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市場(chǎng)研究

V2G“淘金熱”，車(chē)企如何分食能源市場(chǎng)？

在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，車(chē)企開(kāi)始試圖撬動(dòng)能源市場(chǎng)。近日，大眾首席戰(zhàn)略家邁克爾·喬斯特（Michael Jost）表示，伴隨著電動(dòng)汽車(chē)的擴(kuò)張，大眾將在能源存儲(chǔ)與管理業(yè)務(wù)上開(kāi)辟商機(jī)�！肮彩聵I(yè)和能源公司主導(dǎo)的業(yè)務(wù)將被蠶食

2020-03-27 15:40 評(píng)論

易車(chē)2019年?duì)I收107.53億元，同比增長(zhǎng)1.6%

易車(chē)交出了2020年的首份“答卷”。3月26日，易車(chē)發(fā)布了截至2019年12月31日的2019財(cái)年第四季度及全年度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在2019年第四季度中，易車(chē)營(yíng)收26．86億元，同比下降13．9％；凈虧損9．78億元，與去年同期凈虧損3．98億元相比，擴(kuò)大145．7％

其他 | 2020-03-27 13:13 評(píng)論

J.D. Power：分析師預(yù)計(jì)下周美國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)量降幅將逾80%

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，分析師們于本周三表示，由于疫情蔓延，美國(guó)采取封鎖措施，導(dǎo)致美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量將暴跌80％以上。據(jù)J．D． Power透露，在3月16日至3月22日那周，美國(guó)汽車(chē)零售銷(xiāo)量同比下跌22％

2020-03-27 11:02 評(píng)論

一汽重組交易工商變更部分完成，奔騰品牌回到非上市體系

一汽解放正式成為了上市公司主體，而轎車(chē)有限（一汽奔騰轎車(chē)有限公司）則成為一汽股份旗下全資子公司。（圖片來(lái)源：車(chē)事小說(shuō)／攝）3月26日，一汽轎車(chē)發(fā)布重組進(jìn)展公告顯示，今年3月18日，長(zhǎng)春市市場(chǎng)監(jiān)督管理局已經(jīng)正式出具《準(zhǔn)予變更登記通知書(shū)》

其他 | 2020-03-26 14:31 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)：3月乘用車(chē)零售逐周恢復(fù)明顯

綜合媒體報(bào)道，3月25日乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布的消息顯示，3月第三周（16－22日）的乘用車(chē)市場(chǎng)零售回升相對(duì)平穩(wěn)。第三周日均零售2．58萬(wàn)輛，同比增速下降40％。第三周銷(xiāo)量總體恢復(fù)較快

3月前三周再降50%：警惕疫后車(chē)市危險(xiǎn)信號(hào)！

疫情影響的不僅僅是買(mǎi)不買(mǎi)車(chē)，而是改變了之前的消費(fèi)觀念。作為80后的她從小沒(méi)吃過(guò)什么苦，所以以前總是看到什么好就買(mǎi)什么，從來(lái)不會(huì)考慮是否實(shí)用，但現(xiàn)在買(mǎi)之前都會(huì)考慮下是否有必要性，如果沒(méi)必要的就不買(mǎi)了，不如存點(diǎn)錢(qián)以后抗風(fēng)險(xiǎn)的能力也更強(qiáng)些

其他 | 2020-03-26 09:53 評(píng)論

四維智聯(lián)景慕寒：車(chē)聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值還未釋放

智能汽車(chē)的發(fā)展讓人們看到技術(shù)改變生活的窗口，也催生了一塊蛋糕。BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭與一干明星創(chuàng)業(yè)者涌向這個(gè)賽道，四維智聯(lián)就是其中之一。

