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中興通訊助力2021C-V2X“新四跨”實踐，加速推進5G車聯(lián)網(wǎng)商用

近日，2021 C－V2X（滬蘇錫）先導應用實踐活動在上海國際汽車城、蘇州相城區(qū)開放道路進行應用示范�！靶滤目纭痹谌ツ昕缒＝M、跨終端、跨整車、跨安全平臺的基礎上，全面依據(jù)國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)標準體系，開展C－V2X車車、車路通信賦能車輛輔助和自動駕駛、5G遠程遙控駕駛、邊緣計算支持自動駕駛等應用實踐和演示

2021-10-25 15:48 評論

試駕雪佛蘭開拓者輕混版：油耗與性能兼得

作者｜陳婧涵圖片｜來源網(wǎng)絡，侵刪20年前，雪佛蘭憑借開拓者探索尚待開墾的中國市場，20年后，它又以同樣的名字的回到了我們身邊。作為雪佛蘭品牌目前在國內(nèi)的旗艦SUV車型，開拓者自去年4月上市以來已經(jīng)在國內(nèi)中型SUV市場征戰(zhàn)近一年半的時間，今年8月底，雪佛蘭開拓者全系切換為輕混動車型

其他 | 2021-10-25 15:04 評論

華為全球首發(fā)《全光自動駕駛網(wǎng)絡白皮書》，助力打造品質(zhì)聯(lián)接新體驗

［迪拜，2021年10月19日 – 10月20日］以“聯(lián)接＋，新增長”為主題的第7屆全球超寬帶固定論壇（UBBF 2021）在迪拜舉辦。期間，華為NCE光網(wǎng)絡營銷總監(jiān)王金平發(fā)表了題為“全光自動駕駛網(wǎng)絡，打造品質(zhì)聯(lián)接新體驗”的主題演講，并首次對外正式發(fā)布華為《全光自動駕駛網(wǎng)絡白皮書》

2021-10-25 11:06 評論

杜爾為中國重汽打造兩個高水平涂裝車間

比蒂希海姆－比辛根， 2021年10月19日－在全球最大的商用車市場中國，杜爾正在為重型卡車領先制造商——中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱“中國重汽”）建造兩個先進的涂裝車間。建成后，車間將用于中國重汽高端品牌的卡車駕駛室涂裝，能有效地提升表面質(zhì)量，合理利用資源，并實現(xiàn)成本效益

2021-10-22 16:40 評論

華為官宣：首款鴻蒙HarmonyOS座艙汽車年底發(fā)布

IT之家 10 月 22 日消息，華為開發(fā)者大會 HDC2021 今日開始舉辦，官方透露鴻蒙 HarmonyOS 成為史上發(fā)展最快的終端操作系統(tǒng)，設備總數(shù)超 1.5 億。華為宣布，首款鴻蒙 HarmonyOS 座艙汽車將于年底發(fā)布

2021-10-22 15:40 評論

中國智能駕駛方案提供商極目智能完成2億C1輪融資

中國智能駕駛方案提供商極目智能近日宣布完成2億C1輪融資，由光遠資本、國投創(chuàng)合聯(lián)合領投，中航坪山、方正和生、清大明韻、UMC Capital等知名機構(gòu)跟投。本輪融資完成后，極目智能將進一步加大在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、特定場景自動駕駛等方面的研發(fā)投入，持續(xù)拓展客戶群體，加快高級別智能駕駛技術的量產(chǎn)落地

自動駕駛 | 2021-10-21 15:09 評論

自動駕駛應該像人一樣思考還是感知？

文︱立厷圖︱網(wǎng)絡人們希望自動駕駛汽車能夠像人一樣思考,或像機器人一樣思考,因為計算機的能力比人腦更強;同時還希望像人一樣感知,進而能夠像人一樣開車。要求有點高了,真能做到,自動駕駛也不會是今天的樣子。早在2019年

