執(zhí)行官唐唯實(shí)的繼任者
多項(xiàng)車輛信息安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，對自動駕駛發(fā)展有何影響？
汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展迅猛，智能化進(jìn)程加速，高級輔助駕駛等功能也逐漸在中低端車型上搭載，汽車智能化時(shí)代已然到來。每當(dāng)聊到智能汽車時(shí)，都會有一個(gè)跳不過去的話題，那就是信息安全。不同于傳統(tǒng)汽車依賴機(jī)械和電子系統(tǒng)
汽車工業(yè)與改裝個(gè)性化風(fēng)格：全球視角——德國篇
在和身邊的朋友談?wù)撈鹌嚂r(shí)，他們或淺或深可以對一些品牌、一些車型發(fā)表出自己的見解，并且我們可以注意到大家對各國汽車品牌的印象是趨同的！ 比如德系車的嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，到英系的傳統(tǒng)豪華；從意大
突發(fā)！武漢殺出個(gè)超級IPO：98億！全球第三！
無人駕駛IPO潮，綿延不絕。 鉛筆道作者丨 直八 無人駕駛的IPO浪潮真是前赴后繼。過去1年，約8-10家公司沖刺IPO，如小馬智行、文遠(yuǎn)知行、Momenta等。 而今天，又一個(gè)無人駕駛超級IPO出現(xiàn)——黑芝麻智能
Robotaxi火了，中國智駕公司沖擊全球無人車第一股
作者 |蘆葦 編輯 |德新 全球Robotaxi第一股要來了，中國的文遠(yuǎn)知行可能比Waymo、Cruise更早上市。 7月末，文遠(yuǎn)知行向美國SEC提交招股書，此次發(fā)行由摩根士丹利、摩根大通及中金公司牽頭，股票代碼「WRD」
自動駕駛扎堆IPO，文遠(yuǎn)知行能否成全球通用自動駕駛第一股？
近日，國內(nèi)最早布局自動駕駛的公司之一的文遠(yuǎn)知行，向美國證券交易委員會遞表，擬在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“WRD”。若是順利上市，文遠(yuǎn)知行將會成為全球“通用自動駕駛第一股”
萬字長文詳解汽車軟件需求開發(fā)與管理
本文摘編自《智能汽車電子與軟件：開發(fā)方法、系統(tǒng)集成、流程體系與項(xiàng)目管理》，機(jī)械工業(yè)出版社出版，經(jīng)出版方和作者授權(quán)發(fā)布，轉(zhuǎn)載請標(biāo)明文章來源。 問渠哪得清如許，為有源頭活水來。 需求一定是我們開發(fā)的源頭，甚至是企業(yè)生存的源頭，有需求，才有消費(fèi)，有消費(fèi)，才有盈利
全球通用自動駕駛第一股來了！文遠(yuǎn)知行提交招股書，23年?duì)I收4億元
自動駕駛的變革時(shí)刻正在到來！ 今天，文遠(yuǎn)知行向美國納斯達(dá)克遞交了招股書。一旦成功上市，文遠(yuǎn)知行將成為全球“通用自動駕駛第一股”。 作為中國最早布局自動駕駛的公司之一，文遠(yuǎn)知行的前身是景馳科技，由百度自動駕駛創(chuàng)始人王勁創(chuàng)立，累計(jì)融資超過10億美元，上輪估值51億美元
換一批
