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產(chǎn)業(yè)新聞

中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析

駕駛培訓(xùn)行業(yè)主要駕培機(jī)構(gòu)：目前國(guó)內(nèi)駕駛培訓(xùn)行業(yè)主要駕培機(jī)構(gòu)有東方時(shí)尚（603377）、趣學(xué)車、深港駕校、海淀駕校、藍(lán)天駕校、通略駕校、龍泉駕校等。本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)人次、中國(guó)駕培機(jī)構(gòu)招生變

自動(dòng)駕駛到底行至何處？又困在哪里？

??原創(chuàng)·作者 ｜ 張嘉豪當(dāng)你在道路上遇見(jiàn)一輛改裝后真的把房子架在輪子上的房車，人類駕駛員可能會(huì)在發(fā)出好奇地驚嘆后小心翼翼避開(kāi)房車的移動(dòng)，而你的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)卻有可能判定這是一棟不會(huì)移動(dòng)的房子。當(dāng)在道路

汽車芯片產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖

行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國(guó)內(nèi)汽車芯片行業(yè)的上市公司主要有四維圖新（002405）、兆易創(chuàng)新（603986）、全志科技（300458）、高鴻股份（000851）、聞泰科技（600745）、中穎電子（300

2021-08-30 16:27 評(píng)論

美向華為供應(yīng)汽車芯片，意欲何為？

物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 整理發(fā)布轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源和出處導(dǎo)  讀最近幾周,熟悉申請(qǐng)流程的人士告訴路透社,美國(guó)已授予供應(yīng)商許可證,授權(quán)其向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車零部件的芯片。就在美國(guó)汽車企業(yè)為芯所困的當(dāng)下

汽車電子 | 2021-08-26 17:09 評(píng)論

電裝持續(xù)開(kāi)發(fā)熱泵技術(shù)，助力實(shí)現(xiàn)碳中和

為減少碳排放，給環(huán)境減負(fù)， EV電動(dòng)汽車替代燃油汽車的行動(dòng)正在加速。而EV電動(dòng)汽車的續(xù)航里程相對(duì)燃油汽車較短的問(wèn)題卻成為人們當(dāng)下的顧慮之一。為了兼顧人們的出行體驗(yàn)與減少環(huán)境負(fù)荷，電裝向EV電動(dòng)汽車的舒適性和自由出行發(fā)出了挑戰(zhàn)

打破紐北前驅(qū)車記錄！領(lǐng)克03+Cyan定制版來(lái)了：年輕人的第一輛

憑借不不俗的性能、個(gè)性的外觀以及親民的售價(jià)，吉利旗下高端品牌領(lǐng)克逐漸受到年輕消費(fèi)者的關(guān)注。近日，領(lǐng)克汽車發(fā)布了一組領(lǐng)克03＋Cyan定制版車型官圖，新車基于領(lǐng)克03＋打造，但擁有更加激進(jìn)的外觀，并且最大功率得到了提升，性能更強(qiáng)

工藝與制造 | 2021-08-26 15:00 評(píng)論

新能源汽車檢測(cè)收費(fèi)禁止捆綁銷售：市監(jiān)總局明確了

你的愛(ài)車要年檢了嗎？對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，年檢主要包括車輛外觀、尾氣、OBD、燈光、剎車等項(xiàng)目，而對(duì)于純電動(dòng)新能源車來(lái)說(shuō)，尾氣項(xiàng)目沒(méi)意義了，可依然存在亂收費(fèi)的現(xiàn)象。本周，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布2021年第32號(hào)公告，對(duì)新能源汽車檢測(cè)收費(fèi)做出規(guī)范

汽配維保 | 2021-08-26 14:52 評(píng)論

貴研鉑業(yè)：下屬公司擬投建1200萬(wàn)升/年汽車尾氣高效催化轉(zhuǎn)化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目

8月25日，資本邦了解到，貴研鉑業(yè)發(fā)布公告，控股子公司昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“貴研催化”）的控股子公司貴研催化劑（東營(yíng)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“貴研東營(yíng)公司”）于2021年5月27日在山東

2021年中國(guó)商用車行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 行業(yè)以出口為主

商用車產(chǎn)業(yè)主要上市公司：上汽集團(tuán)（600104）、東風(fēng)汽車（600006）、長(zhǎng)安汽車（000625）、江淮汽車（600418）、長(zhǎng)城汽車（601633）、比亞迪（002594）等本文核心數(shù)據(jù)：商用車進(jìn)

2021-08-24 16:48 評(píng)論

阿維塔E11、C385正式亮相，長(zhǎng)安向2025年300萬(wàn)輛目標(biāo)邁進(jìn)

8月24日，在2021長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了新一代智能新能源高端品牌“阿維塔”，同時(shí)揭秘了該品牌首款車型E11的局部造型。據(jù)長(zhǎng)安汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮介紹，E11定位高端智能電動(dòng)中型SUV，將搭載長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代共創(chuàng)的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)CHN

工藝與制造 | 2021-08-24 16:47 評(píng)論

馬斯克公布人形機(jī)器人+史上最快計(jì)算機(jī)+自研芯片Dojo

前言：一場(chǎng)安全事故、一位車主離世，將蔚來(lái)乃至整個(gè)新能源汽車行業(yè)推上了風(fēng)口浪尖。隨著事故繼續(xù)發(fā)酵，人們對(duì)于［自動(dòng)駕駛］的質(zhì)疑只會(huì)越來(lái)越多。作者 ｜ 方文圖片來(lái)源 ｜  網(wǎng) 絡(luò)特斯拉也不例外，大量的安全事故讓它飽受批評(píng)

