侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

市場研究

行業(yè)變革時代的先驅(qū)者 福田汽車已完成三大布局

汽車市場的競爭越發(fā)激烈，對車企來說，既是壓力，又是發(fā)展機(jī)遇。這幾年，福田汽車厚積薄發(fā)，為滿足市場需求不斷優(yōu)化升級戰(zhàn)略布局，規(guī)劃了行之有效的發(fā)展目標(biāo)，已獲得商用車戰(zhàn)略的初步成效。

其他 | 2018-11-23 14:33 評論

重重挑戰(zhàn)之下，云上汽車的擴(kuò)張版圖之路還能順利嗎？

云上汽車前不久發(fā)布的2018年上半年財報顯示：其上半年營收2149.46萬元，其中凈利潤799635元。

其他 | 2018-11-23 11:43 評論

福田汽車：通過產(chǎn)品升級引領(lǐng)中國商用車消費(fèi)變革

福田2020戰(zhàn)略中七大轉(zhuǎn)型中首當(dāng)其沖的第一項即為低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，2018年，從輕卡到重卡、從零部件到整車，從傳統(tǒng)燃油車到新能源產(chǎn)品，福田汽車都在以一款又一款新品、一個又一個大單證明著自己的迭代速度。

純電動 | 2018-11-23 11:15 評論

徐留平：30年成就500萬輛，一汽奧迪開啟合資后時代新篇章

三十年前，隨著改革開放的步伐，一汽開始了和奧迪的合作，中國汽車消費(fèi)真正進(jìn)入了高端豪華時代。三十年過去，一汽奧迪已成為中國本土首個銷量突破500萬輛的高檔汽車品牌。

其他 | 2018-11-23 10:22 評論

在自動駕駛領(lǐng)域，英偉達(dá)如何搶占中國市場？

從L2到L5，老黃要全面進(jìn)軍中國汽車市場了。

自動駕駛 | 2018-11-23 09:44 評論

自動駕駛正式商用：京東搶先谷歌Waymo，全球首個物流智能配送站分析

11月22日上午，京東宣布由機(jī)器人完成配送任務(wù)的智能配送站，在長沙科技城正式投用，這比計劃在12月份正式宣布商用無人駕駛出租車業(yè)務(wù)的谷歌Waymo要早一些。

自動駕駛 | 2018-11-23 09:43 評論

未來四年將再國產(chǎn)四款車型 一汽奧迪開啟在華下半場征程

日前，一汽與奧迪合作30年慶典在長春舉辦，前大眾汽車集團(tuán)董事長哈恩親赴現(xiàn)場。這位年逾九旬的德國老人，在1987年親自拍板，將彼時還被稱為奧迪100的第三代A6帶到了中國。

其他 | 2018-11-23 09:42 評論

滴滴走過的“坑”，寶馬一個也逃不過

滴滴走過的“坑”，寶馬一個也逃不過

2018年11月21日，寶馬稱已經(jīng)在中國成都拿到“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營許可證”，成為第一家在華拿到網(wǎng)約車牌照的外資車企。

【編輯視點】進(jìn)擊的大眾

作為一家百年傳統(tǒng)汽車企業(yè)巨頭，大眾汽車集團(tuán)率先開始了一場面向未來的自我革新。

其他 | 2018-11-22 15:33 評論

華晨寶馬“寄生”時代被終結(jié)：躺著賺錢的時代已經(jīng)滅亡？

2018年10月11日，華晨寶馬15周年新聞發(fā)布會在沈陽舉行。發(fā)布會現(xiàn)場，華晨集團(tuán)和寶馬集團(tuán)聯(lián)合宣布，雙方合資協(xié)議延長至2040年。

其他 | 2018-11-22 15:21 評論

民鑫粉末：粉末冶金制品運(yùn)用到汽車領(lǐng)域，國內(nèi)工藝亟待加強(qiáng)

粉末冶金零件行業(yè)最重要的市場已逐漸從冰箱壓縮機(jī)行業(yè)、空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)、摩托車行業(yè)演變?yōu)槠囆袠I(yè)。

其他 | 2018-11-22 14:45 評論

奇瑞雄獅，進(jìn)則君臨天下，退且群狼蠶食？

說起“奇瑞QQ”，大家肯定不陌生。21世紀(jì)初時，其憑借著低廉的價格，迅速搶占市場，占據(jù)了國內(nèi)大半壁出行江山，成為馬路上的“�？汀�，是名副其實的“國民小車”。

其他 | 2018-11-22 14:02 評論

車端執(zhí)行、路測傳感、云端決策丨慧拓智能打造平行礦山解決方案

2018年11月16日，“2018中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇”在江蘇常熟隆重開幕，深入聚焦中國智能車領(lǐng)域，邀請中國無人駕駛大咖共商共議智能車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展，為中國無人駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新持續(xù)注入活力。

其他 | 2018-11-22 11:56 評論

榮威過冬：搶占低線市場血戰(zhàn)中級車！

能把轎車做好的企業(yè)，才是真正能夠信任的品牌。所以不光是SUV，我們也要把轎車做好，這就是我們品牌的路。

其他 | 2018-11-22 10:56 評論

寶馬拿到第一張外企網(wǎng)約車牌照！還可能趕在戴姆勒之前先上線

據(jù)悉，寶馬現(xiàn)已拿到中國首張外資網(wǎng)約車牌照，12月14日，寶馬獨(dú)資的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)將在成都正式運(yùn)營。

首個豪華品牌“網(wǎng)約車”落地成都 中國成寶馬“第一戰(zhàn)略”重要基地

今年4月，寶馬在成都注冊了全資子公司寶馬中國出行服務(wù)有限公司，幾天前，該公司剛剛獲得“網(wǎng)約車”牌照。這就意味著，寶馬將成為首家在華提供出行服務(wù)的豪華汽車品牌。

美國自動駕駛芯片霸主英偉達(dá)的中國朋友圈能維持多久？

11月21日，全球人工智能龍頭、自動駕駛芯片霸主的英偉達(dá)，在中國蘇州舉辦了年度最后一場GTC大會。

自動駕駛 | 2018-11-22 09:48 評論

中美自動駕駛路測牌照圖鑒：中國本土選手占九成，美國一半是外來者

據(jù)彭博社報道，2018年11月初，騰訊開始在美國加州招募自動駕駛?cè)瞬�。將人才招募地選在美國加州，不僅由于加州匯聚著大量科技型的人才，還因為加州是全球首個自主為自動駕駛汽車制定法規(guī)的州。

自動駕駛 | 2018-11-22 08:53 評論

抱團(tuán)傳統(tǒng)車企 華為進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)能否占領(lǐng)C位？

抱團(tuán)傳統(tǒng)車企 華為進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)能否占領(lǐng)C位？

近日，華為與上汽通用五菱簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)悉雙方將在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G等方面的核心技術(shù)優(yōu)勢，巨頭抱團(tuán)與車企合作已經(jīng)算是業(yè)界常態(tài)，這也是互聯(lián)網(wǎng)巨頭慣用的策略。

特斯拉計劃本月底周產(chǎn)7000輛Model 3

根據(jù)彭博社消息，特斯拉預(yù)計將在本月末將Model 3的周產(chǎn)能提升至7000輛。為此，CEO馬斯克將親臨產(chǎn)品線監(jiān)督生產(chǎn)。

其他 | 2018-11-21 17:14 評論
上一頁  1 ...  183 184 185 186  187 188 189 ... 249   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號