銷量降、惹眾怒，東風(fēng)本田被迫召回為“機油門”畫上句號？
對缺陷拖拖拉拉的本田汽車，在中國銷量迎來幾十個月來首次下跌，而雅閣上市時間也因此被迫推遲。更重要的是，本田品牌正受到損害。但這次看似“誠意的”召回，卻仍然暗含諸多危機。
大眾汽車集團首席數(shù)字官：技術(shù)安全將是大眾變革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
在互聯(lián)網(wǎng)公司和新造車勢力的輪番攻擊下，大眾汽車集團、豐田汽車這樣的世界汽車巨頭，以及吉利汽車、長城汽車和上汽乘用車等中國汽車品牌，都在向移動出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)自我覺醒和革命。
分析∣中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告
2016年10月，中國標(biāo)準化研究院資源與環(huán)境分院和中國電器工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書（2016）》首次提出了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖。對我國中長期加氫站和燃料電池車輛發(fā)展目標(biāo)進行了規(guī)劃。
只知道三菱發(fā)動機？這款即將量產(chǎn)的三菱概念車可能會讓你刮目相看
三菱汽車曾經(jīng)在巴黎車展上展出一輛概念SUV GT-PHEV，據(jù)說會是下一代歐藍德的衍生車型，和現(xiàn)款車的設(shè)計語言上還算是有共同DNA，同時可以看出下一代的歐藍德的設(shè)計。
2018款帝豪GL成吉利轎車智能互聯(lián)的“試驗田”
作為2016年吉利汽車“3.0時代”精品車的壓軸車型，帝豪GL填補了吉利汽車在A+級轎車市場中的空白，同時進一步完善了帝豪產(chǎn)品系列。目前，帝豪系產(chǎn)品線下已形成帝豪、帝豪GL和帝豪GS三款車型的矩陣。
英特爾旗下Mobileye將向800萬輛汽車提供自駕技術(shù)
5月18日消息，據(jù)路透社報道，英特爾一名高管向路透社透露，該公司總部設(shè)在以色列的自動駕駛部門Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署了一項合同，將向后者生產(chǎn)的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。
新興車企遭遇三大“攔路虎”，何時能拿出量產(chǎn)車？
在行業(yè)用詞嚴謹度上，目前已經(jīng)達到“量產(chǎn)狀態(tài)”的新興車企其實并不算少，但事實上對于用戶而言，真正的量產(chǎn)狀態(tài)應(yīng)該具備以下幾個條件：產(chǎn)能穩(wěn)定、品控過關(guān)、交付及時。
FF 91抵京，樂視網(wǎng)追債，賈躍亭的冰火兩重天
前樂視網(wǎng)董事長、現(xiàn)FF全球CEO賈躍亭的再度頻繁曝光，帶來了一個好消息，一個壞消息。
本田決定將本田中國的股份出售于廣本
5月17日（昨天），本田技研工業(yè)株式會社（以下簡稱本田技研）官宣，決定將持有的本田汽車（中國）有限公司（以下簡稱本田中國）股份出讓給廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱廣本）。
東風(fēng)本田召回CR-V 1.5T車型 共計130455輛
日前，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回搭載1．5T發(fā)動機的部分2018款CR－V汽車，共計130455輛。
北京現(xiàn)代領(lǐng)動使用的輪胎質(zhì)量差，頻頻出現(xiàn)在投訴網(wǎng)站上！
今天接著聊韓系車——現(xiàn)代，其實韓系車向來以配置豐富為產(chǎn)品賣點，但隨著自主品牌不斷向合資靠攏，韓系車在配置方面也就看不出什么優(yōu)勢了。
集成14項功能為你保駕護航，江淮新款S7安全配置全面升級待上市
近日，江淮汽車官方消息，全新江淮瑞風(fēng)S7將于5月20日國內(nèi)正式上市。新車將采用江淮最新發(fā)布的“安+”系列主被動安全技術(shù)套裝來對整車安全配置進行全面升級。消息一出，便受到了許多消費者的關(guān)注。
周鴻祎：“劫持”特斯拉就分分鐘的事兒
日前，在第二屆世界智能大會上，奇虎360公司董事長兼CEO周鴻祎針對自動駕駛發(fā)表的一番言論，讓人細思極恐。
環(huán)保趨勢下，車用材料的技術(shù)發(fā)展趨勢
當(dāng)前，碳排放過多而導(dǎo)致全球氣候變暖，是人類共同關(guān)注的環(huán)境問題。2016年，全球175個國家簽署了《巴黎協(xié)定》，減排減碳刻不容緩，這也成為影響世界經(jīng)濟發(fā)展的一項重要因素。
保時捷工程師因造假被捕，大眾或遭200萬德車主訴訟
作為世界最大的汽車集團之一，大眾汽車集團再次因集團高層人事地震，而成為矚目的焦點。而這次史上最大規(guī)模管理層及架構(gòu)調(diào)整，背后可能竟是由于一名保時捷高級工程師因排放造假被捕所引發(fā)。
東風(fēng)本田官宣因設(shè)計原因召回部分CR-V
昨天中午時分，東風(fēng)本田發(fā)布官方聲明，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機的部2018款思威（CR-V）汽車，共計13.0455萬輛。
豐田汽車：快速地跟上“中國速度”
“年輪經(jīng)營”、“詩和遠方”、“快速地”，三個看似絲毫不搭的詞，卻遞進地反映了作為世界最賺錢汽車公司的豐田汽車，在中國正呈現(xiàn)微妙且深刻的變化。
別克英朗領(lǐng)銜，這5款合資轎車賣的都不錯，可惜發(fā)動機問題太多！
5月過半，隨著4月份汽車銷量數(shù)據(jù)的逐漸公布，各款車型的投訴數(shù)據(jù)也一一出爐。下面車宇世界根據(jù)國內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴平臺、整理出了5月份前半月轎車質(zhì)量投訴排行榜TOP5車型，并就其情況進行簡單點評，以供大家購車時提供參考。
2018年累計投訴最多的5款SUV，本田竟占4席，都有哪些車型上榜？
2018年快過去一半了，各大質(zhì)量榜單也是陸續(xù)出爐了，而令人驚奇的是，在合資SUV質(zhì)量問題榜單上，向來以質(zhì)量著稱的本田居然在投訴量排行榜的前五席中占據(jù)了前四席。
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