2021-08-24 16:00 評(píng)論

智能駕駛提速， 科通“一站式”平臺(tái)助推汽車芯片應(yīng)用落地

在AI、5G等新興技術(shù)加持下，以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為代表的新四化快速席卷汽車工業(yè)，汽車電子芯片應(yīng)用呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，全球市場(chǎng)規(guī)模迅速增大�？仆ㄊ且患曳⻊�(wù)芯片產(chǎn)業(yè)的技術(shù)服務(wù)平臺(tái)公司，提供芯片的應(yīng)用設(shè)計(jì)方案和銷售

汽車電子 | 2021-08-23 17:49 評(píng)論

比亞迪半導(dǎo)體上市被中止：會(huì)盡快推進(jìn)復(fù)核

IT之家8 月 21 日消息 據(jù)創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息公開(kāi)網(wǎng)站顯示，深交所已于 8 月 18 日中止比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司發(fā)行上市審核。本次中止的原因則是發(fā)行人律師北京市天元律師事務(wù)所被中國(guó)證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查

2021-08-23 11:21 評(píng)論

2021年商用車行業(yè)上市公司全方位對(duì)比（附業(yè)務(wù)布局匯總、業(yè)績(jī)對(duì)比、業(yè)務(wù)規(guī)劃等）

商用車行業(yè)上市公司：上汽集團(tuán)（600104）、東風(fēng)汽車（600006）、長(zhǎng)安汽車（000625）、一汽解放（000800）、中國(guó)重汽（000951）、江淮汽車（600418）、長(zhǎng)城汽車（601633）

2021-08-23 10:39 評(píng)論

2021年中國(guó)冷藏車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)分析 冷藏車區(qū)域集中度逐漸分散

冷鏈物流行業(yè)主要上市企業(yè)：順豐控股（002352．SZ）、京東集團(tuán)－SW（09618．HK）、廣匯物流（600603．SH）、獐子島（002069．SZ）、海容冷鏈（603187．SH）等。本文核心數(shù)

2021-08-23 10:38 評(píng)論

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)和深圳市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)雙雙拜訪訪江波龍

2021年8月19日，深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳會(huì)軍一行蒞臨我司進(jìn)行副會(huì)長(zhǎng)單位授牌儀式并頒發(fā)企業(yè)證書(shū)。我司高層及工業(yè)存儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)協(xié)會(huì)一行的到來(lái)表示歡迎，雙方圍繞智能汽車行業(yè)市場(chǎng)的智能化和個(gè)性化趨勢(shì)進(jìn)行了深入交流和探討，致力找尋突破發(fā)展方向，為汽車行業(yè)的創(chuàng)新變革營(yíng)造更良好的發(fā)展環(huán)境

汽車電子 | 2021-08-20 17:37 評(píng)論

自主汽車品牌銷量逆增，國(guó)產(chǎn)汽車芯片企業(yè)迎來(lái)機(jī)遇期

物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 整理發(fā)布轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源和出處導(dǎo)  讀目前在汽車半導(dǎo)體的各個(gè)領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)都已經(jīng)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀企業(yè),并正伴隨市場(chǎng)的快速發(fā)展,成為業(yè)內(nèi)亮眼的新星。今年汽車有多缺芯?5月24日,全球汽車咨詢機(jī)構(gòu)AutoForecast Solutions發(fā)布了一份北美各車企和車型減產(chǎn)評(píng)估報(bào)告

2021-08-20 17:14 評(píng)論

通用汽車與AT&T合作，將為2024年車型配備5G

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車和美國(guó)電話電報(bào)公司（American Telephone and Telegraph，以下簡(jiǎn)稱為AT&T）已達(dá)成合作，從2024車型年開(kāi)始，為通用汽車配備5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)。

2021-08-20 17:09 評(píng)論

特斯拉二季報(bào)喜憂參半：營(yíng)收大漲，但因缺芯產(chǎn)能垮了

特斯拉剛剛經(jīng)歷了二季報(bào)營(yíng)收上漲的喜悅,就跌入了因芯片短缺車輛無(wú)法交付的冰窟,2021年特斯拉面臨的困境比任何時(shí)候都大。文丨青山白鷺BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來(lái)源丨創(chuàng)客貼近期,特斯拉深刻體會(huì)到了“喜憂參半”。2021年上半年,國(guó)內(nèi)外一系列的負(fù)面新聞并沒(méi)有影響特斯拉的營(yíng)收,二季報(bào)顯示特斯拉營(yíng)收和利潤(rùn)雙雙上漲

2021-08-20 16:04 評(píng)論

過(guò)度營(yíng)銷，自動(dòng)駕駛研發(fā)宣傳急需規(guī)范

作者 | 陳婧涵編輯 | Lambor圖片 | 來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪自動(dòng)駕駛——一個(gè)既熟悉又陌生的詞匯。熟悉的是,它經(jīng)常出現(xiàn)在人們的視線中,陌生的是,大眾對(duì)它還知之不多。與今年上半年新能源無(wú)比光鮮的高歌猛進(jìn)相比,自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)化節(jié)奏充滿著大量的爭(zhēng)議

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