2020-03-25 13:08 評(píng)論

員工感染致工廠停產(chǎn)，“機(jī)油門(mén)”不斷發(fā)酵，豐田陷至暗時(shí)刻！

行業(yè)觀察 《車(chē)評(píng)社》第322篇文章前言：用“禍不單行”來(lái)形容最近的豐田，再合適不過(guò)了。據(jù)外媒報(bào)道，3月22日，豐田汽車(chē)位于日本豐田市高岡的組裝廠內(nèi)又有一名員工確診新冠肺炎，然而距離第一名員工確診僅僅過(guò)了不到一周的時(shí)間

2020-03-25 11:56 評(píng)論

艱難盈利的賓利，光環(huán)還是雞肋？

“賓利目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈�！鼻安痪门e行的大眾集團(tuán)財(cái)報(bào)會(huì)上，大眾集團(tuán)CEO迪斯在談到這一全球知名超豪華品牌時(shí)終于多了一絲輕松。作為目前世界上首屈一指的超豪華車(chē)品牌，賓利的掙錢(qián)能力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法和它的品牌力看齊

2020-03-25 11:30 評(píng)論

商用車(chē)ADAS市場(chǎng)即將爆發(fā)，行業(yè)進(jìn)入10億級(jí)別投資并購(gòu)階段

北京時(shí)間3月24日，商用車(chē)ADAS玩家之一的MAXIEYE宣布，獲得商用車(chē)氣動(dòng)系統(tǒng)玩家瑞立集團(tuán)的戰(zhàn)略投資。在2019年底，根據(jù)車(chē)智君的信息顯示，國(guó)內(nèi)商用車(chē)主機(jī)廠之一的濰柴集團(tuán)，并購(gòu)了天津清智——一個(gè)清華系的商用車(chē)ADAS玩家，并購(gòu)金額為10億級(jí)別

2020-03-25 10:49 評(píng)論

2019年終總結(jié)上汽大通篇 | 失意者藍(lán)青松

正如我們前一篇文章當(dāng)中描述的,上汽集團(tuán)總裁王曉秋十分的幸運(yùn),他的運(yùn)氣除了熬到前總裁陳志鑫退休以及順利轉(zhuǎn)正,或許還有可能熬到上汽集團(tuán)現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳虹退休。事實(shí)上,原本還有一個(gè)人更有機(jī)會(huì)作為陳虹退休后的接班備選,那就是上汽集團(tuán)另一位副總裁,上汽大通現(xiàn)任董事長(zhǎng)藍(lán)青松

2020-03-24 10:00 評(píng)論

IHS Markit：疫情或?qū)е職W洲、北美和拉美的汽車(chē)產(chǎn)量減產(chǎn)144萬(wàn)輛

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，IHS Markit預(yù)計(jì)，隨著新型冠狀病毒疫情對(duì)車(chē)企的沖擊加劇，歐洲、北美和拉美的汽車(chē)產(chǎn)量或?qū)⑾陆?44萬(wàn)輛。全球車(chē)企都發(fā)布了工廠關(guān)停的計(jì)劃，因?yàn)楸姸嘬?chē)企需要進(jìn)行額外的清洗和消毒作業(yè)，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間的關(guān)停會(huì)大幅削減眾多車(chē)企的利潤(rùn)

2020-03-23 16:45 評(píng)論

L3級(jí)自動(dòng)駕駛的尷尬時(shí)刻，長(zhǎng)安、奧迪走出了兩條不同的路

在自動(dòng)駕駛，L3已經(jīng)“不香了”。盡管在3月19日，奧迪對(duì)億歐汽車(chē)進(jìn)行回應(yīng)稱(chēng)：并未取消Level 3自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，而是將其提升至大眾集團(tuán)層面，整合至Car.Software軟件車(chē)載開(kāi)發(fā)部門(mén)。但顯而易見(jiàn)的是，曾經(jīng)主推的L3技術(shù)路線正在被邊緣化

