福特自動駕駛傳感器清洗裝置介紹
自動駕駛汽車車身搭載了很多傳感器、攝像頭和雷達,而道路上的蟲子、灰塵、泥水,甚至是冰雪都會嚴重影響它們的工作。每次開車前都手工清潔一次各種攝像頭和雷達,顯然不現(xiàn)實。福特在傳感器的清洗上做了很多工作,也
廣汽蔚來朱賽春:車載邊緣計算與自動駕駛的未來
8月28日,由中國工程院主辦、浪潮集團承辦的2019中國人工智能計算大會(AICC2019),圍繞人工智能的產(chǎn)業(yè)需求深度研討了AI計算難題與發(fā)展機遇。在自動駕駛分論壇中,眾嘉賓圍繞車載邊緣計算平臺展開討論,本文整理了廣汽蔚來高級技術(shù)總監(jiān)兼產(chǎn)品總監(jiān)朱賽春先生的發(fā)言
WAIC2019特別關(guān)注 徑衛(wèi)視覺AI技術(shù)實效護航交通安全
剛剛結(jié)束的2019世界人工智能大會可謂精彩紛呈,AI頂層算法企業(yè)、AI技術(shù)應用創(chuàng)新企業(yè)以及傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)巨頭的AI創(chuàng)新分支紛紛展示了其技術(shù)應用成果及未來技術(shù)概念。馬云與埃隆·馬斯克的雙馬對話更是將人工智能的暢想延伸到星際移民與地球生態(tài)優(yōu)化的圖景中
徑衛(wèi)視覺亮相2019世界人工智能大會,智能駕駛安全技術(shù)引關(guān)注
8月29日,2019年世界人工智能大會在上海正式開幕,本屆大會以“智聯(lián)世界·無限可能”為主題,匯聚了人工智能領(lǐng)域殿堂級的科學家、企業(yè)家以及政府領(lǐng)導人,進行人工智能領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)趨勢、技術(shù)熱點的“風向標級別”
希迪智駕入選“5G新經(jīng)濟獨角獸TOP50”榜單
8月23日,由無錫市人民政府指導,無錫經(jīng)濟開發(fā)區(qū)主辦,創(chuàng)業(yè)黑馬聯(lián)合主辦的“2019黑馬5G產(chǎn)業(yè)加速服務大會”隆重舉行。會上重磅發(fā)布“5G新經(jīng)濟獨角獸TOP50”,憑借在智能網(wǎng)聯(lián)5G領(lǐng)域前瞻性的戰(zhàn)略布局及創(chuàng)造性的研發(fā)產(chǎn)出,希迪智駕脫穎而出,入選5G新經(jīng)濟獨角獸50強
在廣州用APP叫來一輛自動駕駛汽車,文遠知行的RoboTaxi還遠嗎?
北京時間8月28日,廣州高新區(qū)舉辦了中國一線城市首個RoboTaxi公司——文遠粵行WeRide RoboTaxi的簽約儀式。這是文遠知行與廣州白云出租公司、科學城(廣州)投資集團三方共同成立的志在廣州落地RoboTaxi的合資公司
國際車企巨頭在中國自動駕駛領(lǐng)域的布局
目前,全球范圍內(nèi),自動駕駛最火熱的兩個國家分別是中國和美國。在美國,乘用車自動駕駛領(lǐng)域,科技公司(包括初創(chuàng)公司)與整車企業(yè)(包括美國本土和海外)的合作,基本已經(jīng)塵埃落定。美國自動駕駛領(lǐng)域合作如下:通用
3M智能網(wǎng)聯(lián)道路助力智能交通設施
在由GRCC舉辦的“中國自動駕駛測試驗證技術(shù)創(chuàng)新論壇”中來自3M中國研發(fā)中心交通安全產(chǎn)品部的技術(shù)經(jīng)理黃思浙先生給我們分享了3M對于自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的研究和案例分享。自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)是未來駕駛的一個方向和一個終極的形態(tài)
談了這么久的自動駕駛,為何實現(xiàn)安全的AEB功能依然很難?
