侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

>

市場(chǎng)研究

傳統(tǒng)汽車(chē)Tier 1巨頭和比亞迪、華為，誰(shuí)的自動(dòng)駕駛更勝一籌？

文：鄭開(kāi)車(chē)＠談擎說(shuō)AI自動(dòng)駕駛概念的普及之下，最近幾年造車(chē)新勢(shì)力熱衷于對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的自研。像是特斯拉的Autopilot、蔚來(lái)的NIO Pilot、小鵬的XPilot等輔助駕駛系統(tǒng)，不僅給新能源車(chē)企帶來(lái)了傳統(tǒng)車(chē)企難以想象的估值，也在汽車(chē)市場(chǎng)上給后者造成不小的沖擊

都萬(wàn)電子與江波龍聯(lián)合打造車(chē)載數(shù)據(jù)黑匣子

隨著汽車(chē)智能化的不斷發(fā)展，各種新技術(shù)逐漸應(yīng)用在智能汽車(chē)上，比如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、人臉識(shí)別技術(shù)等，這會(huì)讓交通意外的判定越來(lái)越復(fù)雜，當(dāng)事故責(zé)任難以明確的時(shí)候，人們對(duì)汽車(chē)“黑匣子”的呼聲越來(lái)越高。去年，國(guó)家強(qiáng)制

4月中型車(chē)排行盤(pán)點(diǎn)：凱美瑞第一，這幾款車(chē)進(jìn)前十

文魏無(wú)羨中國(guó)車(chē)市素來(lái)有得B級(jí)車(chē)者得天下的說(shuō)法，因?yàn)锽級(jí)車(chē)雖然在銷(xiāo)量上不及A級(jí)車(chē)，但憑借著更高的技術(shù)水平和售價(jià)，往往可以代表廠商的綜合實(shí)力水準(zhǔn)。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷(xiāo)量排行，也可以梳理出B級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量榜單，從4月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，B級(jí)車(chē)中日系車(chē)依然是強(qiáng)大的存在，中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量前五中日系車(chē)占據(jù)了4款

其他 | 2022-05-30 09:47 評(píng)論

【行業(yè)深度】洞察2022：中國(guó)卡車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額(附市場(chǎng)集中度、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)等)

卡車(chē)行業(yè)主要品牌：上汽集團(tuán)（600104）、東風(fēng)汽車(chē)（600006）、長(zhǎng)安汽車(chē)（000625）、一汽解放（000800）、中國(guó)重汽（000951）、江淮汽車(chē)（600418）、長(zhǎng)城汽車(chē)（601633）等

工藝與制造 | 2022-05-26 14:30 評(píng)論

重磅！2022年中國(guó)及31省市網(wǎng)約車(chē)行業(yè)政策匯總及解讀（全）

行業(yè)主要上市公司：大眾交通（600611）、外服控股（600662）、云南旅游（002059）、天邁科技（300807）等本文核心數(shù)據(jù)：網(wǎng)約車(chē)行業(yè)國(guó)家政策、各省市行業(yè)政策及發(fā)展方向1、政策歷程圖我國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)國(guó)家政策大體上經(jīng)歷了四個(gè)階段的演變歷程

其他 | 2022-05-19 15:47 評(píng)論

汽車(chē)缺芯，機(jī)會(huì)在Tier1里

“現(xiàn)在智能汽車(chē)缺芯片，大家都在看芯片，但其實(shí)真正的機(jī)會(huì)在Tier1公司，他們占據(jù)全球10萬(wàn)億以上的產(chǎn)業(yè)，這里才會(huì)產(chǎn)生大的機(jī)會(huì)�！边@是我們芯智庫(kù)前六期關(guān)于汽車(chē)芯片的一個(gè)總結(jié)。而對(duì)于Tier1、整車(chē)廠以及

2022-05-13 15:02 評(píng)論

MCU、IGBT、傳感器…種類(lèi)繁多且復(fù)雜，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯何處飆車(chē)？

