三十年，從渴望改變世界，到悄然改變自己
一個(gè)極富遠(yuǎn)見(jiàn)的決策，帶來(lái)了奧迪與中國(guó)市場(chǎng)三十年的相互成就，正如業(yè)內(nèi)某位資深人士所說(shuō)：“奧迪在中國(guó)的成功，不是機(jī)會(huì)主義的成功，而是戰(zhàn)略的成功。”
拋開(kāi)陰謀論的盟主戈恩事件：重創(chuàng)谷歌、重構(gòu)全球汽車格局
一手打造全球汽車最大聯(lián)盟日產(chǎn)－雷諾－三菱聯(lián)盟的卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），在過(guò)去的24小時(shí)成為了全球媒體的頭條，從目前的信息來(lái)看，戈恩全身而退穩(wěn)坐盟主位置的可能性幾乎為零。
40億美元的豪賭，福特能否贏得自動(dòng)駕駛之戰(zhàn)？
福特的計(jì)劃要宏偉得多，它希望能在美國(guó)多個(gè)城市部署多達(dá)10萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車，全天候地運(yùn)送人員和包裹。
一文看懂車路協(xié)同的應(yīng)用場(chǎng)景在哪里
車路協(xié)同實(shí)際上是把單車智能的部分成本轉(zhuǎn)移到政府部門，由政府部門來(lái)使道路“智能化”，從而降低智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器的配置要求，使其成本降低，加速普及。從具體場(chǎng)景上，有遠(yuǎn)期和近期的場(chǎng)景。近期場(chǎng)景是主要圍繞車聯(lián)網(wǎng)V2X的應(yīng)用。
基礎(chǔ)技術(shù)布局完成后 BAT都在參與的無(wú)人駕駛時(shí)代還有多遠(yuǎn)？
繼百度宣布紅旗自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)計(jì)劃之后，廣州街頭出現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車，德邦無(wú)人駕駛貨車完成首單大件快遞配送。一時(shí)之間，多家企業(yè)不約而同向無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)起了新一輪沖擊。
后勁不足之下，長(zhǎng)城汽車能否渡過(guò)“中年危機(jī)”？
總之，長(zhǎng)城汽車如此緊鑼密鼓地進(jìn)行戰(zhàn)略布局，一定程度上來(lái)說(shuō)，是可以提高其抗風(fēng)險(xiǎn)的能力并有望助其轉(zhuǎn)型，但帶來(lái)的威脅也是并存的。
2018車市涼涼，與其焦慮，不如聊聊情懷！
2018年11月廣州車展，在涼涼車市下，這個(gè)歷年以來(lái)都是新車秀場(chǎng)的車展，儼然成為車企情懷與夢(mèng)想的發(fā)布。
農(nóng)夫與蛇，日產(chǎn)汽車救世主遭內(nèi)部舉報(bào)被捕
昨夜日本汽車圈發(fā)生地震，曾經(jīng)日產(chǎn)的救世主卡洛斯·戈恩在乘專機(jī)抵達(dá)日本后，在羽田機(jī)場(chǎng)被東京檢察院特搜部逮捕。
車市遇冷 唯“價(jià)值” 方可高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)
剛剛過(guò)去的10月汽車市場(chǎng)依然沒(méi)有迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)進(jìn)一步放緩，全年負(fù)增長(zhǎng)已成定局�！疤芍倍寄軖赍X的時(shí)代一去不復(fù)返，考驗(yàn)企業(yè)營(yíng)銷功力的時(shí)候到了。
11月19日∣上汽網(wǎng)約車昨日開(kāi)始試運(yùn)行，德國(guó)計(jì)劃2021年允許網(wǎng)約車合法經(jīng)營(yíng)
北京、遼寧大連都計(jì)劃在2020年前實(shí)現(xiàn)市區(qū)全部公交車新能源和清潔能源化。瑪莎拉蒂中國(guó)董事總經(jīng)理卡瓦喬內(nèi)日前表示，馬薩拉蒂也將向電氣化邁進(jìn)。
曹振宇：面對(duì)市場(chǎng)1到10的負(fù)增長(zhǎng)，福特要將壓力變?yōu)閯?dòng)力
窮則變，變則通，通則久。面臨不能發(fā)展的局面時(shí)，福特必須改變現(xiàn)狀，進(jìn)行變革。
全球汽車行業(yè)一周資訊（11月12日——11月16日）
日本電產(chǎn)以生產(chǎn)硬盤驅(qū)動(dòng)器電動(dòng)機(jī)發(fā)家，現(xiàn)在將把該公司在電子器件方面奉行的不斷縮小尺寸和降低成本的文化推向電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
一汽夏利和董小姐何時(shí)再續(xù)前緣？
剝離不良資產(chǎn)，與娘家“劃清界線”，一汽夏利和董明珠的耽擱已久的親事終于可以聊起來(lái)了
三季度利潤(rùn)腰斬 15周歲的眾泰已經(jīng)“黔驢技窮”？
一向以“山寨”聞名汽車圈的眾泰汽車上市僅一年就迎來(lái)了業(yè)績(jī)滑坡。
11月16日∣特斯拉Model 3中國(guó)售價(jià)為美國(guó)2.5倍，高配最終費(fèi)用或超80萬(wàn)
小鵬汽車擬12月12日發(fā)布首款智能電動(dòng)SUV；首批比亞迪T3純電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)，用于約旦首都日常物流派送；嘀嗒出行接入西安市12435輛巡游出租車。
在復(fù)雜交通環(huán)境下智能汽車行駛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與智能決策
眾所周知，安全是混合交通中面臨的最主要問(wèn)題，而道路交通安全受到人－車－路以及交通環(huán)境這四位一體的因素影響。在研究智能汽車駕駛在復(fù)雜的混合交通環(huán)境中如何評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)成為至關(guān)重要的問(wèn)題。
第46周自動(dòng)駕駛周刊
近日，為支持我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車5905－5925MHz）直連通信使用5905－5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》。
拒絕油改電！深度解析歐拉R1首創(chuàng)的純電專屬M(fèi)E平臺(tái)
2018廣州車展上歐拉品牌推出了精品電動(dòng)小車歐拉R1，在R1那萌萌可愛(ài)造型的背后，龍叔其實(shí)更關(guān)注深層次的技術(shù)。
廣州車展 | 四大技術(shù)引領(lǐng)，廣汽為移動(dòng)出行價(jià)值賦能
11月16日，第16屆廣州國(guó)際車展正式開(kāi)幕。廣汽集團(tuán)攜旗下廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱、廣汽新能源及廣汽謳歌7大整車品牌亮相琶洲會(huì)展中心2．2號(hào)“廣汽館”。
一份來(lái)自北京現(xiàn)代的反擊
此次北京現(xiàn)代的發(fā)布會(huì)上不僅充滿年輕活力動(dòng)感激情的元素，更有第四代勝達(dá)的亮相。
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