傳特斯拉將誕生首批自產(chǎn)電池;日產(chǎn)向戈恩索賠百億日元
特斯拉北美召回1.5萬(wàn)輛Model X,將安排更換存問(wèn)題鋁制螺栓
2月13日,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉宣布,該公司將在北美地區(qū)召回1.5萬(wàn)輛Model X電動(dòng)車,因?yàn)闈撛诘膯?wèn)題可能導(dǎo)致被召回的Model X失去動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力,從而使轉(zhuǎn)向更加困難并增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局和加拿大交通部表示,在部分2016年款Model X電動(dòng)車當(dāng)中,電動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助電機(jī)連接到齒輪箱的鋁制螺栓可能存在腐蝕和斷裂的情況,從而導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)部分或完全喪失作用。此外,加拿大交通部表示,特斯拉將安排更換安裝螺栓,并在需要時(shí)更換轉(zhuǎn)向器。
LyftQ4營(yíng)收10.171億美元?jiǎng)?chuàng)新高,虧損持續(xù)擴(kuò)大,股價(jià)逆市跌超10%
2月12日,美國(guó)打車平臺(tái)Lyft公布了2019財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。在第四季度,Lyft營(yíng)收為10.171億美元,同比增長(zhǎng)52%,創(chuàng)下該公司史上單季度營(yíng)收最高紀(jì)錄,并超出分析師普遍預(yù)期的9.84億美元;凈虧損3.560億美元,同比增長(zhǎng)43%。從2019年全年數(shù)據(jù)來(lái)看,Lyft全年?duì)I收36億美元,同比增長(zhǎng)68%,同樣創(chuàng)下該公司史上最高紀(jì)錄,超出市場(chǎng)預(yù)期;全年凈虧損26億美元,與2018年凈虧損9億美元相比,同比擴(kuò)大近3倍。財(cái)報(bào)公布后,Lyft股價(jià)一度跌超5%;截至發(fā)稿,Lyft股價(jià)逆市跌超10%,報(bào)48.46美元/股,市值為144.3億美元。
傳特斯拉正在建造首條電池試點(diǎn)產(chǎn)線,將誕生首批自產(chǎn)電池
2月12日,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉正在弗里蒙特建造一條試點(diǎn)電池生產(chǎn)線,并在設(shè)計(jì)自己的電池生產(chǎn)設(shè)備,這將是該電動(dòng)汽車制造商首次生產(chǎn)自己的電池。近幾個(gè)月來(lái),一直有傳言稱,特斯拉正在為其電動(dòng)汽車制造自己的電池。另?yè)?jù)特斯拉一份新的招聘信息顯示,特斯拉目前正在弗里蒙特建造一條試點(diǎn)電池生產(chǎn)線。在一些崗位招聘信息中,特斯拉描述了“設(shè)計(jì)、調(diào)試特斯拉首個(gè)電池生產(chǎn)工具”的職責(zé)。
日產(chǎn)汽車起訴其前董事長(zhǎng)戈恩:索賠100億日元
2月12日,據(jù)日本放送協(xié)會(huì)(NHK)報(bào)道,日產(chǎn)汽車在橫濱地方法院正式對(duì)其董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)提起民事起訴,要求其賠償100億日元(約合人民幣6.3億元)的損失。該消息得到日產(chǎn)方面的肯定。日產(chǎn)表示,“日產(chǎn)的索賠與‘戈恩違反公司董事的受托責(zé)任,以及濫用日產(chǎn)的資源和資產(chǎn)’有關(guān)!贝送,日產(chǎn)在聲明中指出,由于戈恩長(zhǎng)期非法支出公司資金、無(wú)償使用海外住宅以及私自使用公司的噴氣式飛機(jī)等不當(dāng)行為,對(duì)公司造成的實(shí)際損失超過(guò)350億日元(約合3.19億美元)。
奇瑞啟動(dòng)“水!表(xiàng)目,高端品牌EXEED登陸美國(guó)
美國(guó)時(shí)間2月10日,據(jù)美媒Automotive News報(bào)道,美國(guó)HAAH汽車控股與中國(guó)奇瑞汽車公司達(dá)成北美經(jīng)銷協(xié)議,將在2021年下半年引入奇瑞旗下高端品牌EXEED星途,并以Vantas品牌進(jìn)行出售與維修。奇瑞官方表示,將在下周對(duì)此事進(jìn)行說(shuō)明。此外,億歐汽車從奇瑞內(nèi)部獨(dú)家獲悉,此次星途登陸美國(guó)的項(xiàng)目代號(hào)為Buffalo(水牛),啟動(dòng)于2019年11月,由CTCS(奇瑞上海研發(fā)中心)操刀,首批入美車型為星途TX(內(nèi)部代號(hào)M31T),“主要是將星途的安全等級(jí)等方面進(jìn)行提升,以符合北美的法規(guī),其它的變動(dòng)不大!币晃黄嫒饍(nèi)部人士向億歐汽車透露。
美國(guó)福特汽車宣布召回24萬(wàn)汽車解決懸架問(wèn)題
