李萬里解讀《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》
伴隨著國家開放程度的加深,中國已經(jīng)進(jìn)入了新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮當(dāng)中。而汽車行業(yè)作為建設(shè)制造強(qiáng)國的重要支撐,如何在這時代的變革當(dāng)中克服挑戰(zhàn)抓住機(jī)遇則是整個產(chǎn)業(yè)必須要思考的問題。
經(jīng)緯張穎八條過冬建議,最重要的兩條汽車圈是如何執(zhí)行的
在傳統(tǒng)的中國24節(jié)氣“冬至”前一天,也就是北京時間12月21日,經(jīng)緯中國創(chuàng)始管理合伙人張穎,在朋友圈發(fā)布了自己對今年資本市場的思考,更重要的是給創(chuàng)業(yè)者提出了8條建議。
深圳國際電子展上,微型傳感器幫助汽車智能化加速到來!
為了支持汽車傳感器整體尺寸不斷減小這一全球趨勢, 各大企業(yè)正著力提升定制和開發(fā)能力,以幫助汽車制造商取得更大的競爭優(yōu)勢。
汽車電子將把汽車變革推向的浪潮之巔
前途是光明的,道路是曲折的,在發(fā)展過程中難免會遭遇一些挫折,但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢仍然不可阻擋!因此,OFweek智能汽車網(wǎng)認(rèn)為,汽車電子技術(shù)的升級是推動汽車走向浪潮之巔的關(guān)鍵所在!
馬來西亞版博越?我是搭載GKUI的寶騰X70
時隔一年后12月12日,經(jīng)過一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作,吉利與寶騰聯(lián)袂登臺,在馬來西亞吉隆坡會展中心推出合資公司的首款產(chǎn)品——寶騰X70。
一錘定音:紅旗轎車年銷量破3萬意義不凡
時近歲末,從中國一汽傳來好消息。截止12月14日13時55分,被譽(yù)為“國車”的紅旗品牌轎車,2018年銷量達(dá)到3萬輛,提前17天完成全年銷售目標(biāo)。
福特在進(jìn)入中國市場后最重要的一款車型:歸來?怂
福克斯的歸來,注定是一條比甘于守成更具挑戰(zhàn)性的道路,它必須要再次通過強(qiáng)大的產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)對競爭對手的超越,恢復(fù)昔日榮光,才是這一代福克斯重新屹立巔峰的重要使命。
“慢節(jié)奏”的一汽豐田不只拼產(chǎn)品力
一汽豐田前10月累計(jì)銷量59.6萬輛,按照一汽豐田的規(guī)劃,今年將挑戰(zhàn)72萬輛的銷售目標(biāo)。去年,一汽豐田全年總銷量為69.3萬輛,這樣看來,今年72萬輛的目標(biāo)可謂略顯“保守”。
戈恩的傳奇將落幕,沒想到會對谷歌影響這么大
保釋出來后的戈恩,望著熟悉的辦公區(qū),也許腦中會有一個一閃而過的念頭,退休前要重組雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的愿望還能實(shí)現(xiàn)嗎?面對堆積如山的問題,他搖了搖頭,傳奇落幕,就這樣吧。
這家自動駕駛卡車公司自動駕駛汽車仍需人類遠(yuǎn)程協(xié)助
近日,自動駕駛卡車公司Starsky Robotics 向美國聯(lián)邦政府提交了自愿安全自我評估報(bào)告(VSSA),截至目前共計(jì)8家公司提交了該報(bào)告。
從馬德里到合肥市始信路669號
國內(nèi)市場仍面臨著較大的挑戰(zhàn),但是聚變和融合、協(xié)作到共享,這將是未來變化的必經(jīng)之路,而作為一個已有著54年歷史的江淮汽車必須快速應(yīng)對在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢以及創(chuàng)新變革的動力下,繼續(xù)堅(jiān)毅前行。
汽車產(chǎn)業(yè)投資管理新規(guī)落地,只想圈地玩資本的造車新勢力要哭了!
本周,國家發(fā)展改革委頒布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》,自2019年1月10日起施行。我國將取消汽車投資項(xiàng)目核準(zhǔn)事項(xiàng),全面改為地方備案管理。
多角度看“新規(guī)” 開放、競爭、有序?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)關(guān)鍵詞
12月18日,國家發(fā)展改革委正式對外發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》),并于2019年1月10日正式實(shí)施。
Uber:自動駕駛致命事故后,艱難的測試重啟之路
美國當(dāng)?shù)貢r間12月18日,全球網(wǎng)約車龍頭Uber發(fā)言人證實(shí)了Uber得到美國賓夕法尼亞州交通部的批準(zhǔn),允許其自動駕駛測試車在匹茲堡開展自動駕駛測試,但該發(fā)言人表示,雖然Uber得到了批準(zhǔn),但還沒有進(jìn)行公開道路測試。
吉利坐實(shí)戴姆勒最大股東法,李書福不用再交一分錢!
近日,據(jù)外媒最新報(bào)道,德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局(Bafin)關(guān)于對"吉利收購戴姆勒9.69%股份"的調(diào)查已經(jīng)告一段落,此案現(xiàn)已終結(jié),并且不會對吉利進(jìn)行任何罰款
2018深圳國際電子展,汽車電子助推智能汽車加速到來
隨著新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車新四化趨勢的到來,汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮不斷向前推進(jìn)。盡管新能源汽車和自動駕駛汽車遭遇了一些引人注目的挫折,但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢仍然不可阻擋!并且,汽車電子技術(shù)的升級被看做是推動汽車新四化的關(guān)鍵所在!
哈飛汽車恐難自救,售價(jià)一塊錢為啥都沒人要?
12月18日,哈飛汽車以1元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓38%股權(quán)到期,不過截至目前,這一交易仍未成交。
陳虹闖關(guān)網(wǎng)約車:“后來者”先要解開滴滴的“死結(jié)”!
作為出行領(lǐng)域的后來者,享道出行CEO吳冰坦言“是一件非常艱難的事”。
全新家族臉 三菱扶桑推出2018年款Rosa
前不久,戴姆勒卡車亞洲(DTA)旗下的三菱扶?ㄜ嚭涂蛙嚬荆∕FTBC)推出了2018年款Rosa(羅薩)輕型客車。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會新時代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車制造新時代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會 查看回顧
- 1螞蟻集團(tuán)+寧德時代:天使輪30億進(jìn)軍Robotaxi!
- 2哈啰要講新故事:30億入局Robotaxi,還拉來寧德時代
- 3Robotaxi市場競爭激烈:小馬智行率先向文遠(yuǎn)知行開炮
- 42025年的自動駕駛技術(shù)有哪些升級?
- 5雷克薩斯?jié)q價(jià):“拔出蘿卜帶出泥”?
- 6上汽通用別克:起于時代,又受困于時代
- 76月22日發(fā)!特斯拉Robotaxi來了,硬剛中國「蘿馬文」?
- 8高清圖解:為什么有的車更耐撞?汽車車身構(gòu)造解析
- 9高通Snapdragon Ride 平臺:如何在安全與效率間推動輔助駕駛
- 10SUV等車型對公共安全造成“日益嚴(yán)重的威脅”,歐盟或“限高”降風(fēng)險(xiǎn)
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全,速來了解!
2025-02-14