在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的推動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)翻天覆地的變革，新的賽道也意味著新的機(jī)會(huì)，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)初創(chuàng)企業(yè)和上市公司紛紛開(kāi)始加碼，布局汽車(chē)電子行業(yè)，但面對(duì)復(fù)雜且種類(lèi)繁多的汽車(chē)電子，國(guó)產(chǎn)廠商究竟該

2022-05-12 17:13 評(píng)論

AI芯天下丨深度丨汽車(chē)芯片正從MUC進(jìn)化到SoC

前言：移動(dòng)出行時(shí)代，汽車(chē)逐漸由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的硬件向軟件驅(qū)動(dòng)的電子產(chǎn)品過(guò)渡，軟件定義汽車(chē)趨勢(shì)愈發(fā)明顯。這將推動(dòng)汽車(chē)芯片快速轉(zhuǎn)向搭載算力更強(qiáng)的SoC芯片，將成為半導(dǎo)體行業(yè)、IC產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。作者 ｜ 方

2022-05-12 15:08 評(píng)論

對(duì)于居家辦公，打工人又愛(ài)又恨

喜的是，居家辦公給予了打工人相對(duì)自由的時(shí)間去自行安排工作；憂的是，當(dāng)生活與工作之間的邊界被打破后，工作的質(zhì)量和效率存在一定程度降低的隱患。如何提高居家辦公的氛圍感去專心工作，成為了打工人極為關(guān)注的事情

重拳出擊之下，車(chē)市會(huì)如愿回暖嗎？

“今年怎么活下去�！薄耙皇俏疫@車(chē)之前買(mǎi)了，現(xiàn)在應(yīng)該會(huì)在等等，經(jīng)濟(jì)走勢(shì)太不明朗了�！敝炫吭诮衲耆路萏岬搅藢M足她二胎家庭日常使用的理想ONE，但是她也坦言她身邊本來(lái)有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的一些朋友目前都推遲活暫停了計(jì)劃

其他 | 2022-05-11 18:44 評(píng)論

智能手機(jī)與造車(chē)勢(shì)力上演虐戀情深

吉利與魅族的姻緣堪比“三生三世”。這場(chǎng)手機(jī)與車(chē)企之間的虐戀情深起于今年1月份，彼時(shí)，世面上頻繁傳出吉利將要收購(gòu)這家昔日的手機(jī)明星。5月初，吉利與魅族又被傳出正在交割階段，并一舉沖上微博熱搜。盡管魅族早已日薄西山，國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商深淵大亂斗的關(guān)鍵時(shí)刻，都沒(méi)有再看見(jiàn)魅族的身影

高精地圖背后的“遠(yuǎn)景生意”

來(lái)源 ｜ 零壹財(cái)經(jīng)作者 ｜ 彭舸2021年5月，理想汽車(chē)正式宣布與高德地圖HD合作，使用其車(chē)道級(jí)導(dǎo)航；同年7月，小鵬汽車(chē)以2．5億元收購(gòu)智途科技，獲得甲級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)，業(yè)務(wù)范圍是行業(yè)最高等級(jí)的導(dǎo)航電子地圖制作，即俗稱的高精地圖

車(chē)聯(lián)網(wǎng)沒(méi)有“前車(chē)”之鑒

自動(dòng)駕駛老生常談，車(chē)聯(lián)網(wǎng)剛剛興起。要說(shuō)自動(dòng)駕駛需要依附車(chē)聯(lián)網(wǎng)，其實(shí)一點(diǎn)也不夸張，從傳感器識(shí)別一切障礙減少事故到降低通行時(shí)間、減少耗油、電量，車(chē)聯(lián)網(wǎng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域都起到了不可或缺的作用。當(dāng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)V2X（車(chē)對(duì)外界的信息交流），結(jié)合智能駕駛功能，那汽車(chē)就能夠?qū)崟r(shí)與預(yù)見(jiàn)性地獲取道路上的所有信息

