大空間且起售價(jià)相對較低,動(dòng)力操控出色,林肯領(lǐng)航員為啥無人問津?
2018款林肯領(lǐng)航員,作為換代后的車型,領(lǐng)航員無論是在外觀還是內(nèi)飾上都有一個(gè)很大的革新,唯一不變的特點(diǎn)還是巨大的車身尺寸。它是目前國內(nèi)從海外引進(jìn)車型中尺寸第二大的。
非承載式硬派大型SUV哈弗H9和榮威RX8誰更值得選擇?
近日,榮威RX8發(fā)布了22.38-25.88萬元的預(yù)售價(jià),相比哈弗H9的21.98-27.28萬元的價(jià)格的售價(jià),起價(jià)更高但旗艦車型價(jià)格更低,但不排除榮威RX8正式上市價(jià)格可能比預(yù)售價(jià)略低。
39.98萬起,軸距加長,華晨寶馬X3對飚奧迪Q5L?亮點(diǎn)實(shí)在不多
憑借著品牌及較為年輕的車型,即使終端優(yōu)惠沒多少,奔馳的GLC依然是最為熱門的;而奧迪Q5雖然款式較舊,但因?yàn)橐彩呛腺Y車型和終端優(yōu)惠的緣故,在價(jià)格上有優(yōu)勢,銷量依然不錯(cuò)。
“自動(dòng)駕駛+物流”是個(gè)被忽視的市場?
時(shí)至今日,沒人會懷疑,在觸手可及的未來,自動(dòng)駕駛會形成一個(gè)難以估量的龐大市場。
BAE超級工程院的背后,寶沃汽車究竟想要造什么樣的車?
5月9日,寶沃汽車即將在北京898國際會議中心舉行“BAE超級工程院”品牌日發(fā)布會,據(jù)悉,這次發(fā)布會除了兩款全新車型亮相外,還包含寶沃汽車全新的品牌戰(zhàn)略以及全球領(lǐng)先技術(shù)。
滴滴與大眾將組建合資公司,管理部分車隊(duì)
經(jīng)過北京車展的折騰,汽車界都相約在五一假期集體休息。而這個(gè)時(shí)候,滴滴出行就成功搶占了話題頭條。
奇瑞最值得買的一款車,堪稱巔峰之作,起步價(jià)僅9.88萬
提到國產(chǎn)車品牌,很多人可能第一時(shí)間想到的是吉利、寶駿、長城等等。但是在中國汽車市場還有一家車企是特別值得佩服的,那就是奇瑞汽車。
汽車智能化浪潮來襲,大佬們要怎么追風(fēng)口?
近日,據(jù)媒體報(bào)道,我國正在加緊制定智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,并將陸續(xù)出臺適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。
20.89萬起,8AT和獨(dú)立懸架,DS7國產(chǎn)后能賣好嗎?設(shè)計(jì)浮夸噪音大
雖然說DS是雪鐵龍旗下的高端品牌,從這點(diǎn)上說跟豐田雷克薩斯的定位是差不多的,但其在中國市場的表現(xiàn),無論是品牌的高度還是旗下產(chǎn)品的檔次都是跟雷克薩斯不能相提并論的,甚至DS依然是一個(gè)比較邊緣的汽車品牌。
汽車新零售:引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能
2017年起,汽車流通行業(yè)正在發(fā)生前所未有的變化,汽車市場上名為“汽車新零售”的模式興起,試圖顛覆傳統(tǒng)汽車銷售模式。
新一代通信技術(shù)下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)資源發(fā)展分析
電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的戰(zhàn)略目標(biāo)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(Intelligence Connected Vehicle,ICV)作為未來10~20年汽車產(chǎn)品的最終形態(tài),已經(jīng)成為業(yè)界的廣泛共識。
號稱豪車,謳歌CDX為啥不受待見?全系腳剎,變速箱頓挫感嚴(yán)重
講道理,謳歌其實(shí)也算是一個(gè)豪華品牌了,但其一直在中國混得并不好,尤其是前幾年,謳歌跟雷克薩斯一樣只能通過進(jìn)口渠道購買,但其銷量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及雷克薩斯。
哪家車企北京車展首日賣車訂單過萬輛?
四月的北京是世界汽車工業(yè)的焦點(diǎn),全球上千家汽車品牌奔赴戰(zhàn)場,在北京國際車展精心演繹一場“汽車新生活”。作為中國品牌的中堅(jiān)力量,江淮汽車也登陸車展,集結(jié)優(yōu)勢產(chǎn)品,與全球觀眾一同“暢想綠程”、舒享智聯(lián)車生活。
帶著60年造車史,這家自主車企車展亮相了一臺技驚四座的概念車
在2018年北京汽車展上,長江汽車品牌發(fā)布了一款全新概念車型,新車定位為純電動(dòng)中級轎車,全車采用了十分科幻的設(shè)計(jì),同時(shí)配備了當(dāng)下很流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì),科幻色彩十足。
國人情懷最深的車企再次顛覆你的認(rèn)知:這款概念車值得你點(diǎn)贊嗎?
“新紅旗,讓夢想成真”,還記得1月8日,把發(fā)布會開進(jìn)人民大會堂的老干部紅旗嗎?
零跑汽車攜大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片
4月19日,零跑汽車宣布正攜手安防行業(yè)巨頭大華股份,聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片,并計(jì)劃于2019年第二季度進(jìn)行實(shí)車測試。
哈弗攜F系車型首發(fā)亮相北京車展,進(jìn)一步鞏固SUV市場領(lǐng)頭羊地位!
本屆北京車展,哈弗攜H4、新哈弗H6 Coupe、全新哈弗H6(豪華型、超豪型)、哈弗H9 8AT等主力車型亮相,更推出全新產(chǎn)品系列F系及首款產(chǎn)品F5,可謂是本屆車展的一大亮點(diǎn)。
BAT盯上同一塊肥肉,無人駕駛的背后究竟有多少想象力?
過去十年,汽車工業(yè)的基調(diào)都是圍繞機(jī)械硬件展開的,汽車的升級更新也是聚焦于硬件層面的迭代,比如說底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。不過近兩年,汽車行業(yè)的方向來了個(gè)一百八十度的大轉(zhuǎn)變。
拉皮減配的全新奧迪Q5L能逃出降價(jià)厄運(yùn)嗎?
產(chǎn)品上市周期過長,即便是奧迪Q5也不可避免的出現(xiàn)了后續(xù)沖高乏力的情況,要知道,Q5在2017年的銷量冠軍的頭銜可是用了近乎平均8萬元的優(yōu)惠換來的!
重拳出擊2018北京車展,北汽幻速攜2款7座SUV首發(fā)亮相
這兩天,北京車展可以說讓大家嗨爆了,過了一把看車的癮。對于車企而言,戰(zhàn)略發(fā)布和新車亮相,也是玩的不亦樂乎。
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