數(shù)讀 | 2019，法系車在中國市場的一次完敗
過去的一年中國車市，如果按照國別車系評選一個最慘獎項，車事小說認(rèn)為頒發(fā)給法系車不應(yīng)有任何爭議。事實上，諸如“法系車賣的真慘”的聲音貫穿著整個2019年。畢竟“慘”只是一個感性層面的表述，在客觀層面，究竟法系車在2019年賣的是如多么的慘呢？車事小說通過下面幾組數(shù)據(jù)來呈現(xiàn)
“虧”字當(dāng)?shù)?全球各大車企公開財報數(shù)據(jù)
虧損都是一樣的，但原因卻各有各的不同。在全球各大車企陸續(xù)披露2019年銷量之際，與銷量掛鉤的財報數(shù)據(jù)也逐一浮出水面。截至發(fā)稿前，除大眾集團(tuán)還未公布2019年財報外，豐田、通用、福特、現(xiàn)代、戴姆勒等主流全球性跨國車企已公開財報數(shù)據(jù)
福特發(fā)布2019年財報，中國業(yè)務(wù)虧損持續(xù)收窄
“我們在第四季遭遇的阻力將比預(yù)期的要大，” 福特汽車首席執(zhí)行官哈克特在福特三季度財報會上的一句話一語成讖。2月4日，福特發(fā)布了2019年第四季度以及全年財務(wù)業(yè)績報告。財報數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，福特汽車凈利潤為4700萬美元，和2018年37億美元的凈利潤相比，降幅達(dá)到了98．7％
通用汽車2019凈利增長17.4%，全面推動電動化轉(zhuǎn)型丨億歐讀財報
2019年，罷工風(fēng)波、工廠停產(chǎn)、在華市場受挫困擾著通用，但其業(yè)績增長并未停擺。2月4日晚間，通用汽車在底特律發(fā)布2019年財報。數(shù)據(jù)顯示，通用2019年凈收入達(dá)1372億美元，凈利潤達(dá)67億美元，分別同比增長6．7％與17．4％
特斯拉市值首次破千億 創(chuàng)美國車企市值記錄
特斯拉的市值增長勢如破竹。北京時間1月22日消息，特斯拉股價在周二收盤后繼續(xù)增長，一度漲至555美元，這使得特斯拉的市值一度突破千億美元，成為美國有史以來首家市值破千億的車企，這是福特與通用都不曾實現(xiàn)過的高光時刻
中國從汽車大國到汽車強(qiáng)國，還有多遠(yuǎn)？丨億歐問答
前不久，中國汽車市場交出2019年成績單。2019年中國汽車產(chǎn)銷分別為2572．1萬輛及2576．9萬輛，雖然同比分別下降7．5％和8．2％，從汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，中國仍第十一次蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷量第一位。據(jù)
2019年四季度熱銷SUV投訴銷量比排行
據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年四季度國內(nèi)SUV（除進(jìn)口車）銷量約282萬輛，其中12月份銷量最高，達(dá)到約100萬輛。同期，國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)投訴
感謝這一年的痛苦，教給我們7個真理 (下) | 2019年車市總結(jié)
接上期——《感謝這一年的痛苦，教給我們7個真理 （上） ｜ 2019年車市總結(jié)》第四謝抱團(tuán)才是轉(zhuǎn)型的正確打開方式關(guān)鍵詞：合并，合作，結(jié)盟自2019年1月福特與大眾組建戰(zhàn)略聯(lián)盟開始，拉開了車企抱團(tuán)結(jié)盟的序幕
從“雙一百”項目落地，到全省高速一盤棋，“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略下湖南為何總先行？
千古百業(yè)興，先行在交通。交通自古以來就是興國之器、強(qiáng)國之基，更是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。實際上，自改革開放以來，經(jīng)過持續(xù)不斷的交通建設(shè)投入，以及以高鐵為代表的先進(jìn)交通工具的大規(guī)模應(yīng)用，我國已成為名副其實的交通大國
“新王當(dāng)立”，二線豪華兩年三洗牌
2020年二線豪華品牌格局或?qū)⒅匦赂膶�。邁入2020年，又到了車企們曬成績單的時刻。從全局來看，2019年整個乘用車市場狀態(tài)不佳，延續(xù)了2018年的頹勢，而不少專家也開始預(yù)言，在今年，中國汽車消費市場將恢復(fù)正增長
感謝這一年的痛苦，教給我們7個真理 (上) | 2019年車市總結(jié)
