智能汽車(chē)的未來(lái)還面臨哪些問(wèn)題?
目前,國(guó)內(nèi)國(guó)外包括特斯拉,谷歌,在內(nèi)許多公司開(kāi)始致力于研發(fā)出智能車(chē)輛,使汽車(chē)可以自動(dòng)駕駛,不需要人類(lèi)操作。而特斯拉在一些特定的路況下,基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛,但同時(shí)還存在許多安全隱患。
精于算法優(yōu)于體驗(yàn) 商湯SenseRover X自動(dòng)駕駛小車(chē)斬獲2019紅點(diǎn)獎(jiǎng)
近日,2019德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)(Red Dot Design Award)正式揭曉,商湯科技送選的SenseRover X自動(dòng)駕駛小車(chē)斬獲“紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”,得到業(yè)界高度認(rèn)可。
易到裁員數(shù)百人是怎么回事?易到為什么裁員?(附易道內(nèi)部信)
易到裁員數(shù)百人是怎么回事?易到為什么裁員?多名易到內(nèi)部員工透露,最近兩天,易到已經(jīng)陸續(xù)通知員工們?nèi)マk理解除勞動(dòng)合同的手續(xù),涉及人員達(dá)到三四百人,此前該公司大概有員工500人左右。
上汽海外戰(zhàn)場(chǎng)首度聯(lián)動(dòng):MG借力大通攻大象國(guó)
2019年3月26日(泰國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間),上汽集團(tuán)的海外市場(chǎng)又迎來(lái)一個(gè)里程碑的事件。
你知道2019年中國(guó)主要整車(chē)廠的銷(xiāo)售目標(biāo)嗎?
2019年中國(guó)主要整車(chē)廠的銷(xiāo)售目標(biāo)盤(pán)點(diǎn)。
捷達(dá)已達(dá) 開(kāi)啟新篇章
于乍暖還寒,春草初生時(shí),捷達(dá)品牌攜旗下三款車(chē)型,亮相一汽大眾成都工廠。官方表示,三款車(chē)型將會(huì)亮相上海車(chē)展,其中VS5在第三季度上市銷(xiāo)售。
投資97.6億元!一汽東風(fēng)長(zhǎng)安攜手騰訊阿里成立T3出行公司
時(shí)隔8個(gè)多月后的3月22日,這三家公司拉上了蘇寧、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)、金融、零售行業(yè)“頭部公司”,在南京正式簽訂合資協(xié)議,共同成立T3出行公司,標(biāo)志著三大央企T3出行項(xiàng)目正式落地。
Lyft改路演地點(diǎn)是怎么回事?為什么更改路演地點(diǎn)?
Lyft改路演地點(diǎn)是怎么回事?為什么更改路演地點(diǎn)?美國(guó)第二大出行服務(wù)公司Lyft正在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備IPO路演,但突然更改了路演地點(diǎn),將原定的舊金山的Omni酒店更改為奧林匹克俱樂(lè)部(Olympic Club)。
特朗普:歐洲車(chē)企做到這一點(diǎn),將有望執(zhí)行零關(guān)稅!
在全球車(chē)企都為中美的關(guān)稅政策感到頭疼的時(shí)候,美國(guó)總統(tǒng)特朗普再放狠話(huà),歐洲車(chē)企只要做到這一點(diǎn),將有可能完全免除關(guān)稅。
榮威i6 PLUS的自信源自于哪?
相比于朗逸 PLUS,榮威i6 PLUS誕生稍晚,但這“遲到”的幾年時(shí)光卻無(wú)損與“兩兄弟”之間的“親密聯(lián)系”。
雪佛蘭的故事需要翻開(kāi)新篇章,科魯澤可以嗎?
故事需要翻開(kāi)新的篇章,承載著雪佛蘭重振A級(jí)市場(chǎng)的重任的科魯澤,是延續(xù)傳奇還是再創(chuàng)輝煌?
Nuro拿了軟銀愿景9.4億美元后,創(chuàng)始人詳解商業(yè)化計(jì)劃Fido
在2019年2月融資9.4億美元的Nuro,創(chuàng)下全球自動(dòng)駕駛獨(dú)立初創(chuàng)公司單輪融資記錄。手握重金的Nuro,將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域掀起什么樣的商業(yè)化浪潮呢?
大眾or奔馳?誰(shuí)是第二例股比增持只是時(shí)間問(wèn)題
雖然明面上外方與中方合作伙伴還將繼續(xù)“互幫互助”的合作下去,但從種種跡象來(lái)看,這場(chǎng)博弈背后的劇情可能比想象中更加充滿(mǎn)戲劇性。
“百年匠心,智領(lǐng)未來(lái)”博澤亮相2019上海國(guó)際車(chē)展
上海(2019年3月25日)汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷快速變革:智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行及電動(dòng)化正重塑人們未來(lái)的出行方式。
凌亂了!竟然是福特領(lǐng)跑2018自動(dòng)駕駛發(fā)明專(zhuān)利100強(qiáng)
從全球范圍看,在2018年申請(qǐng)自動(dòng)駕駛方面專(zhuān)利數(shù)量最多的公司,絕對(duì)出乎意料,竟然是近期深陷泥潭的福特汽車(chē)(1,225件)。
Velodyne激光雷達(dá)銷(xiāo)售額破5億美元,未來(lái)重點(diǎn)拓展ADAS市場(chǎng)
近日,Velodyne 公司 CEO 兼創(chuàng)始人 David Hall 宣布,公司自2007年以來(lái)幾乎為所有自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目提供激光雷達(dá),自開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái),已經(jīng)發(fā)運(yùn)了30,000個(gè)激光傳感器,累計(jì)銷(xiāo)售額達(dá)5億美元。
賈躍亭又搞大動(dòng)作,F(xiàn)F將與第九城市合作在華生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)
美國(guó)洛杉磯時(shí)間2019年3月24日,第九城市已經(jīng)通過(guò)旗下子公司與總部位于美國(guó)加州的法拉第未來(lái)公司簽定協(xié)議,雙方共同建立合資公司,在中國(guó)制造、營(yíng)銷(xiāo)及運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)。
汽車(chē)巨頭抱團(tuán)取暖共克時(shí)艱
不管是FCA拒絕與否,車(chē)企走向聯(lián)盟已然成為不可逆的大趨勢(shì);蛟S比起FCA與PSA的流言蜚語(yǔ),巨頭間“抱團(tuán)取暖、共克時(shí)艱”的行為更值得玩味。
IPO前大動(dòng)作!Uber將以31億美元收購(gòu)迪拜競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Careem
Uber將向Careem支付14億美元現(xiàn)金和17億美元可轉(zhuǎn)換票據(jù),這些票據(jù)將以每股55美元的價(jià)格轉(zhuǎn)換為Uber股票。
全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊(3月18日——3月22日)
美國(guó)一些州正在調(diào)查韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)與數(shù)百起汽車(chē)起火事件相關(guān)的潛在不公平和欺詐行為。
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