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工藝與制造

只知道三菱發(fā)動(dòng)機(jī)？這款即將量產(chǎn)的三菱概念車可能會(huì)讓你刮目相看

三菱汽車曾經(jīng)在巴黎車展上展出一輛概念SUV GT-PHEV，據(jù)說(shuō)會(huì)是下一代歐藍(lán)德的衍生車型，和現(xiàn)款車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言上還算是有共同DNA，同時(shí)可以看出下一代的歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)。

工藝與制造 | 2018-05-21 09:33 評(píng)論

脫掉西裝的硬漢，哈弗H9成功挑戰(zhàn)萬(wàn)里長(zhǎng)江第一梯

不可否認(rèn)，隨著城市SUV普及式的發(fā)展之后，如今很多換購(gòu)甚至三次購(gòu)車的用戶已經(jīng)在挖掘更深的產(chǎn)品價(jià)值，那么落腳到SUV身上就集中體現(xiàn)在專業(yè)性能以及越野能力上。

工藝與制造 | 2018-05-21 09:32 評(píng)論

2018款帝豪GL成吉利轎車智能互聯(lián)的“試驗(yàn)田”

作為2016年吉利汽車“3.0時(shí)代”精品車的壓軸車型，帝豪GL填補(bǔ)了吉利汽車在A+級(jí)轎車市場(chǎng)中的空白，同時(shí)進(jìn)一步完善了帝豪產(chǎn)品系列。目前，帝豪系產(chǎn)品線下已形成帝豪、帝豪GL和帝豪GS三款車型的矩陣。

工藝與制造 | 2018-05-19 11:01 評(píng)論

號(hào)稱最美路虎SUV，卻幾乎無(wú)人問(wèn)津，路虎攬勝星脈只是金玉其表？

2018款路虎攬勝星脈，其外觀內(nèi)飾基本上延續(xù)了17款車型設(shè)計(jì)，而這次的改款主要是在動(dòng)力總成上加入了2.0T的高功率版本，完善產(chǎn)品線，給消費(fèi)者提供更多選擇。

工藝與制造 | 2018-05-18 15:32 評(píng)論

新興車企遭遇三大“攔路虎”，何時(shí)能拿出量產(chǎn)車？

在行業(yè)用詞嚴(yán)謹(jǐn)度上，目前已經(jīng)達(dá)到“量產(chǎn)狀態(tài)”的新興車企其實(shí)并不算少，但事實(shí)上對(duì)于用戶而言，真正的量產(chǎn)狀態(tài)應(yīng)該具備以下幾個(gè)條件：產(chǎn)能穩(wěn)定、品控過(guò)關(guān)、交付及時(shí)。

工藝與制造 | 2018-05-18 15:07 評(píng)論

八仙過(guò)海各顯神通 國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些獨(dú)門絕技

長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)工業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)一直都非常薄弱，素有“心臟病”之稱，多年前，完全自主產(chǎn)權(quán)的商用發(fā)動(dòng)機(jī)僅有濰柴一款柴油機(jī)，隨著近幾年國(guó)產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)的持續(xù)攻關(guān)，涌現(xiàn)出一批自主商用發(fā)動(dòng)機(jī)。

工藝與制造 | 2018-05-18 10:36 評(píng)論

全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6座，別克GL6靠譜嗎？起步肉噪音大

真正有6座、7座剛性需求的話，所謂的7座SUV并不比一款踏踏實(shí)實(shí)的MPV來(lái)得實(shí)際。但對(duì)于很多更為注重家用需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，像奧德賽、GL8這類的MPV車型除了商務(wù)特性突出外同時(shí)價(jià)格也不便宜。

工藝與制造 | 2018-05-18 09:54 評(píng)論

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)使用的輪胎質(zhì)量差，頻頻出現(xiàn)在投訴網(wǎng)站上！

今天接著聊韓系車——現(xiàn)代，其實(shí)韓系車向來(lái)以配置豐富為產(chǎn)品賣點(diǎn)，但隨著自主品牌不斷向合資靠攏，韓系車在配置方面也就看不出什么優(yōu)勢(shì)了。

工藝與制造 | 2018-05-18 09:53 評(píng)論

14萬(wàn)元預(yù)算熱門緊湊型SUV到底買誰(shuí)好？

在自主熱銷緊湊型SUV陣營(yíng)中，有哈弗H6、博越、長(zhǎng)安CS75和榮威RX5等車，今天就這些暢銷車來(lái)說(shuō)，如果14萬(wàn)元的預(yù)算購(gòu)買熱銷緊湊型SUV，到底選誰(shuí)更值？

工藝與制造 | 2018-05-17 15:24 評(píng)論

看車標(biāo)以為是法拉利，看前臉有點(diǎn)像榮威，首款MPV劍指寶駿730

雖然現(xiàn)在網(wǎng)上對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的批判一直都存在，但明眼人都能看出來(lái)，國(guó)產(chǎn)車的崛起已經(jīng)呈現(xiàn)勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，尤其是在這個(gè)SUV大熱的當(dāng)頭，在SUV市場(chǎng)穩(wěn)壓合資一頭的國(guó)產(chǎn)品牌自然是聲勢(shì)浩大。