特斯拉的生產(chǎn)制造能力有多瘋狂？

“我認(rèn)為我比目前地球上活著的任何人都更了解制造業(yè)。”4月14日，特斯拉CEO馬斯克與TED的負(fù)責(zé)人Chris Anderson對(duì)談時(shí)，如此回答關(guān)于特斯拉制造優(yōu)勢(shì)的提問(wèn)。馬斯克說(shuō)，“我在弗里蒙特和內(nèi)華達(dá)工廠住了3年，修理生產(chǎn)線，像瘋子一樣跑遍了工廠的每一個(gè)角落

工藝與制造 | 2022-05-05 19:01 評(píng)論

除了解放方向盤(pán)，自動(dòng)駕駛我們還應(yīng)該關(guān)注什么？

新眸科技組作品作者｜桑明強(qiáng)最近國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)，除了“北京發(fā)放無(wú)人化載人示范應(yīng)用通知書(shū)，百度成為首批獲準(zhǔn)企業(yè)”，還有一張圖在網(wǎng)上流傳很廣。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了一篇名

無(wú)人駕駛?cè)蚋?jìng)賽深化，三重視角厘清它的迫切性

4月28日，中國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)又迎來(lái)重要時(shí)刻：北京發(fā)放無(wú)人化載人示范應(yīng)用通知書(shū)，百度成為首批獲準(zhǔn)企業(yè)（旗下蘿卜快跑開(kāi)啟無(wú)人化駕駛出行服務(wù)），這是中國(guó)首次允許“方向盤(pán)后無(wú)人”。在我們看來(lái)，這樣的政策變化，

自動(dòng)駕駛無(wú)人化示范應(yīng)用再創(chuàng)歷史，小馬智行持續(xù)加速Robotaxi商業(yè)化進(jìn)程

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／4月28日，小馬智行對(duì)外官宣，其率先取得了北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)首批“無(wú)人化示范應(yīng)用道路測(cè)試”通知書(shū)。這就意味著小馬智行可以在北京為公眾提供“主駕位無(wú)安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）

暴漲幾十倍！英飛凌猛于疫情

對(duì)于目前的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，MCU可能依然是最令人頭痛的緊缺芯片，但和缺芯剛爆發(fā)的時(shí)候相比，汽車(chē)MCU市場(chǎng)的表現(xiàn)似乎越來(lái)越令人迷惑：汽車(chē)MCU緊缺了很久，一會(huì)“不怎么缺”，一會(huì)又“缺”，眾說(shuō)紛紜；不同汽車(chē)MCU品牌呈現(xiàn)不同變化，有的在降價(jià)，有的一路走高，分道揚(yáng)鑣

工藝與制造 | 2022-04-28 14:47 評(píng)論

汽車(chē)后市場(chǎng)有酒，元征科技有新故事嗎？

經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱恩斯曾提出過(guò)關(guān)于股市價(jià)格的“選美理論”。他認(rèn)為，資產(chǎn)的價(jià)格不取決于資產(chǎn)內(nèi)在的價(jià)值，而取決于人們認(rèn)為它是否有價(jià)值。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車(chē)2021年產(chǎn)銷(xiāo)量保持全球第一。汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的利潤(rùn)占行業(yè)約70％，整體上仍然有較大價(jià)值可以挖掘

汽配維保 | 2022-04-27 16:04 評(píng)論

雷諾擬出售部分日產(chǎn)股份，聯(lián)盟關(guān)系或再添變數(shù)

雷諾擬出售部分日產(chǎn)股份，法國(guó)向戈恩等人發(fā)出5份國(guó)際通緝令編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）聯(lián)盟關(guān)系再添變數(shù)。 知情人士透露，雷諾集團(tuán)正考慮出售所持日產(chǎn)汽車(chē)部分股權(quán)。此舉意在為其向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型籌資數(shù)十億歐元，并緩解聯(lián)盟之間的緊張關(guān)系

其他 | 2022-04-26 17:54 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  32 33 34 35  36 37 38 ... 248   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)