在形形色色的ADAS功能中,AEB( Autonomous Emergency Braking)可以說是比較基礎(chǔ)的功能之一,也是目前眾多車企品牌爭相搭載的駕駛輔助功能。歐洲Euro-NCAP機構(gòu)在20
智能駕駛汽車加速駛進未來新世界
人工智能是推動數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。以中國為例,人工智能企業(yè)和科研機構(gòu)在人工智能領(lǐng)域已經(jīng)進入了全球第一梯隊,并且專利擁有量以每年兩位數(shù)的速度在增長,數(shù)據(jù)顯示,在世界前500名擁有人工智能專利的機構(gòu)中,中國占五分之一
福特:自動駕駛汽車只有4年壽命,車企要么轉(zhuǎn)型要么等死
有分析師認為,由于個人擁有車輛提供出行服務的需求,會被作為服務運營的自動駕駛車隊所取代,最終導致私人擁有私家車的數(shù)量下降,從而導致汽車的需求量下降,最終對行業(yè)造成打擊。但美國當?shù)貢r間8月25日,福特高
2019 i-VISTA 自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽今日開賽!ADAS挑戰(zhàn)賽實時成績公布
2019年“中國電信5G杯”i-VISTA 自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽(i-VISTA Grand Challenge)于8月24日-8月29日在山城重慶激情開賽。2019年8月26日-8月29日,重慶又迎來了一年一度的盛會—中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(簡稱智博會)
華為發(fā)布全場景AI計算框架MindSpore 自動駕駛深度學習計算框架新選擇
自動駕駛汽車依靠AI算法來完成感知識別、決策、規(guī)劃等動作,在算法搭建前往往要選擇合適的計算框架。過去,工程師們往往會在“適合入門又編碼繁瑣”的TensorFlow、“強調(diào)極簡主義”的Keras、“傳統(tǒng)
徑衛(wèi)視覺亮相第六屆上?撇⿻,讓大眾體驗觸手可及的AI科技
8月23日至26日,由中國科協(xié)指導,上海市科協(xié)、市文化和旅游局、市科委、上?萍拣^、靜安區(qū)人民政府共同主辦的第六屆上海科博會在上海展覽中心召開。本屆科博會以“科技讓生活更美好,藝術(shù)讓生活更精彩”為主題,在近2萬平方米的參展空間內(nèi),匯聚時下最熱的5G技術(shù)、人工智能、智能終端等科技熱點
BBA罕見抱團,寶馬奔馳奧迪將共建自動駕駛護城河
素有“野蠻人”之稱的科技公司在自動駕駛領(lǐng)域的突破,讓傳統(tǒng)汽車巨頭產(chǎn)生不小的危機感。8月22日德國媒體報道,奧迪將加入競爭對手戴姆勒和寶馬的聯(lián)盟,共同開發(fā)先進的駕駛輔助系統(tǒng)。奧迪加入寶馬和戴姆勒組建的自
百度Q2財報后股價猛漲,Apollo給到華爾街怎樣的信心?
8月20日(美國東部時間8月19日),百度公布了2019年第二季度財報,雖然面臨著宏觀經(jīng)濟環(huán)境的挑戰(zhàn),百度第二季度依然實現(xiàn)了穩(wěn)健的業(yè)績增長,營收達到263億元人民幣,環(huán)比增長9%,百度核心業(yè)務營收環(huán)比增長12%
滴滴否認自動駕駛公司與蔚來合并,可能在等李斌讓步
因為在自動駕駛領(lǐng)域存在合作的可能,滴滴和蔚來各自業(yè)務被傳出合并的緋聞。據(jù)車云網(wǎng)報道,為控制成本支出,蔚來北美分公司將進一步裁員,預計人員規(guī)模將縮減至200人左右,唯獨自動駕駛業(yè)務相關(guān)人員躲過“一劫”,因為蔚來掌門人李斌考慮將自動駕駛業(yè)務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合并,雙方已進行多輪談判
特斯拉、吉利車上的那些ADAS系統(tǒng)你都會用嗎?
在車企們?nèi)f眾一心向L3級自動駕駛沖刺的關(guān)口,以自動駕駛為最終目標的ADAS系統(tǒng)自然而然的火了。隨著車上的ADAS系統(tǒng)配置越來越多,配置表越來越長,新的問題產(chǎn)生了,那些裝備上車的ADAS系統(tǒng)好用嗎?你會
L4+開放道路,5G時代的自動駕駛不是說說而已
作為人工智能領(lǐng)域最難以落地的技術(shù)之一,無人駕駛曾長期以科學幻想的形式存在于大量文學影視作品中,這也從側(cè)面印證了這項充滿魔力的技術(shù)對人類的吸引力。盡管如今的汽車廠商總是換著花樣地宣傳自家的自動駕駛技術(shù)如
Waymo自動駕駛商業(yè)化最新經(jīng)驗:社會支持和車隊維護
Google母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo,使用了世界上最好的人工智能技術(shù),打造了世界上最智能的汽車,并且在2018年12月5日,正式推出Robo-Taxi服務Waymo One。
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