工藝與制造 | 2018-05-17 09:57 評(píng)論

2018年累計(jì)投訴最多的5款SUV，本田竟占4席，都有哪些車型上榜？

2018年快過(guò)去一半了，各大質(zhì)量榜單也是陸續(xù)出爐了，而令人驚奇的是，在合資SUV質(zhì)量問(wèn)題榜單上，向來(lái)以質(zhì)量著稱的本田居然在投訴量排行榜的前五席中占據(jù)了前四席。

工藝與制造 | 2018-05-17 09:44 評(píng)論

運(yùn)動(dòng)舒適難兼顧，性價(jià)比不如兄弟ES，雷克薩斯GS尷尬了

雷克薩斯算是在中國(guó)市場(chǎng)混的比較好的日系豪華品牌了，其產(chǎn)品線也是相當(dāng)豐富，說(shuō)起年輕運(yùn)動(dòng)就有IS系列，說(shuō)起豪華舒適有ES系列，就連行政級(jí)豪華轎車這塊也有LS系列撐起門面。

工藝與制造 | 2018-05-17 09:42 評(píng)論

4款高品質(zhì)自主家轎推薦 何必去買乞丐版合資車

2017年中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測(cè)評(píng)顯示：“中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為78分，是近5年來(lái)內(nèi)的首次提高，其中，自主品牌相對(duì)滿意度增長(zhǎng)貢獻(xiàn)更大�！�

工藝與制造 | 2018-05-16 11:37 評(píng)論

為何現(xiàn)在豪車買時(shí)便宜用時(shí)貴？

隨著豪華品牌車型相繼在中國(guó)落地投產(chǎn)，如今中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買豪車的門檻已經(jīng)越來(lái)越低，以路虎極光為例，國(guó)產(chǎn)之前2015款2.0T耀享版售價(jià)為57.80萬(wàn)元，而隨著奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)之后，2.0T最低配光指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)下探到了38.58萬(wàn)元，降幅高達(dá)20萬(wàn)元。

工藝與制造 | 2018-05-16 09:07 評(píng)論

頂配版比普拉多丐版便宜1萬(wàn)澳元，2018款哈弗H9澳洲圈粉無(wú)數(shù)

前段時(shí)間，長(zhǎng)城汽車將澳洲地區(qū)的哈弗H9進(jìn)行了改款，推出了2018款車型。角師傅的澳洲小伙伴有幸拿到了新款試駕車，這篇文章就是他帶來(lái)的感受，角師傅在這里與看客們分享分享……

工藝與制造 | 2018-05-15 17:17 評(píng)論

人人關(guān)注的豐田汽車到底展示了什么“黑科技”？

自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車代表著汽車工業(yè)“智能化”“電氣化”兩大方向，而最近豐田的自動(dòng)駕駛概念車e-Palette和氫燃料電池車Mirai成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-05-15 14:33 評(píng)論

敢說(shuō)后排是移動(dòng)大沙發(fā)，只能說(shuō)明你還沒(méi)看過(guò)這三款SUV

隨著二孩政策的開(kāi)放，汽車空間夠不夠大成了越來(lái)越多消費(fèi)者所關(guān)注的問(wèn)題，前幾天刊哥已經(jīng)給大家介紹了幾款7座SUV，今天刊哥給大家介紹幾款5座版超大后排空間SUV，可以說(shuō)每款都堪稱移動(dòng)大沙發(fā)，在舒適性和靈活性上相比其他SUV同樣有著很大的優(yōu)勢(shì)。

工藝與制造 | 2018-05-15 09:48 評(píng)論

從進(jìn)口途銳再談大眾如何對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者？

因途銳進(jìn)氣口設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致空氣濾芯進(jìn)水，嚴(yán)重時(shí)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾汽車在今年的3.15晚會(huì)上再次被點(diǎn)名。

工藝與制造 | 2018-05-15 09:28 評(píng)論

奔騰X40碰撞測(cè)試解讀：缺少被動(dòng)安全配置，乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高

近日，C-NCAP完成了第13號(hào)碰撞試驗(yàn)測(cè)試，測(cè)試車型為一汽奔騰X40網(wǎng)紅版，該車由一汽集團(tuán)自主申請(qǐng)測(cè)試的，選用車型為網(wǎng)紅版 1.6L 手動(dòng)豪華型，廠商指導(dǎo)價(jià)為7.48萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)三天四個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，奔騰X40表現(xiàn)出了非常鮮明的優(yōu)缺點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-05-14 16:56 評(píng)論

造型出色且不乏實(shí)用性，雪鐵龍C5天逸為啥不受待見(jiàn)？起步肉懸掛軟

由于標(biāo)致和雪鐵龍都是屬于同一個(gè)集團(tuán)，所以旗下的很多車型上都能找到共通點(diǎn)，這也不是什么新鮮事了。

工藝與制造 | 2018-05-14 14:41 評(píng)論
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