“我太難了！”這句風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)的口頭禪，成為2019年汽車行業(yè)的主旋律。這一年，車市一路向南（難）開，從汽車制造商，到零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷商，甚至包括前幾年意氣風(fēng)發(fā)的新能源車企、動力電池企業(yè)，危機(jī)重重，爆雷不斷
2019車企前十強(qiáng)：僅3家成正增長，本田成最大贏家
相比轎車的0．5％微弱下降幅度和MPV 15．2％的大幅度下降成績來說，SUV在2019年以0．9％的正增長突破下降包圍圈，則顯得異常耀眼。隨著庚子鼠年步伐的加快，全國學(xué)生紛紛結(jié)束期末考，進(jìn)入寒假階段
2019年MPV總銷量出爐，吉利嘉際挺進(jìn)前10，比亞迪宋MAX下滑超50%
根據(jù)乘聯(lián)會近日公布的最新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2019年狹義乘用車全年累計銷量達(dá)2069．8萬輛，同比下降7．4％。在這其中，MPV車型的累計銷量為137．2萬輛，同比下降18．2％。從數(shù)據(jù)層面來看，其整體表現(xiàn)不容樂觀
汽車門網(wǎng)2019年汽車投訴分析報告
日前，專業(yè)汽車投訴平臺汽車門網(wǎng)發(fā)布2019年汽車投訴分析報告，2019年汽車門網(wǎng)共收集整理車主有效投訴81，877宗，共涉及1，192個車型；其中，投訴量達(dá)3位數(shù)（含）以上的車型達(dá)到144個，標(biāo)致408、途勝、朗逸、沃爾沃XC40等6款車型投訴量達(dá)到4位數(shù)
2020汽車產(chǎn)業(yè)投資趨勢：多數(shù)市場頭部企業(yè)出現(xiàn)，仍有藍(lán)海市場待挖掘
2019年，中國的汽車市場和資本市場都在經(jīng)歷“寒冬”。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國汽車?yán)塾嬩N量為2576．9萬輛，同比下降8．2％。其中，乘用車?yán)塾嬩N量為2144．4萬輛，同比下降9．6％
中汽協(xié)：2019年汽車銷量2576.9萬輛，同比跌超8%；新能源月增長6連負(fù)
相較此前的下滑態(tài)勢，2019年12月的中國汽車市場產(chǎn)銷同比跌幅有所收窄，但遠(yuǎn)未達(dá)到回暖這一程度。
1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布了上月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2019年12月，與上月相比，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了增長態(tài)勢
看過這6個故事，就能明白奇瑞是怎樣走過了2019
談及奇瑞，相信很多人的腦海中會浮現(xiàn)出一個埋頭苦干，伏案忘我，兩耳不聞窗外事的工程師形象。這即是這家中國車企長久以來恪守的企業(yè)理念和品格，以技術(shù)立身，以技術(shù)為本。不過，在已經(jīng)過去的2019年，我們或能看到一個有血有肉，形象更加豐滿的奇瑞
汽車金融：勁風(fēng)之下如何求生？
“汽車流通業(yè)轉(zhuǎn)型失敗的代價不是倒退，而是粉身碎骨”，中國電動汽車百人會產(chǎn)業(yè)與金融研究院副院長王忠告訴億歐汽車。2019年，汽車流通業(yè)面臨著與制造業(yè)相同的轉(zhuǎn)型壓力，過程尤為痛苦。與之唇齒相依的汽車金融企業(yè)呢？并不好過
2019年的自動駕駛：泡沫破裂之后，進(jìn)入“靜默期”
從2018年到2019年，自動駕駛技術(shù)有何進(jìn)步？行業(yè)領(lǐng)頭羊Waymo給出的答案是：正式在蘋果App Store上線官方應(yīng)用“Waymo One”，用戶下載注冊后可于鳳凰城內(nèi)直接“召喚”自動駕駛出租車。至此，Waymo的RoboTaxi越來越接近理想中的模樣，近似于Uber、滴滴的存在
兩億私家車對中國車市意味著什么?
公安部交通管理局1月7日發(fā)布權(quán)威統(tǒng)計，截至2019年底， 全國汽車保有量達(dá)到2．6億輛， 其中小型載客汽車保有量2．2億輛，而私家車（私人小微型載客汽車）保有量達(dá)到2．07億輛，首次突破2億輛。私家車保有量超過兩億輛，是中國進(jìn)入汽車社會的一個新起點，對于中國車市未來的走向，具有多方面的意義
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會新時代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會 查看回顧
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全，速來了解！
2025-02-14
