純進口日系B級車，主打安全駕駛，關(guān)稅降低后立顯價格優(yōu)勢
在B級車市場上，德日系車型占據(jù)半壁江山，一方面是其不斷更換外觀設(shè)計和配置，另一方面是這些車企能夠主動迎合了大眾審美和需求，因此銷量遙遙領(lǐng)先也在情理之中。
豐田C-HR怎么樣？品鑒會告訴你答案
TNGA應(yīng)該是近一年時間以來，大家聽得比較多的一個詞了，作為豐田全新造車?yán)砟�，其是涉及汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，力圖以更高效的方式生產(chǎn)更有品質(zhì)的汽車。
5月十大SUV銷量榜：市場增長乏力，多達(dá)七款下跌！
整個5月乘用車銷量180．3萬臺，同比增長3．9％，但環(huán)比下降0．4％。SUV市場總銷量為74萬，同比增長3．9％，環(huán)比下降－1．6％，增幅低于轎車和MPV。更讓人意外的是，銷量前十SUV整體下跌。
發(fā)自領(lǐng)克02的長文：師從沃爾沃，不做沃爾沃
如果能允許我稍帶感情去評價一款車，那么假如我對所有車的滿意標(biāo)準(zhǔn)是100分，則此次接觸的領(lǐng)克02就可以打95分——其中的15分，是來自于情懷的感情加分。
威爾森：與新款天逸、換代雅閣同期上市的新車在終端表現(xiàn)如何？
這一波接著一波的新車上市浪潮到了終端各大經(jīng)銷商處，是否依然保持著“高溫”？經(jīng)銷商對自家部分新上市車型是否有著充足的信心？
中國汽車市場持續(xù)低迷，經(jīng)銷商集團前路在哪兒？
過去一年中國汽車經(jīng)銷商整合速度繼續(xù)加快，并且出現(xiàn)越來越明顯的“馬太效應(yīng)”，并且像汽車制造商一樣，經(jīng)銷商行業(yè)也逐漸趨向規(guī)�；�(yīng)，與過去百家齊放不同。
很多人不知道，重慶還有座全球領(lǐng)先的汽車工廠
在汽車圈，重慶更是有著中國底特律的稱號，這里不僅是全國最大的汽車生產(chǎn)基地，相應(yīng)的全配套零部件企業(yè)也一應(yīng)俱全，很多我們在馬路上看到的車型全部是誕生在重慶。
中國A股正式納入MSCI指數(shù)，12家汽車及相關(guān)上市企業(yè)實力解析
中國A股股票正式納入MSCI指數(shù)，12家汽車及相關(guān)上市公司位列其中。而實際上，在汽車制造全產(chǎn)業(yè)鏈上的上市公司遠(yuǎn)不止這個數(shù)字�！叭肽Α蹦芙o鏈條上的這些上市公司帶來中長期走強的動能嗎？
威爾森：關(guān)稅下降引起的市場漣漪具體會怎樣蔓延？
此前，威爾森對關(guān)稅下調(diào)的市場影響進行了總體分析，認(rèn)為汽車市場內(nèi)一變量的改變，定會造成其他因變量不同程度的連鎖反應(yīng)。關(guān)稅下降引起的市場漣漪具體會怎樣蔓延？我們一起來一探究竟。
締造下一個百年輝煌，奧迪在路上
自動駕駛、數(shù)字化、AI智能、智能出行、共享出行、新能源、登月計劃……6月5日，奧迪在深圳舉辦了2018品牌峰會，在短短一個小時的時間里密集展示了奧迪最新產(chǎn)品和技術(shù)。
新能源汽車資本市場降溫，行業(yè)分化加劇
中國新能源汽車行業(yè)是國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展重點，也是國家研發(fā)經(jīng)費重點投入領(lǐng)域，國家的“扶優(yōu)”政策會使未來行業(yè)集中度逐漸增加。
威爾森：關(guān)稅下調(diào)到底會對汽車市場產(chǎn)生怎么樣的影響？
威爾森認(rèn)為，汽車關(guān)稅的下降對消費者是有利的，但卻是有限的。據(jù)測算，關(guān)稅降至15%，理論測算報價應(yīng)下降8%，但實際中間環(huán)節(jié)還會分享紅利，據(jù)目前信息梳理可得，進口汽車廠商指導(dǎo)價平均降幅約為6%-7%，仍具有一定的彈性空間。
解讀博越、VV5、榮威RX5、長安CS75，誰才是真正的家用SUV
首先刊哥想說的是VV5屬于國產(chǎn)高端品牌，自然從逼格上就要比其他三款車型要高一些，但從價格區(qū)間上來看都有15萬左右車型，其實還是有可比性的。
中通世嘉——大型旅游客車也用濰柴黃金動力鏈
面對如今這個長途客運被鐵路壟斷，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運被公交所取代的客運時代，大型客車發(fā)展受到了種種限制。當(dāng)代大型客車更多的是朝著旅游客運和接駁客運發(fā)展，而長度為12米的世嘉算是中通產(chǎn)品序列中的老牌產(chǎn)品了，主打的就是上述的客運市場。
毛京波：即將出任林肯亞太及中國區(qū)總裁
6月4日，奔馳官方宣布，smart／AMG／V 級車及 Vito 銷售運營執(zhí)行副總裁毛京波已向公司提出辭呈并獲批，即日起，將不再負(fù)責(zé)公司相關(guān)業(yè)務(wù)。
北汽幻速C60/C21首發(fā) 新車規(guī)劃同時發(fā)布
C60是幻速首款轎跑SUV車型，未來將主攻10－20萬級中大型五座SUV市場，預(yù)計將于今年12月正式上市銷售。C21采用了幻速SUV家族式的設(shè)計語言，預(yù)計將于今年10月正式上市銷售。
顛覆20萬MPV產(chǎn)品體驗，傳祺GM8的價值究竟在哪？
市場總是在變化，近年來其他品牌也開始在這領(lǐng)域挑戰(zhàn)別克GL8的霸主地位，而這其中，最有市場指導(dǎo)意義的當(dāng)屬去年底上市的傳祺GM8。
特斯拉黑馬殺出，大眾老樹開花，全球最具價值汽車品牌榜看點多多
在汽車行業(yè)的榜單中，豐田品牌已經(jīng)連續(xù)6年蟬聯(lián)全球最具價值汽車品牌榜首位置，而奔馳品牌首次超越寶馬位列汽車榜單的榜眼，福特、本田也躋身全球品牌百強。
城市SUV不去越野是否意味著不需要四驅(qū)？看完秒懂
現(xiàn)在消費者購車首選目標(biāo)是什么？恐怕絕大多數(shù)都是優(yōu)先SUV，并不是說一定要追求極致越野，也不是家中二孩剛需7座，更多的消費者購買SUV完全就是要跟轎車有所區(qū)別，于是城市SUV大行其道。
每賣出一臺虧損600萬美元，這或許是世界上最偉大的汽車品牌了！
提起法國的奢侈品，大家肯定會聯(lián)想到來自法國的各種奢侈品牌LV、Dior、Chanel、YSL、Givenchy等。在時尚的巴黎，奢侈品商店幾乎遍布各地，而汽車中的奢侈品——布加迪(Bugatti)無疑是其中法國奢侈品牌中重要的一員。
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