2月12日,美國(guó)福特汽車宣布,因?yàn)閼壹懿考赡馨l(fā)生斷裂增加車禍風(fēng)險(xiǎn),因此在全球召回24萬(wàn)輛多用途汽車(SUV)及轎車。召回汽車包括自2013年到2018年的福特Flex、金牛座(Taurus)警車、金牛座SHO及林肯MKT車型,大部分召回車輛在北美地區(qū)銷售。福特表示,截至目前并未得到任何該問(wèn)題導(dǎo)致車禍的案例。
華達(dá)科技與特斯拉簽署Model 3、Model Y等車型供貨合同
2月12日,華達(dá)科技宣布,公司已與特斯拉簽署Model3、ModelY等車型的供貨合同。近期,公司已開(kāi)始向特斯拉供貨,根據(jù)公司已中標(biāo)產(chǎn)品及特斯拉目前產(chǎn)能測(cè)算,預(yù)計(jì)公司2020年特斯拉相關(guān)營(yíng)業(yè)收入約1億元左右,約占公司2019年?duì)I業(yè)收入的2.50%,對(duì)公司2020年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響較小。
優(yōu)信任命二手車交易業(yè)務(wù)總裁張志天為COO
2月12日,優(yōu)信宣布,已任命公司在線二手車交易業(yè)務(wù)總裁張志天為公司首席運(yùn)營(yíng)官,該任命已于2020年2月11日生效。張志天2012年4月加入優(yōu)信,擔(dān)任銷售管理中心總經(jīng)理,2019年2月被任命為在線二手車交易業(yè)務(wù)總裁,負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和銷售管理。在加入優(yōu)信之前,張志天曾在易車網(wǎng)任職。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì):近50家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)旗下4S店復(fù)工率僅為19.8%
2月12日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)向國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)遞交了《關(guān)于新冠肺炎疫情對(duì)汽車流通行業(yè)影響及政策建議的報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)!秷(bào)告》指出,截至2月11日,在協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)調(diào)研的近50家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)共2895家4S店中,僅有573家復(fù)工,復(fù)工率為19.8%。從產(chǎn)業(yè)鏈和影響趨勢(shì)看,汽車流通企業(yè)當(dāng)前面臨極大資金流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)營(yíng)受阻導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)回款斷流。此外,《報(bào)告》向政府主管部門提出若干項(xiàng)政策建議,主要包括:放開(kāi)限購(gòu)限行政策,完善便利二手車交易的政策環(huán)境,開(kāi)拓廣大農(nóng)村市場(chǎng)等措施,及時(shí)緩解汽車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)困難,及時(shí)增強(qiáng)汽車市場(chǎng)發(fā)展后勁,進(jìn)一步拉動(dòng)和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。
作者:首席出行官
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車芯片卷向高算力?
- 2 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 3 中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車:從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 4 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒(méi)人買豪華品牌
- 5 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 6 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 7 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車“賣鏟人”
- 8 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 9 無(wú)人快遞配送車的前景:快遞4月破500億件,無(wú)人車如何撕開(kāi)萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?