11月2日∣滴滴試運(yùn)營每周一期評議會(huì),Uber為司機(jī)提供在線大學(xué)名額
今日,滴滴“公眾評議會(huì)”上線試運(yùn)行,第一期話題是“醉酒乘客獨(dú)自乘車司機(jī)能否拒載”。 昨日起,北京電動(dòng)滑板車、平衡車違法上路將被罰款200元。FF表示,將考慮“戰(zhàn)略性措施”,包括債務(wù)和資本融資。
上汽大眾打響“銷冠自衛(wèi)反擊戰(zhàn)”
面對一汽-大眾炮彈式的密集新品發(fā)布以及在銷量層面的超越,上汽大眾用一款全新一代帕薩特和途岳,在距離今年年末僅剩2個(gè)月的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上打響了“銷冠自衛(wèi)反擊戰(zhàn)”。
全年銷量負(fù)增長大局已定 中國車市迎深度調(diào)整期
去年,中國汽車銷量達(dá)到2888萬輛,創(chuàng)歷史新高,并連續(xù)9年獲得汽車銷量世界第一。但今年,國內(nèi)的汽車銷量或?qū)⒅共接谶@一最高數(shù)據(jù)。
麥肯錫:商用車行業(yè)通向2030之路調(diào)研報(bào)告(一)
報(bào)告稱,卡車行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代:雖然收入和利潤仍主要來自柴油車領(lǐng)域,但新技術(shù)正日益影響OEM的產(chǎn)品和投資策略。
福特中國銷量腰斬:“全球化”戰(zhàn)略下的合資敗局樣本
雖然福特在戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)一個(gè)福特的全球化戰(zhàn)略,但真正的實(shí)施中,確實(shí)偏向北美化和歐洲化,中國市場的訴求被邊緣了。
南北兩大互聯(lián)網(wǎng)公司開大會(huì) 卻在汽車圈掀起了風(fēng)暴
11月份的第一個(gè)工作日,屬于南北兩場互聯(lián)網(wǎng)公司大會(huì)。但在這背后,事實(shí)上卻屬于整個(gè)汽車行業(yè)的。
11月1日∣文遠(yuǎn)知行在廣州試運(yùn)營了自動(dòng)駕駛出租車,起步價(jià)12元,車上配1-2名安全員
11月1日,中國內(nèi)地首輛自動(dòng)駕駛出租車在廣州試運(yùn)營。這輛自動(dòng)駕駛出租車由文遠(yuǎn)知行WeRide.a(chǎn)i研發(fā),通過多傳感器的融合,實(shí)現(xiàn)360度全方位感知,起步價(jià)12元,車上配1-2名安全員,市民可通過APP或小程序下單。
自動(dòng)駕駛汽車要占年銷量的三分之一 沃爾沃的這個(gè)目標(biāo)并非空穴來風(fēng)
確切地說,目前市場上還沒有自動(dòng)駕駛汽車。盡管現(xiàn)在很多汽車廠商已經(jīng)推出了自動(dòng)駕駛概念車,并且在大規(guī)模地進(jìn)行測試,但什么時(shí)候能量產(chǎn)?能給出確切答案的,并不多。
一口氣推出兩款新車 上汽大眾力保領(lǐng)先地位
10月31號,五家車企在廣州、昆明以及湖州這些地方推出了六款新車。最引人注意的莫過于家大業(yè)大的上汽大眾,在云南昆明的發(fā)布會(huì)上,一口氣推出了兩款新車。
百度VS騰訊:L4自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃VS以平臺(tái)服務(wù)為基礎(chǔ)的布局
11月1日,百度世界大會(huì)和騰訊全球合作伙伴大會(huì)同時(shí)舉辦,百度和騰訊也都在各自的大會(huì)上做了自動(dòng)駕駛方面的報(bào)告。
20萬元內(nèi)買中級車:要紅旗H5還是合資冷門中級車?
在合資中級車陣營,也不乏不暢銷的中級車,包括思鉑睿、蒙迪歐和起亞K5等車,它們銷量都很低迷,甚至被中國品牌中級車在銷量趕超,且中國品牌中級車的定價(jià)也越來越與合資中級車價(jià)格接近,而合資中級車依仗品牌溢價(jià)的優(yōu)勢,卻依然沒有換來高銷量。
全新傳祺GS5要年銷10萬輛,傳祺又要在SUV市場搞事情?
10月31日似乎是個(gè)不折不扣的“好日子”,當(dāng)天就有六款主要新車在全國各地上市。在這之中,有一款曾經(jīng)帶領(lǐng)自主品牌崛起的功勛車型,時(shí)隔六年正式換代上市。
自動(dòng)駕駛不再遙遠(yuǎn)!大眾CEO愿拿集團(tuán)整年利潤,換Waymo10%股份
未來很長一段時(shí)間,我們會(huì)看到更多類似科技公司與傳統(tǒng)車企的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,改變未來出行方式或許真得并不遙遠(yuǎn)了。
11月1日百度和騰訊的撞期,是汽車產(chǎn)業(yè)鏈站隊(duì)BAT的新開始?
11月1日,百度在北京召開“2018百度世界大會(huì)”,騰訊在南京召開“2018騰訊全球合作伙伴大會(huì)”。中國互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的巨頭騰訊和百度,分別在南北兩座遙相呼應(yīng)的城市,開啟了新的對壘。
沃爾沃?jǐn)y手百度開展L4級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)
在人工智能、大數(shù)據(jù)時(shí)代,汽車產(chǎn)業(yè)相“勾搭”的年代,自動(dòng)駕駛時(shí)代也在加快腳步向前進(jìn)。
智能汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)三季度財(cái)報(bào)簡析
截止到10月31日,2018年智能汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)的三季度財(cái)報(bào)已經(jīng)披露完畢。在整體車市“寒冬”的籠罩,該板塊業(yè)績整體放緩。但也不乏幾家歡喜幾家愁。
長城、百度合作全面升級,更智能、安全的汽車呼之欲出
近日,長城汽車與百度簽署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議的消息成為絕對的頭條熱門,雙方將在車聯(lián)網(wǎng)方面合作全面升級,通過在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)容、生態(tài)等方面的全面合作,打造專屬車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),全面推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地。
資訊 | 2018年中國汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)年會(huì)暨汽車技術(shù)共享與轉(zhuǎn)移大會(huì)成功舉辦
10月28-30日,由中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、寶雞市人民政府、陜西省工業(yè)和信息化廳聯(lián)合主辦的“中國汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)年會(huì)暨汽車技術(shù)共享與轉(zhuǎn)移大會(huì)”在陜西省寶雞市隆重召開。
“智軌”是新理念?還是提高運(yùn)力降低成本的利器?
搭乘軌道交通是當(dāng)今社會(huì)人們出行的首選方式之一,其擁有快速準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)量大的特點(diǎn),使得許多城市開始興建軌道交通以緩解日趨嚴(yán)重的城市運(yùn)力問題。
景馳科技的三胞胎:文遠(yuǎn)知行、中智行、牧月科技
10月31日,景馳科技宣布更名為文遠(yuǎn)知行WeRide.ai,并且獲得雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM領(lǐng)投的A輪融資,發(fā)展進(jìn)入新的階段。目前的核心團(tuán)隊(duì)是CEO韓旭、CFO呂慶、CTO李巖。
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