2021-10-20 15:52 評論

斬獲“標桿工廠獎” 極狐汽車閃耀首屆中國制造業(yè)領袖峰會

10月15日，中國基本盤·首屆中國制造業(yè)領袖峰會在廣東東莞召開。在峰會重頭戲“中國基本盤｜年度數(shù)字化轉(zhuǎn)型大獎頒獎盛典”上，極狐汽車榮獲“中國基本盤｜年度數(shù)字化轉(zhuǎn)型大獎－標桿工廠獎”。憑借行業(yè)領先的制造實力，極狐汽車制造基地——藍谷麥格納高端智造基地備受矚目

工藝與制造 | 2021-10-18 16:25 評論

車規(guī)級、高性能、高集成,億咖通科技推出E02智能座艙算力模組

在汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢下，智能座艙已成為車企打造差異化競爭、提升用戶體驗的重要發(fā)力點。如何實現(xiàn)快速開發(fā)、節(jié)約研發(fā)成本、打造出功能豐富并具有競爭力的座艙產(chǎn)品，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的共同挑戰(zhàn)

汽車電子 | 2021-10-18 15:01 評論

香港兩大家族入資，威馬汽車有何魅力？

在不久前，造車新勢力的威馬汽車宣布預計將獲得達5億美元新融資。其中D1輪融資由電訊盈科信德集團領投，廣發(fā)信德投資管理有限公司旗下美元投資機構(gòu)等參投，融資金額超過3億美元。隨后，威馬汽車將與其他數(shù)家國際知名美元投資機構(gòu)簽署D2輪融資協(xié)議

工藝與制造 | 2021-10-18 14:32 評論

虹軟與星宇股份簽署戰(zhàn)略合作聯(lián)合打造智能汽車創(chuàng)新應用

最新消息，常州星宇車燈股份有限公司（以下簡稱：星宇股份（220．04 －1．73％，診股））與虹軟科技（38．80 －0．36％，診股）股份有限公司（以下簡稱：虹軟）在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。星宇股份董事長周曉萍、虹軟董事長鄧暉共同參加了簽約儀式

汽車電子 | 2021-10-18 10:31 評論

銷量下滑40%，廣汽豐田為何慘遭“滑鐵盧”？

三季度以來,廣汽豐田整體市場表現(xiàn)十分疲軟,在車企總銷量排名中也出現(xiàn)了明顯下滑。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,廣汽豐田已經(jīng)連續(xù)兩個月銷量不足5萬輛,其中8月份銷量為42819輛,9月份為48300輛,同比下滑40．37%,車企銷量排位也來到了榜單末尾的第十五名

2021-10-17 10:58 評論

用效率與質(zhì)量創(chuàng)造生意，可以說是制造業(yè)發(fā)展的主題，特別是在車身、新能源電池箱、薄壁類大型零部件的工業(yè)制造商中，效率與質(zhì)量是其經(jīng)常需要面對的難關。以車身為例，目前主流的生產(chǎn)線上檢測設備只可以提供相對測量，僅能提供檢測數(shù)值的變化趨勢，無法提供絕對精度值，這已經(jīng)無法滿足迅速發(fā)展的汽車行業(yè)不斷求精的需求

汽車電子 | 2021-10-14 15:49 評論

自動駕駛商業(yè)化面臨哪些問題和出路？

自動駕駛本質(zhì)上是新興技術與傳統(tǒng)交通業(yè)的一次碰撞與融合，其商業(yè)化應從城市設計、運營的角度來思考。在技術和資本狂奔數(shù)十年后，全球自動駕駛行業(yè)商業(yè)化落地依然是難題。借鑒共享網(wǎng)約車模式的Robotaxi（自動

自動駕駛 | 2021-10-13 18:35 評論

嬴徹科技完成B輪融資，重卡自動駕駛量產(chǎn)還有多遠？

文|智能相對論作者|隱南今年8月3日,嬴徹科技宣布完成B輪2．7億美元融資,由京東物流、美團、太盟投資集團聯(lián)合領投。作為專注干線物流自動駕駛的科技公司,已經(jīng)歷了4輪融資,股東陣容堪稱豪華。作為同賽道的上市第一股圖森未來,已出現(xiàn)連續(xù)3年虧損,營收狀況不佳,L4級量產(chǎn)車落地要到2024年

自動駕駛 | 2021-10-13 17:48 評論