2020-03-23 16:32 評(píng)論

前倆月銷(xiāo)量下滑四成 車(chē)企2020年銷(xiāo)量目標(biāo)難達(dá)成

2019年對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言是寒冬之年，2020年開(kāi)局至今，更是有過(guò)之而無(wú)不及。車(chē)企們2020年度銷(xiāo)量目標(biāo)早已制定公開(kāi)，在過(guò)去整年的車(chē)市下行中，仍舊不乏逆勢(shì)上升者，調(diào)高年銷(xiāo)量目標(biāo)的車(chē)企大有人在。但在年初疫情之下，車(chē)市遭受打擊，曾經(jīng)逆勢(shì)增長(zhǎng)的車(chē)企也開(kāi)始下調(diào)銷(xiāo)量目標(biāo)

2020-03-23 11:57 評(píng)論

億歐周點(diǎn)評(píng)：多家車(chē)企暫時(shí)關(guān)閉工廠，汽車(chē)消費(fèi)刺激政策待出

大事件
發(fā)改委、司法部要建立完善新能源汽車(chē)推廣機(jī)制等政策國(guó)家發(fā)展改革委和司法部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)“《意見(jiàn)》”），其中涉及汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域的內(nèi)容，《意見(jiàn)》指出要建立新能源汽車(chē)推廣機(jī)制、完善機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢更新政策、研究制定氫能發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策等

2020-03-22 11:11 評(píng)論

中國(guó)車(chē)市的至暗時(shí)刻：疫情下何去何從？

而從消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)看，如果國(guó)家層面沒(méi)有強(qiáng)力的刺激政策，則2020年車(chē)市的負(fù)增長(zhǎng)幅度可能進(jìn)一步加大。2020年2月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)跌回十幾年前——大致與2005年水平相當(dāng)。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年

2020-03-21 11:02 評(píng)論

現(xiàn)代汽車(chē)正式進(jìn)入鄭義宣時(shí)代

有善始者實(shí)繁，能克終者蓋寡。先民之言，”靡不有初？”3月18日，是現(xiàn)代集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九的82歲生日，在這一大家子人的生日宴會(huì)上，鄭夢(mèng)九鄭義宣父子似乎沒(méi)有過(guò)多的提留在“年年有今日，歲歲有今朝”的慶賀上。明天就是鄭義宣繼位的日子，或許來(lái)自父親的期許遠(yuǎn)遠(yuǎn)比兒子的祝愿要多出很多

2020-03-20 13:16 評(píng)論

業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)雙承壓，2020大眾集團(tuán)如何“出牌”？

疫情正蔓延成一場(chǎng)世界危機(jī)。北京時(shí)間3月17日下午，大眾財(cái)報(bào)發(fā)布。這一次，臺(tái)下沒(méi)有觀眾——大眾的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)首次以網(wǎng)上直播的形式呈現(xiàn)，全球各地的媒體通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行提問(wèn)。一簾素幕，高管悉數(shù)到場(chǎng)。在這個(gè)發(fā)布會(huì)上，“疫情”不出意外地成為了關(guān)鍵詞

2020-03-20 13:09 評(píng)論

Uber市值僅為255億美元，滴滴還值200億美元嗎？

北京時(shí)間3月19日，Uber大跌21.63%，創(chuàng)下上市來(lái)最大的單日跌幅的，其最新的收盤(pán)價(jià)僅為12.82美元，對(duì)應(yīng)的市值為255.5億美元，創(chuàng)下了上市10個(gè)月以來(lái)的新低。軟銀在Uber的投資虧損，或已超過(guò)50億美元

2020-03-20 11:11 評(píng)論

全球車(chē)企年報(bào)月，跌出一個(gè)滿(mǎn)屏綠

先來(lái)看一條新聞,據(jù)美國(guó)CNBC電視臺(tái)報(bào)道,加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示,因新冠肺炎疫情全球大流行,此事件可能會(huì)導(dǎo)致2020年全球汽車(chē)產(chǎn)量下降16%,并進(jìn)而影響全球汽車(chē)銷(xiāo)量。此前,汽車(chē)分析機(jī)構(gòu)LMC Automotive曾預(yù)測(cè)

2020-03-20 09:44 評(píng)論
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